第689章 滇越铁路之明发上谕（2/2）

二、 恪遵中法既订之约章，妥善处置铁路用地，并保障所涉居民之正当权益；

三、 无论施工、监理，均须确保劳工力役人等，获其应得之酬劳、安全与恤养，合乎万国通例。

若法方仍欲自行承办滇境路工，则该滇省铁路公司即当代表滇省绅民及中外关切此事之商股利益，严密监察其工程举措。务使法方所为：

一、 合乎万国公法及通商善例；

二、 践行泰西所倡‘平等、等价、有偿’之商业正道；

三、 深体法兰西‘自由、平等、博爱’之立国精神，善保沿途居民及路工之合法权益，勿使失所，勿令含冤。

若法方愿将滇境路工外包承建，则该滇省铁路公司须踊跃参与，依循公开、公平之招标程序，竭力竞标。一旦中标承办，更须严格自律，恪守前述诸款要求，以昭信义。

另，着云南地方，遴选品望素着、为各国商民所熟识、信赖之殷实绅商，妥速组建铁路护卫商团。该商团专责巡护铁路沿线，弹压宵小，确保路工平安，勿令滋生事端。其意在：

一、 免却友邦正规军旅直接介入商贾之事，徒增地方惊扰；

二、 以民间之力，护商业之序，化干戈于无形，保闾阎之安堵。

该督抚等务当仰体朝廷怀柔远人、保商恤民之至意，妥慎办理，勿稍疏虞。钦此。”

这道上谕在国际舆论激起强烈反响！

《泰晤士报》（英国）： “清国政府展现了令人惊讶的务实与开明！这道上谕巧妙地运用了国际法和商业规则的语言，将保护劳工权益、监督外国公司行为、乃至组建非官方安保力量的要求，包装在‘遵守西方规则’和‘学习法国精神’的外衣下。这无疑是庚子事变后，清国在艰难中寻求理性化、国际化道路的显着标志。其要求成立本地公司监督法国建设，以及用商团取代军队护卫铁路的思路，颇具创意，值得各方认真对待。”

《柏林日报》（德国）： “精彩绝伦的外交辞令！清廷用法国人自己标榜的‘自由、平等、博爱’精神，以及西方奉为圭臬的商业原则，为法国人在越南的暴行设置了一道紧箍咒。支持本地公司参与竞标和组建商团护卫，更是将经济事务民间化、本地化，削弱了法国官方对云南的直接控制。这是清国在屈辱中展现出的智慧反击。德皇陛下支持门户开放和尊重主权的立场，在此得到了清国的积极回应。”

《纽约时报》（美国）： “清国这道上谕，是对我国‘门户开放’政策最积极的响应！它鼓励民间资本（包括国际资本）参与铁路建设，强调公开招标和商业规则，并试图用非军事化的商团力量维护秩序，减少冲突。这展现了清国融入国际商业体系的意愿，也为其在庚子事变后重塑国际形象迈出了关键一步。我们呼吁法国和其他相关方，尊重并配合清国展现出的这种善意和进步趋势。”

《费加罗报》（法国反对派）： “我们的殖民部官员们该感到羞愧！清国人用我们自己的格言来要求我们！他们要求监督我们是否践行‘自由、平等、博爱’？这是多么辛辣的讽刺！这道上谕逻辑清晰，立场明确，占据了道德和规则的双重高地。它表明清廷并非任人宰割，他们学会了用我们的规则来反击我们。政府若再不正视越南的灾难和自身的腐败，法兰西在远东的利益将彻底崩盘！”

《字林西报》（North a Herald，上海）： “昆明传来的消息显示，云南官绅对成立‘滇省铁路公司’和组建‘商团’反应积极。据悉，以‘钱王’王炽家族为首的本土资本，以及部分与美、德资本有联系的华商已开始串联。王月生旗下产业被普遍认为将深度参与。这道上谕，或将深刻改变西南的权力格局。”

国际舆论几乎是一边倒地认为这道上谕标志着清廷在庚子国难后的重大转向——更加务实、开放，并试图运用国际规则保护自身利益。各国政府，尤其是德、美、英，纷纷公开或私下表示“乐见其成”，并敦促法国“尊重清国主权决定”和“顺应国际商业潮流”。法国政府和印度支那总督府，面对着这份引经据典、绵里藏针的上谕，以及国际社会对其“配合善意”的呼吁，陷入了前所未有的被动和尴尬。他们本想向清廷施压，却反被对方用“国际规则”和“法国精神”将了一军。王月生借清廷之手布下的这步棋，以其高度的合法性与国际化的包装，成功地将法国的殖民企图套上了无形的枷锁，并将西南的棋局引入了更有利于己方的新阶段。