第235章 与船王的交谈（1/2）

二月八日，香港，《香江报》财经版

一篇题为《大宗商品贸易新格局与远东船东的机遇》的分析文章，悄然刊登在第三版。油墨的清香混杂着报纸的纸味，在报摊前弥漫。

文章从澳洲铁矿出口激增、巴西大豆产量连年创新高谈起，详细分析了未来五年远东地区对大型散货船和油轮的潜在需求。文中特别提到：“随着巴拿马运河扩建议题的讨论，以及苏伊士运河通行费率的连年上涨，8-10万吨级船舶在特定航线上的经济性正逐步显现……远东船东若提前布局，或将在新一轮航运周期中占据先机。”

文章署名是“海事观察员”，但业内人士一看便知，这是东兴系的笔法。

同一天下午，半岛酒店茶座。

午后的阳光透过百叶窗，在桌面上投下斑驳的光影。陈东、包玉刚、霍英东、何贤围坐一桌，精致的点心摆放在白瓷盘里，茶香袅袅，混合着窗外飘来的栀子花香。

“阿东，你那篇文章，写得有水平。”包玉刚抿了口茶，嘴角带着笑意，阳光照在他的眼镜片上，反射出细碎的光，“8-10万吨，这个吨位，倒是真有点意思。不过现在下订单，是不是早了点儿？”

陈东拿起一块杏仁饼，指尖触到酥脆的外皮，语气随意：“刚哥，船这东西，从下单到交付，最少两年。现在不下，等市场真起来了，船台都排满了，想下也下不了。”

他顿了顿，像是想起什么，眼神微微晃动：“对了，我们航运部最近在研究远东-南美西海岸的航线。那边铜矿、锂矿资源丰富，未来潜力很大。就是航程远，风浪大，对船的要求高。”

霍英东眼睛一亮，桌上的光影在他脸上跳跃：“南美？我在巴西有几个朋友，做矿的。你要真有这个打算，我可以帮你牵线。”

“那就先谢过霍生了。”陈东举了举茶杯，杯沿的水汽氤氲了他的眉眼，“不过这事还早，船都没到位，人也缺。特别是跑好望角、合恩角的老船长，不好找。”

何贤捻着佛珠，指尖的木质纹理在阳光下清晰可见，他笑眯眯地听着，忽然开口：“人我倒知道一个。以前跑荷兰船的，英国佬，叫卡特，在好望角遇到过十级风浪，船没沉，人全须全尾回来了。后来跟船东闹翻了，现在在利物浦蹲着呢。”

陈东心里一动，指尖不自觉地收紧了茶杯，脸上却不动声色：“何叔有他联系方式？”

“我让人问问。”何贤点头，佛珠在他指间轻轻转动，“不过这种老海狗，脾气倔，钱少了请不动。”

“钱不是问题。”陈东笑了笑，眼底的光柔和了些，“只要能带船，能带人。”

茶喝到一半，包玉刚忽然压低声音，身体微微前倾，阳光在他脸上投下一道阴影：“阿东，我听到点风声，说你在欧洲下了大单？”

陈东神色不变，放下茶杯，杯底与桌面碰撞发出轻响：“刚哥消息灵通。是有这个打算，不过还在谈。现在船价低，机会难得。”

“我就说嘛。”包玉刚哈哈一笑，笑声驱散了片刻的凝重，“你陈东不做没把握的事。不过这个吨位……你真要跑南美？”

“看看，先看看。”陈东说得含糊，目光不经意地扫过窗外。

这场茶叙，持续了一个多小时。离开时，包玉刚拍着陈东的肩膀，掌心的温度透过衣料传来：“有需要帮忙的，说话。”

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