第798章 扭转口碑（2/2）

不少人更是在电动汽车上放一台发电机，用来嘲讽这款汽车。

如今车企们感觉自己才是小丑，内心更是生出焦虑，毕竟除了造车新势力，不少车企都有内燃汽车业务，也是最赚钱的业务，企业的命脉所在。

随着网络直播的车辆评测结果，迅速在网络上传播开来，安瑞增程版汽车的口碑瞬间逆转，那些嘲讽的声音消失，取而代之的是夸赞。

不少人亲自到安瑞汽车零售中心，体验了安瑞增程版汽车，发现如评测视频上所说，电量低于20%，发动机无感驱动，感觉不到不适和噪音。

这跟网上所嘲讽的，自己在汽车上放一台发电机，完全是不同，没办法跟安瑞增程版汽车相比，似云泥之别。

汽车行业专业人士更是认为，安瑞这一场公关战打得漂亮，逆转了增程版汽车的口碑，还狠狠宣传了一波，并预测安瑞增程版汽车绝对会卖爆。

这一次的评测，展示了安瑞汽车纯电驱动的续航里程，远超厂家标注的续航里程，增程北版汽车的百公里油耗，表现也很优秀。

评测直播的视频，通过剪辑发送到网络上，播放量更是高达上亿次。

一时之间，安瑞增程版电动汽车成为了热门汽车，也是网络热门话题。

安瑞GS1小型掀背车，无论是纯电版本，还是增程版，备受大众的关注。

只因为这款产品的性能太强，市场定价便宜，政策补贴落地价，纯电版本5.8万元，增程版9.8万元。

安瑞GS1增程版汽车在电量充足的时候，不会启动发电机，唯有亏电状态才会启动，百公里油耗完全不输内燃汽车，

这种另类解决电动汽车的续航里程的办法，被网友们称为手里有剑不用，关键时候能派上用场。

这款汽车在网络上是热门产品，更是被评为市区代步神车，最值得购买的电动汽车！

在扭转了增程版汽车的口碑，梁安没有丝毫犹豫，吩咐钱海森趁着这波热度，开车辆的线上和线下预售业务。

这次的预定规则要改一下，预定渠道有线上和线下，预定车辆的金额，从2000元改为5000元，三天无理由退款。

对于这次预售的规则，目的是针对那些装叉和搞事的人群，提高门槛，让他们望而止步。

安瑞对外宣布，对新发布的车辆开通预售通道，引起了不少人的关注。

全网都在盯着这次的预售，想要看看安瑞汽车这次的预售人数达到多少。

现在的国内电动汽车领域，可不止安瑞一家的产品，不少老牌车企和造车新势力，纷纷推出了针对安瑞的竞品。

不过现在汽车市场竞争，还是有一定底线，没有大肆诋毁纯电汽车的事情出来。

也许还不到那个时候，上半年的国内汽车销量，电动汽车的市场占比不足10%，无法撼动内燃汽车的市场。

当电动汽车真正崛起，占据汽车市场的半壁江山，便是主业务是内燃汽车的车企们手段尽出的时候了！