第102章 米格21（2/2）

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说到这儿，陈天宇伸出手指，轻轻点了点图纸上的常规三角翼布局。

“而这个方案不同，它是对苏联现有战斗机设计思路的最佳继承。

之前米高扬设计所搞出来的机型，都是使用的机头进气。

通过这些机型，米高扬设计所积累了大量关於机头进气、后掠翼设计的经验和数据。

现在將后掠翼升级为三角翼，是在他们最熟悉的技术路径上，进行的一次风险最小、

收益最大的升级换代。”

陈天宇的这一通分析，让所有华夏研究员认识到，即便是技术高超的米高扬设计所，在研究新机型的时候也有著保守稳健的一面。

通过陈天宇给出来的分析，他们开始明白，一个成功型號的诞生，从来不只是技术上的最优解，更是风险、成本、继承性与创新性之间最精妙的平衡。

在大家有所悟的时候，陈天宇做出最后的总结。

“所以，他们选择这个方案，不是因为这个方案最优秀，而是因为这是最稳妥、最聪明的选择。”

眾人恍然大悟，再看这份图纸时，眼中的自豪感並未消退，反而多了一份对航空设计全局观的深刻理解。

在初步的技术通气会上，苏联方面的设计团队详细介绍了项目的整体规划。

当所有人都沉浸在新机型令人振奋的性能指標中时，陈天宇却在审阅完所有资料后，第一个提出了问题。

“阿尔乔姆同志，”他看向主持会议的米高扬设计局总设计师。

“我注意到，这些设计指標的实现，都基於一款全新的配套发动机。

从发动机的尺寸来看，这款发动机肯定不是我之前接触过的a一5发动机。

但在所有文件里，我没有看到这款发动机的具体型號和研发进度报告。”

他的话语直接而尖锐，瞬间打破了会议室里融洽的气氛。

阿尔乔姆显然没料到他会如此直接地切入要害。

他略微一怔，隨即回答道：“陈，这是米库林设计局正在同步进行的项目，他们的进度是可靠的。”

陈天宇却摇了摇头，態度异常坚决：“恕我直言，可靠性需要数据来证明。我们不能重蹈覆辙。”

说到这儿，陈天宇提高了声调，目光扫过在场的所有人：“请各位不要忘记，米库林设计局之前研发的a—5发动机，至今没有达到预期的设计指標，这直接影响了很多项目的规划。

为了確保我们现在这款战斗机不会因为同样的问题而耽误进度，我作为参与者，有必要了解发动机的详细情况。”

会议室里鸦雀无声，苏联专家们的表情变得有些微妙。

他们知道陈天宇说的是事实，a—5的研发確实不顺利，但被一个外国专家如此直白地揭开伤疤，还是让他们感到有些难堪。

其中有部分苏联专家打算爭辩一二，不过考虑到没有得到上级授权不能透露a一5的具体研发进展，最终还是只得作罢。

陈天宇似乎没有察觉到气氛的变化，继续以一种纯粹技术探討的口吻说道：“而且，我有一个强烈的建议。

如果这款新的配套发动机，不是一款双转子发动机，我个人强烈建议，立即停止，重新设计！”

陈天宇此刻纯粹是揣著明白装糊涂。

作为穿越者，他清楚地知道，在这个时间点上亚歷山大米库林领导的设计局，已经顶著巨大的技术风险，秘密开始了双转子涡喷发动机a—11（即未来的图曼斯基r—11）的预研工作。

但他必须装作不知道，只有用天才般的直觉来包装自己，才有可能参与进苏联的尖端科研项目。