第433章 会后小谈（2/2）

通常情况下，301的不锈钢成本只有每公斤3-5美元，差不多是碳纤维每公斤130-200美元的零头。

当然，马斯克的SpaceX之所以敢拿不锈钢造星舰，除了意外发现了不锈钢材料在高温性能优异，成本低廉之外。

最主要还是背靠NASA这种老牌航天机构，为其提供了一种名为‘蒸发冷却’的特殊核心技术。

这种技术能够在重返大气层时，在星舰背风面通过不锈钢外壳上的微孔渗出少量低温液态甲烷或水，在表面形成一层蒸发冷却膜，有效将不锈钢表面温度维持在安全范围内。

并且还在星舰表面加入了过去在航天飞机上反复验证成功的‘隔热瓦’技术，这才促成了这种激进的反复回收再利用的方案。

要不然光是火箭从外太空返回，在突入大气层时摩擦产生数千摄氏度高温，就足以将任何一种不锈钢给瞬间汽化掉！

不过前世的时候，由于这种大胆的技术组合方案并不成熟，以至于马斯克在这方面投入了大量的资金和时间，失败了无数次才最终得到了大量有效数据。

截止到陈峰重生回来前，都没能看到星舰彻底成功，只有在新闻上反复听到阶段性测试，某某关键技术验证的消息。

当然，听到项青山这位专业人士提起不锈钢材料方面的技术参数，以及在航天领域当中的应用情况，陈峰就突然脑筋一转问道：“项叔叔，火箭发动机这块老毛子那边可是强项！”

“咱们既然要搞民营航天，花钱去国外买技术很正常，更何况这几年毛子那边的经济非常不乐观。”

“说不定只要给钱，连前苏联淘汰的航天飞机都能买回来做不锈钢改装！”

此话一出，项青山顿时眼睛一瞪：“你说啥？拿不锈钢做航天飞机？”

陈峰摊了摊手道：“对啊！我又没说只做可回收火箭这套方案！”

“模仿别人，在马斯克后面跟风有什么新鲜的，要搞就最好是火箭和航天飞机两手一起抓。”

“只有小孩子才会做选择，我是个成年人肯定选都要！”