第144章 工业朋克（1/2）

昏黄的灯泡被风吹得摇摇晃晃，光影在铺满图纸的桌面上乱舞。

吕家军手里捏着半截铅笔，在图纸空白处飞快地计算着数据。那是他前世在一本绝版维修手册上看到过的设计——本田CBR250RR的单缸验证机方案。

那个年代，日本人为了压榨动力，把四缸机做到了两万转。而吕家军现在要做的，就是把这种疯狂的“高转速、短冲程”理念，硬塞进这台土法炮制的单缸机里。

“这不对。”陈强指着图纸上的气缸行程数据，眉头拧成个疙瘩，“行程这么短，缸径这么大？这车起步会软得像棉花，低扭根本没有。”

“我要的不是起步。”吕家军丢下铅笔，手指重重地点在图纸的红线区，“我要的是这里。一万四千转。只要转速拉起来，它就是一台绞肉机。”

陈强愣住了。在这个年代，国产摩托车还在追求“有劲儿”、“能拉货”，谁敢把发动机设计成这种只会尖叫的怪物？

吕家军没给他消化的时间，转身从台钳上取下一根刚加工好的连杆。

梅老坎凑过来一看，吓得差点把手里的旱烟杆扔了。

那根原本厚实的锻造连杆，此刻被打得千疮百孔。杆身上钻了七八个整齐的圆孔，边缘被磨得锋利如刀，看起来脆弱得一掰就断。

“军娃子，你这是作孽啊！”梅老坎哆嗦着手想摸又不敢摸，“这一脚油门下去，连杆不得断成两截插进屁股里？”

“这叫偷轻。”吕家军拿过一把什锦锉，细致地修整着孔洞边缘的毛刺，“少了这几十克重量，活塞在高转速下的惯性就能减少一倍。我们要对抗的不是嘉陵，是物理定律。”

他把连杆扔给陈强：“拿去称重，误差不能超过0.1克。”

陈强接住连杆，感受着手里那轻得不真实的重量，喉结滚动了一下。这哪里是修车，这分明是在造炸弹。

“还有这个。”吕家军从角落的纸箱里翻出一个缠满胶布的黑盒子，上面接着几根红红绿绿的电线，看起来像个土制雷管。

“这又是啥？”毛子探头探脑。

“电子点火控制器。”吕家军把线头剥开，“原厂的点火提前角是固定的，到了高转速根本来不及点火。我改了电路，能根据转速自动调整点火时间。虽然丑了点，但管用。”

这是他拆了三个旧收音机和一台报废电视机凑出来的元件焊的。

接下来的四十八小时，车间里只剩下金属摩擦的刺耳声响。

吕家军像个着了魔的钟表匠。他把凸轮轴架在简易车床上，一点点磨削凸轮的轮廓。他要改变进气重叠角，让气门开得更早，关得更晚，让混合气在高转速下像洪水一样灌进气缸。

没有精密磨床，全靠手感和那把被磨得发亮的卡尺。

汗水顺着他的鼻尖滴在铁屑上，瞬间蒸发。

“压缩比定在11:1。”吕家军突然开口，声音沙哑得像吞了把沙子。

梅老坎正在磨活塞环，闻言手一抖：“多少？现在的汽油标号才多少？这得爆震把缸头炸飞咯！”

“加添加剂，调高辛烷值。”吕家军头也不回，“这台机器不需要跑十万公里，也不需要保修。它只需要跑完那五十公里，哪怕冲过终点线那一秒炸成废铁，也是赢。”

这句话像重锤一样砸在每个人心上。

这不是民用车的逻辑，这是纯粹的赛车逻辑。为了那一瞬间的极致，可以牺牲一切耐久性。

陈强看着吕家军那张被油污抹花的脸，突然咧嘴笑了。他拿起砂纸，更加疯狂地打磨起进气道。疯子找疯子，这才是对味儿。

第三天深夜。

所有的零件加工完毕，整齐地摆在铺了白布的工作台上。

铝合金缸体泛着冷冽的银光，内壁的陶瓷涂层虽然不够均匀，但硬度惊人。偷轻后的活塞和连杆像精致的骨骼，等待着被赋予生命。

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