第232章 手把手教学，苏云的亲传弟子（2/2）

他成长了。

在生与死的边缘，迅速完成了蜕变。

苏云在心里飞速做着评估。

四个飞行员里，王红海的战术意识最强。

今天空战中的表现已经证明了这一点。

极度劣势的情况下。

他约束住了赵玉桐的冲动。

保住了编队不散。

最后独自断后，硬拖四架F-86。

目的很清楚——给王长伟争取截击轰炸机的时间。

这种临场判断力，不是训练能堆出来的。

是天生的。

苏云做了决定。

"跟我进座舱。

"

他转身朝登机梯走去。

"我只教你一次。

"

王红海愣了一秒。

“是！厂长！”

他把左臂的绷带往紧了勒了一把。

大步跟上去。

两人一前一后。

钻进了驭龙的座舱。

舱盖没有合上。

月光从头顶灌下来。

照亮了密密麻麻的仪表盘。

跟F-80那个简陋的驾驶舱比起来。

驭龙的座舱像另一个世界。

王红海坐进去的那一刻。

心跳忍不住加快了。

苏云站在座舱边沿，俯身看着他。

没有寒暄，没有鼓励。

开口就是干货。

"先记住三个数字。

"

"最大表速2230。

"

"实用升限20500。

"

"滚转率，每秒180度。

"

王红海的瞳孔猛地一缩。

这三个数字什么概念？

F-86最快飞1138。

驭龙是它的两倍。

F-86升限一万五。

驭龙比它高两层楼。

至于滚转率——F-86连一半都够不着。

"任何时候觉得拼不过，拉高就行。

"

苏云的语气很淡。

"它追不上你。

"

追不上你。

这四个字对于一个刚被F-86追着屁股打的飞行员来说。

简直像是从天上掉下来的底气。

王红海的手搭上操纵杆。

指尖微微发颤。

苏云开始逐项讲解操控要点。

"节流阀响应跟F-80完全不一样。

"

"推力来得快，来得猛。

"

"新手容易一推到底，机头直接上扬失控。

"

"你推杆的时候，手法要柔。

"

"像握鸡蛋，不能碎，得稳住。

"

"渐进，匀速，别急。

"

王红海右手轻推节流阀。

感受着那种涩涩的阻尼。

一点一点往前推。

"对，就是这个手感。记住它。

"

苏云接着往下说。

"超音速状态下方向舵会变重。

"

"跟你在低速时的手感差别很大。

"

"提前预判修正量。

"

"别等机头偏了再去纠，来不及。

"

王红海默默点头。

右手放在方向舵上。

模拟着高速状态下的修正动作。

"还有空速管。

"

苏云指了指仪表盘左上角的读数。

"高空大气稀薄，示数会偏。

"

"别完全信它。

"

"要靠体感加地平仪交叉验证。

"

"你在天上飞久了就知道，体感比仪器可靠。

"

王红海一条一条地记。

每个动作反复做三遍。

手指在操纵杆上一寸一寸地滑。

确认每一个按钮的位置，每一个开关的手感。

他的记性好。

这是天赋。

但更重要的是——他知道自已要记什么。

今天白天的空战教会了他一件事。

在天上，犹豫一秒就是死。

所以每一个操控细节，都必须刻进肌肉里。

不过大脑。

苏云看他上手很快，眼底闪过一丝满意。

但下一秒，他的语气沉了下来。

"接下来说重点。

"

"驭龙不是无敌的。

"

"它有弱点。

"

王红海抬起头。

刚才讲优势的时候，苏云语气轻松。

现在——不轻松了。

他知道，接下来这些话，能决定他怎么活着回来。