第256章 延迟窗口（1/2）

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并不是所有终点

都需要被抵达

有些系统

只是在等你先停下来

?

桥被切断之后，静衡残域并没有像裂序荒域那样出现明显的结构塌缩，也没有出现任何形式的“追击残留”，那些清除单元在承载节点被破坏后就像完成了既定任务一样迅速失去同步，原本紧绷的压力在几分钟内逐渐回落，城市重新回到那种冷静、克制、几乎不带情绪的运行状态。

这种安静并不让人轻松。

林澈站在被破坏的结构桥另一侧，视线落在远处那些逐渐恢复稳定的通道轮廓上，他能清楚地感觉到，静衡残域并没有放弃对他们的评估，只是暂时停止了高强度干预，像是在为某个后续判断保留足够的数据完整性。

赫摩没有立刻催促前进。

他选择在一处相对稳定的平台停下，把注意力放在周围的环境变化上。这里的结构不像之前那样持续修正路径，也不再主动压缩通道宽度，反而维持着一种“可以通行，但不提供任何便利”的状态，坡道的角度恰好让人无法完全放松，地面的回弹被压到最低，却又不足以形成陷阱，每一步都需要额外的肌肉控制，但又不会立刻造成明显损伤。

这是一种极其精细的消耗方式。

林澈在行走中很快意识到，无相法则在这里变得“不合算”了。不是无法使用，而是每一次微调都会引发局部结构的轻微响应，响应不强，却会把他的动作记录进更完整的模型里；而如果完全不用法则，单靠身体和装备硬扛，又会在这种持续的坡度与回弹中迅速积累疲劳。

这不是逼迫你战斗。

而是在逼你选择——

是继续暴露，还是开始退让。

“它在给我们时间。”林澈低声说。

赫摩点了点头，没有否认，“更准确地说，是在给你时间。”

林澈明白他的意思。静衡残域对赫摩的评估早已结束，或者说，赫摩并不在它需要重新建模的对象列表中，而自己不同，他刚刚在高强度协同中多次使用无相法则，已经进入了“需要确认稳定性”的阶段。

他们继续前进，却明显放慢了节奏。

通道逐渐变得单一，不再出现多分支结构，像是城市刻意减少了“路线诱导”的变量，把选择压缩成最简单的几种可能：继续深入、原路回撤、或者在当前层级停留足够久，直到系统判定风险下降。

林澈在一处平台边缘停下，向下看去。

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