第185章 组装成功（1/2）

张师傅笑了：“机架是我焊的，装配当然我在场。”

年轻人们更没意见。

“那好。”

温卿安排，“现在分组。王师傅、李师傅带人装配传动部分；张师傅带人装机架和踏板；陈明、周建国负责零件清点和工具准备。我和林顾问总体协调。”

“林顾问？”

周建国看了看四周，“他今天不是回村了吗？”

“我让他赶回来。”

温卿说，“传动部件的校准需要他。”

正说着，车间门被推开。

林烨走了进来，身上还带着夜风的凉意。

“林顾问！”周建国惊喜。

林烨点点头，径直走到工作台前：“零件都齐了？”

“齐了。”温卿递过检验记录，“精度都合格。”

林烨快速翻看，重点看了几个关键尺寸：“可以开始。先装哪部分？”

“传动系统。”温卿说，“这是核心，装好了再装其他。”

团队立刻行动起来。

工作区被分成三块。

左边，王师傅和李师傅开始组装传动系统。

主轴、齿轮、轴承、皮带轮……一个个零件按顺序安装。

右边，张师傅带着两个年轻工人组装机架。

沉重的方管机架被抬到装配平台，调平，固定。

踏板机构、座椅支架、防护罩支架……逐步就位。

中间是温卿和林烨的工作区。

他们正在研究装配顺序和配合关系。

温卿手里拿着总装图，林烨在计算装配时的热膨胀补偿——有些配合是过盈配合，需要加热或冷却才能安装。

“轴承座和机架的配合，公差是多少？”林烨问。

温卿看了一眼图纸：“H7/h6，间隙配合。”

“那就好装。”林烨在纸上记下，“但齿轮和轴的配合是过盈，要加热齿轮。”

“用油浴加热。温度控制120度，不能高，不然齿轮会退火。”

“好。”

两人说话间，手也没停。

温卿在准备加热油槽，林烨在检查齿轮的内孔尺寸。

另一边，王师傅遇到了第一个问题。

“温师傅，这个轴承装不进去。”他喊道。

温卿走过去。

是一个深沟球轴承，要压装到轴承座里。

按说应该很顺利，但就是卡住了。

她接过轴承，用卡尺测量外径：“52.05毫米。”再测轴承座内孔：“52.00毫米。”

过盈0.05毫米。

理论上应该能压进去，但可能轴承座孔口有毛刺，或者不同心。

“用液氮冷却轴承。”

温卿说，“冷却后轴承会收缩，就容易装了。”

液氮罐抬过来。

轴承放进去，白色的冷雾升腾。

几分钟后取出，表面结了一层霜。

再装，这次顺利压入，严丝合缝。

“学到了。”王师傅感慨，“热胀冷缩，原来是这么用的。”

装配继续。

晚上十一点，传动系统基本装完。

主轴、齿轮箱、皮带轮都安装到位。

王师傅手动转动主轴，感觉了一下：“顺畅，没什么卡滞。”

但林烨要求更高：“要测一下同轴度。”

他用千分表架在主轴两端，慢慢旋转。

表针微微摆动，说明有微小偏差。

“偏差0.03毫米。”他报出数据，“在允许范围内，但可以更好。”

“调哪里？”李师傅问。

“调整轴承座。”林烨指着固定轴承座的四个螺栓，“松开一点，轻轻敲击调整，再紧固。”

这是个精细活。

王师傅和李师傅配合，一边看千分表，一边微调。

敲一下，看表；再敲一下，再看表。

十分钟后，偏差降到0.01毫米。

“完美。”林烨说。

另一边，机架也装好了。

本章未完，点击下一页继续阅读。