第304章 漕工之苦，萌生新念（2/2）

“我知道难。”何宇的目光从那些艰难挣扎的身影上收回，变得幽深，“但难，不代表就不该想，不该做。至少，我们‘速达通衢’，可以尝试走一条不一样的路。”

一个念头，在他心中渐渐清晰起来。他的“速达通衢”，绝不能满足于仅仅做一个更高效、更安全的“高级镖局”或“补充运输”。它的长远目标，应该包含着对现有落后、残酷物流体系的某种改良甚至替代的可能性。

当然，他深知现在实力微弱，妄动漕运无疑是螳臂当车。但可以从边缘开始，慢慢渗透。

“芸哥儿，你记下几点。”何宇边走边对贾芸低语，声音虽轻，却带着不容置疑的决断。

“第一，我们招募人手，尤其是船工、力夫，优先考虑那些老实肯干、家境尤其困难的漕工或其子弟。工钱要比他们现在所得至少高五成，一日三餐必须管饱，有荤腥，若有伤病，商号负责医治，并给予补助。我们要让跟着我们干的人，能活得像个‘人’。”

贾芸眼中闪过一丝动容，郑重应下：“是。此法虽增加开销，但能凝聚人心，值得。”

“第二，我们未来的内河运输，不仅要快，要安全，更要尽量减轻船工劳役。我画的那种脚踏轮桨，让郑师傅他们加紧研究，若能成功，逆水行舟便可省去纤夫牵引，至少能大大减轻他们的负担。还有，装卸货物，要逐步设计一些省力的器械，比如滑轮组、简易吊杆，不能光靠人背肩扛。”

“东家仁厚！若能成，真是功德无量！”贾芸由衷赞道。他越发觉得，跟随这位东家，做的不仅是赚钱的生意，更似乎是在践行某种道义。

“第三，也是最重要的。”何宇停下脚步，望向漕河上那些缓慢移动的庞然大物，目光锐利起来，“我们要用事实说话。用我们更低的损耗、更快的速度、更合理的成本，向朝廷、向那些依赖漕运的商号证明，存在一种更好的物流方式。也许最初只能承运一些对时效要求高、价值大的货物，但只要我们做得好，口碑出去，影响力自然会慢慢扩大。总有一天，会有人思考，为什么每年耗费巨资的漕运，其效率竟不如一家商号？为什么不能将部分漕粮运输，以更商业化的方式招标进行？”

贾芸听得心潮澎湃，但又不禁担忧：“东家，此议若出，恐惊世骇俗，触动太大……”

何宇淡然一笑：“所以我说是长远目标。眼下，我们只需埋头做好自己的事，将‘速达通衢’打造成一块金字招牌。让时间，让实实在在的成效，去说话。当我们足够强大，当旧的体系弊病暴露得足够充分时，改变的契机，或许便会自然出现。”

他顿了顿，语气转为沉重：“而在这之前，我们至少可以让跟着我们干的那些人，少受些这漕河上的苦。这，便是我们当下能做到的，也是最实际的。”

两人不再言语，默默离开了这处充满血汗与悲苦的码头。身后，漕工们低沉的号子声、监工的呵斥声、船只碰撞的吱呀声，依旧交织成一曲古老的、沉重的挽歌，回荡在通州码头的上空。

回程的路上，何宇的心情比来时更加沉重，但也更加坚定。他看到了这个时代最深刻的疮疤之一，也更清晰地明确了自己所要构建的“速达通衢”，其意义绝不仅仅在于商业成功。它应该是一颗种子，一颗蕴含着效率、公平与人道关怀的种子。尽管他知道，要将这颗种子播撒在坚硬如铁的现实土壤中，并让它顶开重重阻力生长壮大，前路必将布满荆棘，甚至会有狂风暴雨。

但既然看见了，便无法装作视而不见。既然有能力做一点改变，便不能无所作为。

“利器”固然重要，但驱动“利器”向前的，不应只是利润，更应有一种对更美好、更合理秩序的追求。这趟通州码头之行，让何宇的“速达通衢”计划，在商业蓝图之外，悄然注入了一丝深沉的社会理想色彩。这缕微光，或许此刻还十分微弱，但谁又能断言，它不会在未来的某一天，形成燎原之势呢？

萌生新念，种因待果。何宇的改革之路，在解决了最初的资金和骨干问题后，其精神内核，正在这一次次的实地观察与深思中，变得愈发丰满和坚韧起来。