第1057章 视察迈巴赫动力研究所（2/2）

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青岛港四轮轿车采用的是黄河500，长江750二冲程内燃机。

胡湘道：“要提供配件，让扶桑提高完善蒸汽汽车，少挣点钱不怕，要让他们点错科技树，”

孙建军道：“陛下，我发现二冲程柴油内燃机发展起来，也有很大的潜力，尤其在大的内燃机上面，适合船用动力，其他国要是也向这方面研究，对我们也是威胁，”

胡湘道：“我们要加快发展，形成代差，阻止不了别人，那就加快自己的发展，”

…

九月十日，胡湘乘车来到了武安。

武安有太多的大武帝国科研院所，先去哪家呢?

作为帝国皇帝，先去哪个研究所，在外界看来，就是对该研究所的重视。

其实对胡湘来说，每一个研究所都重要，当然除了那些研究历史，研究人文的，而且还是咬文嚼字的研究历史文献，胡湘认为那些人都特么有病。

胡湘在大武帝国动力研究院院长胡卫相等官员陪同下，先来到了迈巴赫动力研究所，目前该研究所负责V8V12缸汽油发动机和9缸星型航空发动机改进和研发。

胡卫相道：“陛下，空气增压器果然能大大提高马力，平时可以二百马力，最大能输出二百四十马力，”

胡湘要求V12缸汽油机加装机械空气增压器。

机械增压器动力来自发动机动力，能把进气道空气加压，可理解是台鼓风机，这样进气门开启时刻能吸入更多的空气，也就是更多的氧气，这样发动机排量不变，但动力能提高很多。

不过发动机一部分动力带动机械稳压器，也会损失一些动力，但只要增加的动力大于损耗，那就是可接受的。

这种12缸发动机主要是安装在坦克上，发动机同等重量下，输出的功率越大，那坦克车身就能多增加装甲厚度。

也考虑过利用发动机排气管废气推动涡轮转，同轴进而带动叶片转，但没有机械增压灵敏，而且涡轮轴一直在高温下高速旋转，润滑也是一大难点，发动机排气管废气温度特别高。

其实还有一种减轻发动机重量的设计，那就是大量采用铝，但铝太贵了，造几台可以，多了，目前的铝产量，根本不够用。

胡湘对研究所人员指示道：“要提高发动机的可靠性，在战场上，驾驶员员都恨不得把油门踩到油箱里，”

在军事演习中，因为设计了很多路障，坡度，坦克要求的是能跑能打，驾驶员都几乎把油门踩到底，才能完成演习要求，这导致发动机的工况非常恶劣。

这要到真正战场上，估计工况更复杂。

不过战场上要求的是能打赢，逃跑时候要快，发动机的寿命是次要的。

因此坦克发动机就是按消耗品设计的，可以百小时一大修，和民用发动机设计思路不一样。

胡卫相道：“陛下，九缸星型发动机还是不可靠，运转二十多小时后，会出现各种各样的故障，”

胡湘道：“大功率航空发动机是帝国工业上的皇冠，一定要把每个故障点攻关，”

未来飞机要执行地毯式轰炸，还得是载弹量大的大飞机，不过大飞机得需要铝，不能靠木头吧，不然空中不得散架了。

胡卫相道：“是…是…陛下…一定会加大攻关力度，”