第605章 草原后勤难题：铁路的极限（2/2）

“得令！”陈明兴奋地领命而去。

光启四年七月，一场史无前例的筑路工程在塞外草原拉开序幕。

十万民夫和俘虏，如同蚂蚁般散布在千里线上。

他们开山取石，挖沟排水，将碎石、石灰、黏土混合后，用巨型石碾反复碾压。

岳飞对此事极为重视，每旬必亲自巡视工地。他甚至下令，将军中淘汰的老弱驮马，全部拨给筑路队使用。

“大帅，”一名老工匠激动地对岳飞道，“小人修了一辈子路，从没见过这么硬的路。这路修好了，别说马车，就是铁车也压不坏啊！”

“老人家辛苦了。”

岳飞拍了拍老工匠的肩膀，“这路，不仅是运粮的路，更是我大宋子民通往北疆的路。以后，会有无数百姓沿着这条路，来这里安家落户。”

“是是是！”老工匠连声道。

与此同时，对于更遥远的未来，岳飞也有着自己的思考。

八月，他向朝廷上了一道密折：

“臣飞，奏请筹建‘北疆铁路公司’。”

“铁路之利，胜于舟车百倍。然，草原修铁路，工程浩大，非朝廷一己之力可为。”

“臣意，由朝廷、商贾、边军三方合股，募集资金，先修通张家口至应昌段。”

“铁路修通后，可运输军需，亦可运送商货，所获利润，三分归朝廷，三分归商贾，四分用于铁路维护及扩建。”

“如此，可以商养路，以路强边。”

这道奏折在汴京引起了轩然大波。以商养路，这是前所未有的创举。但赵构在与重臣商议后，毅然批准了岳飞的计划。

“岳卿之谋，非止于兵，更在于国。”赵谌感叹道。

光启四年冬，尽管大雪纷飞，“镇北大道”的施工却未停止。民夫们在路旁搭起窝棚，用火烤化冻土，继续施工。

而在汴京，“北疆铁路公司”的股票一经发行，便被嗅觉敏锐的商贾抢购一空。他们知道，跟着岳大帅，绝不会亏。

一条坚硬的公路，正在草原上延伸；一条更长远的铁路，也在人们的期盼中孕育。

大宋的北疆，正在以一种前所未有的方式，变得坚不可摧。