第622章 回去（1/2）
第622章 回去
坐在后座的黑皮。
把整张脸几乎贴在座舱玻璃上，贪婪的望著外面景色。
藏青色天空像打翻的墨水瓶，太阳光芒锐利的能割伤人，下方云海如同凝固的雪浪，连一丝波纹都没有。
此刻黑皮心中恐惧早已消散，取而代之的是对大自然的敬畏和对飞行的惊嘆。
微微张开嘴巴，眼神中充满震撼和陶醉。
完全沉浸在高空美景之中，连之前的担忧和害怕都拋到九霄云外。
儘管平时坐客机也能看到类似的景色。
但在战斗机上看又是另外一种滋味，没有客机平稳，却多了一份与天空亲密接触的感觉，仿佛一伸手就能摸到天空。
通过侧后视镜，逢山看著黑皮开心模样，嘴角也露出笑容。
飞机进入7000米的高度，氧气供应系统已经开到最大。
机舱內温度也在不断下降。
逢山手中操纵杆的胡桃木握把已经被舱內低温带走了温润，变得冰凉刺骨。
目光扫向飞控仪錶盘，只见油温指针正缓慢下滑，从90度逐渐降到60度。
7000米高度。
也是逢山驾驶这架飞机飞过的最高高度。
以前驾驶康乃馨號时，最高也仅仅飞到过3000米。
而这次，尤其在刚刚拉升到7000米的过程中，飞机曾遭遇到一次短暂气流顛簸。
当时，机身猛的一侧，突然偏离方向。
操纵杆传来的反馈突然变轻，那种感觉就像是飞机瞬间失去空气的支撑。
逢山下意识收紧小臂，紧紧握住操纵杆，轻微扳动方向舵。
飞机机翼在空中划过一道极缓弧线，经过一番努力，才重新稳住飞行状態。
“哥，这飞机还能飞多高”黑皮依旧望著玻璃外令人嘆为观止的世界，喃喃问道。
逢山从物品盒里抽出飞行手册，轻轻翻开手册，目光在密密麻麻的参数中快速扫视，找到相关信息后，“最大飞行高度12696米。”
“一万多米高，那是什么样”黑皮听到这个高度数字，心里涌起一种莫名衝动，“哥，我们试试再往高飞怎么样”
继续飞高
逢山的目光迅速扫向油表，指针稳稳停在70%的位置。
北美航空公司在交机前，可是把油箱加满了油，这几次飞行下来，燃油的损耗並不多，完全足够支撑这次向更高空域发起的挑战。
“试试”逢山轻声说道，声音里带著犹豫，但更多的是对未知的渴望。
“试试！！”黑皮声音里带著破音的兴奋。
或许是男人血液中隱藏的探索欲望被瞬间唤醒。
逢山深吸一口气，缓缓后拉操纵杆。
p51野马梅林引擎，仿佛受到了战斗號角，发出低沉而凶狠的咆哮，机身如同一只展翅高飞雄鹰，昂首朝著天空穹顶飞去。
高度表指针疯狂跳动。
7100米！
7300米！
7600米！
8000米！
8300米！
每一个数字的跳动，都像是一记重锤，敲打著两人的心臟。
油门杆被顶死在防火墙的位置。
引擎的嘶吼声从最初的胸腔共振，逐渐转变为让人颅骨发麻的震颤。
气泡座舱在阳光照耀下，如同一枚银色箭头，拼尽全力刺穿层层天际，向著未知高空不断挺进。
高度表的指针以肉眼可见的速度飞速跳动著。
飞行手册上红圈標註的8000米標准升限早已被甩在身后。
然而，逢山並没有收油。
身下这架刚调校完的野马，正用持续动力证明它还能走得更远。
当飞机进入8000米高空后，周围一切都变得安静下来，引擎轰鸣声成此刻唯一的背景音。
这声音不再刺耳，反而像是与这方天地產生共鸣。
逢山立刻鬆开些许操纵杆，让机身保持小角度爬升，而非垂直衝刺。
这样做是为了让飞机在稀薄空气中，能够更加稳定飞行。
同时，手迅速伸向燃油混合比旋钮，开始手动调节。
在稀薄空气里，过浓燃油会成为引擎负担，拖慢它的速度。
每拧动一格旋钮，逢山都能清晰感受到引擎的喘息略微平稳一分。
舱外天空早已从最初湛蓝，悄然变为深邃鈷蓝。
阳光失去在低空时的散射效果，变得异常锐利，化作一道道锋利光柱，直直刺向风挡玻璃。
风挡玻璃在强光照射下，泛起淡紫色光晕，宛如梦幻色彩，连远处云海都变成冰原般的纯白。
黑皮坐在后座，紧紧抓住座椅扶手，眼睛瞪得大大的，望著窗外令人窒息的美景。
呼吸变得急促起来，心中既充满恐惧，又夹杂著一种难以言喻的兴奋。
从未想过。
自己有一天能够如此接近天空极限，感受到大自然无与伦比的力量。
逢山看著弟弟兴奋模样，嘴角露出笑容，操纵飞机继续爬升。
就在飞机在高空中不断攀升。
两人沉浸在挑战极限的兴奋之中时。
飞控系统突然闪烁起高频无线电申请接入的提示。
逢山迅速反应过来，冷静按下操控杆上的接入按钮。
几秒钟沙沙音过后，一个男人严肃声音从耳麦中传来。
“这里是阿拉斯加航空局，冷湾號，你已经进入27230英尺a类空域，我们没有查到你的飞行报备，请报备你的位置、高度、航向、目的地、应答机编码。”
“抱歉，我在测试飞机极限高度，我的位置在...
”
逢山立刻对著耳麦，清晰而简洁说出空管要求提供的信息。
声音沉稳而镇定，没有丝毫的慌乱。
在这个时候，千万不能不回应航空局的询问，因为在学习飞行驾驶时，老汤姆就重点提过这个问题。
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如果不应答空管的无线电。
在最初五分钟內，空管会进行多频道呼叫，试图与飞机取得联繫。
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