第71章 Understood（2/2）

所以罗修在轮胎资源上也处於劣势。

更不用说这台被调整为极其激进调校的赛车还没有真正在赛道上测试过。

罗修几乎算是在盲开，而且他选择只加三圈的油量。

算上出场圈和回场圈，他等於只给了自己飞一圈的机会。

“radio check. radio check.”（无线电检查。听得清吗）

“loud and clear.”（听得清。）

罗修的声音很平静。

这与刚才在p房里坚持要用“自杀式调校”时的那个偏执狂判若两人。

此刻，他坐进了那台红白涂装的12號赛车里。

座椅依然不合身，背部的伤口在粗糙的防火內衬摩擦下，传来阵阵火辣辣的刺痛。

但他不在乎。

他扣上头盔面罩的锁扣，那一声清脆的咔噠声像是某种开关。

整个世界一切不重要的东西都被物理层面地隔绝在了面罩之外。

只剩下自己的呼吸声，和引擎怠速的震动。

工程师看著面前那几乎水平的尾翼角度，即使隔著无线电，罗修也能听出他声音里的焦虑。

“be careful. this is suicide setup.”（小心点，这是自杀式调校。）

“uood.”（我明白。）

罗修没有多解释。

掛上一档，轰下油门，鬆开离合。

赛车缓缓驶入维修区通道。

没有下压力的赛车在会在高速下发飘，方向盘轻得可怕，路感反馈也会变得模糊。

换上的新胎也还没有热起来，就像是在冰面上行走，每一步都像是要打滑。

但这对罗修来说都不是问题。

赛道上。

罗修正在进行暖胎圈。

低下压力意味著轮胎更难升温，这在他预料之中。

为了让轮胎儘快进入工作温度，他在直道上就开始疯狂地左右画龙。

到了剎车区，他更是一脚重剎。

身体猛地前冲，安全带勒著胸口，纵然是完全贴身的倒模座椅，背部伤口也感受到了一丝疼痛。

相反，他利用这股痛感来校准赛车的剎车力度。

剎车力度越大，g值越高，痛感越强。

车队tr提醒，从要测数据上看，他的轮胎温度提升还不够。

“在大直道上再做3次重剎，两次画龙。”

“py that.”

这就是车队的作用，罗修感觉得到轮胎的抓地力表现，但看不到具体的温度数据。

思维殿堂开始同步模擬起这样的现实物理情况。

罗修按照持续不断的车队指令继续暖胎，一直到最后一个弯前，罗修感觉到轮胎表面那一层橡胶融化了，变得非常粘稠。

那是轮胎抓地力来到最佳状態的信號。

t11，帕拉波利卡弯，沿著外线入弯，走更远的距离出弯，儘早全油门。

12號赛车咆哮著衝过起点线。

计时开始，罗修的飞行圈正式开始。