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经过这样一番折腾，此时的钱罡兆已经收敛了以前的书生狂傲之气，便得沉稳了许多。

“这一次你愿意留在我这里了”杨朔铭笑着问道。

“当然，要不我来这里做什么”钱罡兆昂然答道，“我原来本打算从此不问国事，一心专研历史，你可别逼我再回去读史啊我告诉你。”

“好好好，放心好了。”杨朔铭笑着点了点头，“我有的事要你帮忙，你就把心放在肚子里好了。”

“那就好。”钱罡兆端起茶杯，狠狠的吸了一大口，满意地点了点头。

浙江，三门湾。

此时，站在货轮甲板上的“益利集团”老板许廷佐看着不远处为船队护航的中国海军大型驱逐舰，心里满是欣悦之情。

三门湾地处浙东沿海，背靠象山港，陆上地形复杂，湾内水道锚地较多，便于各类舰艇疏散隐蔽锚泊；湾口有东箕、渔山等列岛作屏障，口外海域水深宽广，便于海军各类舰艇的展开，是浙东海域较好的港湾，是象山港的重要翼侧。

三门湾东侧为石浦港，西侧为健跳港，均为较大的海港。此外三门湾内还有海游、陈湖、沥洋、车岙、蟹钳等港。湾内海岸曲折，泥滩宽阔，并间嵌有蛇蟠山、青门山、下万山、满山等大小岛屿40余个，部分泥滩与岛屿之间已被围垦。湾内西部水域较深，东部水域较浅，一般水深5至10米，青门山以西水域水深达10至25米，满山东北水域水深仅04至1米。主要锚地有猫头、蛇蟠水道，可避大风。

三门湾是历代海盗出没之地，在19世纪末差一点成了意大利的租借地。进入民国之后，南洋华侨曾经想建设三门湾模范自治农垦区。许佐廷在东南沿海一带做过一番比较仔细的考察，到过浙江的宁波、舟山等地，对三门湾给予了很高的评价，后来在他给北京政府上书的实业计划中，第一次提出三门湾以北的石浦可以建“东方第九渔业港”。他也因而成了最早计划投资开发三门湾的中国实业家许廷佐是舟山人，幼年丧父，经一位传教士介绍，少年时便到上海一家外商饭店打工，他勤敏好学，服务周全，不到10年，他就利用辛苦积攒的小费在上海百老汇路自办了“益利饭店”，生意日益兴隆，他随后又创办了“益利汽水厂”、“益利五金店”、“益利拆船打捞公司”等。在第一次世界大战期间，在中国造船工业蓬勃发展的形势下，他从马尾造船厂购置了一艘货轮“舟山轮”，开辟了上海定海穿山海门的航线。

第三百一十五章 明见万里

由于许廷佐开辟新航线获利甚巨，他又集资创办了“力利”轮船公司，购进多艘轮船，其中有二艘轮船往来于上海定海温州航线，随后许廷佐又开通了上海定海三门湾航线。也就是在这一年，许廷佐发起组建了“三门湾开埠公司”，自任经理，聘请比利时工程师进行设计，拟定了开发三门湾的宏大计划，包括建筑长达10里的防洪堤，围涂16万亩，建设三门港，修建三门到义乌的铁路，以及三门到宁波、杭州、温州的公路，同时办造船厂、机械厂、采矿场、飞机场等等。第一期需资金300万银元，他本人以私产抵押，借政府公债50万元，准备在三门湾大干一场。他先建起“益利”码头、堆栈、旅馆，让“益利”号轮船往返于上海与三门之间，成为海上热线。上海商人闻风而至，有百余家计划到三门湾来投资，渔盐、商贸、垦牧等都巳铺开。

但许廷佐的宏伟计划，却险些因为一次意外而中途夭折。

当年秋天，当满载百货、机器设备的“益利”号轮船进入南海时，突然被十多只海盗船包围，海盗船鸣枪放炮威逼“益利”号停轮，并跳帮上船大肆抢掠。

此时“益利”号上所载的是开发建设三门湾所急需的物资和设备，如果被抢走，势必会给三门湾开发计划带来巨大的损失，甚至造成商家裹足，资金不继和工程停顿，使三门湾的开发胎死腹中。“益利”号的船员们为了保护船上货物，和海盗们展开了英勇的战斗，但寡不敌众，死伤多人。正当许廷佐忧急欲死之时，两艘中国驱逐舰出现在了前方，见到“益利”号遭海盗围堵，驱逐舰便立时赶了过来。

许廷佐现在回想起他看到舰首高高飘扬的三色“人”字海军旗时的情景，仍然忍不住泪水横流。

见到两艘中国驱逐舰出现，海盗船上的海盗们顾不上已经登上“益利”号的同伙，纷纷驾船夺路而逃，但却被中国驱逐舰用炮一艘接一艘的击沉在了海中，跑远的海盗船也没能幸免。

在击沉围堵“益利”号的海盗船后，一艘驱逐舰派出了全副武装的海军陆战队员乘小艇登上了“益利”号，攻击船上的海盗，海盗们大部分被击毙，仅有几个人见势不好投降得快才免于一死。

两艘中国驱逐舰随后护送“益利”号平安到达了三门湾。从那时起，许廷佐便和海军结下了不解之缘。

看着行驶在海面上的中国海军“天罡地煞”级舰队驱逐舰“地威星”号，许廷佐不由得心潮起伏，心中充满了激动。

许廷佐随后在三门湾创建了“益利造船厂”