第775章 问题暴露（2/2）

这些车企的纯电汽车这么做，还不是价格高，销量不行，尝试着搞高额补贴减免，走一波销量，反正卖出去，利润可不少。

安瑞这两款纯电汽车的市场定价低，初衷是为了大力推广普及纯电汽车，走的是中低端路线。

梁安认为车辆定价不能高，只有普通人买得起的纯电汽车，才能快速地进行普及。

安瑞GM1的定价不高，比市面上的大部分车企品牌的纯电汽车还要低，足以说明了诚意了。

只是这个言论刚消停下去，又冒出一个言论，认为纯电汽车刚起步，首批安瑞纯电汽车是小白鼠，用来检验纯电汽车的安全和可靠性。

这个言论一出，互联网上立马炸锅了，不少人认同，毕竟现在的纯电汽车续航里程是硬伤，跑不了长途，去不了偏远的地方，充电网络严重不足。

目前除了深城外，大部分城市的充电网不完善，充电问题是硬伤。

安瑞零售中心提供免费安装家用充电桩，但需要客户提供安装的地方，自行解决相关的审批手续。

梁安打电话给冯永安，了解一下十城千辆工程城市的充电站建设情况。

想要大规模普及纯电汽车，那就需要搞定配套问题，大规模普及充电站，解决充电难的问题。

虽然安瑞纯电汽车也配置了家用版的充电器，但充电时间长，没有充电站的高压直流充电快捷，在城市的住宅小区内，想要使用家用版充电器难，安装家用版充电桩更难。

这两者是相辅相成，就跟当初的VCD和光碟一样，没有足够的片源支撑，VCD不会大卖普及，所以充电站对于纯电汽车很重要。

“梁董，目前正在建设的是珠三角地区城市充电站，以及三个一线城市的充电站！”冯永安小心翼翼地说道。

“速度太慢了，得猴年马月才能进行充电网覆盖？”梁安皱着眉头说道：“你这样，以设备厂商的身份，招募一批合作公司，明华公司为其提供产品技术资料、人员培训、安装指导和售后支持，帮助安装公司快速掌握产品特性和安装要点！”

“梁董，安装充电站，公司需要一定的资质，还要投入不少资金，一些城市的纯电汽车数量极少，哪怕是深城，现在……现在大部分充电站基本上都是亏本运营！”冯永安有些无奈地说道。

“安瑞动力公司会提供的城市车辆销售数据，你招募合作公司让他们负责这些城市的充电桩建设，看你怎么忽悠了！”梁安出主意道。

“我记着地方政府对于纯电汽车的配套建设有补贴，充电站补贴是，按投资额30%–50%补贴，单站50–300万？”他又补充道。

“是这么说，但是充电站投入不小，城市的纯电汽车数量太少，充电的车辆极少，运营成本高，基本上是亏损状态！”冯永安苦着脸说道。

地方电网建设充电站并不积极，那是建设一个就得亏一个，那是心里门清。

虽放开政策，呼吁社会企业加入，但大家都知道是亏本的生意，没有几个民营企业响应。

“放心大胆的骗，不，是邀请合作公司加入充电站建设，咱们的安瑞纯电汽车的预定订单，已经突破20万辆，前后总计车辆交付了8万多辆，订单都排到了明年，哪个城市车辆交付的多，会给你们数据，放心大胆地建设！”梁安鼓励道。

“梁董放心，我一定完成任务！”冯永安是人精，先表态，后续再想办法完成任务。

“这对于你来说是轻而易举的小事，我等着你的好消息！”梁安说完，便直接挂断了电话。