第777章 纷争（1/2）

安瑞纯电汽车上市销售，车辆交付城市扩展到25座城市，工厂产能实现了每月2.8万辆的交付量。

这些城市按照预定客户的数量，每个月对这2.8万辆的车辆进行分配，保证每座城市都能获得车辆交付。

连续几个月的交付下来，国内的安瑞纯电汽车数量，迅速突破了10万辆。

随着明华公司招募二十个合作公司，开展城市充电配套的建设。

在安装人员培训结束，开始给这些公司分配相应的城市，建设当地的充电网。

明华公司不止是在珠三角地区城市建设充电网，还要负责纯电汽车数量少的城市充电网，啃最硬的骨头，亏最多的钱。

纯电汽车数量少的城市，建设充电站那就是亏本的买卖，国家电网都不敢建设那么多，完全是建一个亏一个。

明华公司敢这么做，除了有政策补贴，安瑞动力公司还给予一定的充电站运营补贴，属于亲兄弟明算账。

安瑞集团高调充电网覆盖计划，预计三年的时间，覆盖当下的25座城市，实现3公里的充电圈。

这导致安瑞纯电汽车的订单量还在持续增长，订单排到了明年。

梁安不喜欢采访，选择做幕后之人。

有关于安瑞纯电汽车的采访，他直接吩咐钱海森应下，制造相应的话题。

对于这个任务，钱海森乐意接受，开始频繁参加各种座谈会，行业峰会，以及一些科技会议。

在公开场合，钱海森高谈阔论，大肆宣扬纯电汽车是未来汽车发展的方向。

国内的能源优势是电力，纯电汽车是这是行业风口，国内纯电汽车市场很大，安瑞汽车一家车企吃不下这么大市场，呼吁车企们一起发力推动产业发展。

钱海森没有在公开场合上，吹嘘过安瑞纯电汽车如何厉害，如何遥遥领先，更没有跟任何品牌比较，进行踩高捧低。

明华公司负责人冯永安也参加这些会议，高调邀请商圈老板们，加入纯电汽车的充电配套建设，推动整个产业的发展，推动纯电汽车的普及。

不少商圈老板知道他们是梁安的代言人，在他们的身上，看到了梁安的影子。

一些老一辈的商圈老板，更是想起多年以前的梁安，参加行业交流会，高谈阔论，认为VCD是科技风口，呼吁众人一起加入这个行业，推动VCD产业的发展和普及。

那时候的梁安，还是一个初出茅庐的小老板，创建的安瑞公司刚起步，没有身份和地位，也无任何影响力，说的话没有人在乎，更是引来一片嘲讽。

有媒体记者认为是早期的经历，才使得梁安不喜欢参加这些座谈会、行业峰会、行业交流会，实则上是梁安觉得麻烦，不喜这种应酬。

西丽梁安庄园，梁安喜欢躺在客厅落地窗前的摇椅上，闭上眼睛，晒晒太阳，样子看起来很安详。

“嘿！老头！”一道调皮的声音传来。

梁安睁开眼，侧眼看过去，见女儿梁冬晴走上楼来，皱眉说道：“老头？长大了嫌弃老父亲了？”

“爸，我跟你开玩笑呢？你一点也不老，还是个大帅哥……”梁冬晴连忙凑上来，帮忙捏肩膀，讨好地说道。

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