第147章 爭夺第一（2/2）
“嗯，你说的没错，那就好好的宣传一下这个主题吧。”
“希望可以刺激一下其他各个车型，加大一下gg营销的力度。”
方大文现在的心情也是非常的不错。
华夏汽车报进入到了成立以来日子最滋润的阶段。
躺在报社，都有客户主动上门呢。
“老吕，今年年底你们的帕萨特就可以正式的上市了吧”
胡国华现在的压力有点大。
明明沪上汽车集团已经多了一家沪上通用，原本以为去年集团的销量可以实现两位数增长。
结果沪上通用和沪上大眾加起来的销量，居然跟全年沪上大眾一家的销量差不多。
特別是去年四季度，集团销量居然还同比下滑了。
这是完全接受不了的事情。
“是的，今年12月份就可以正式的下线，计划在2000年1月份上市进行销售。”
“不过我已经让。”
“这么一来，帕萨特车型也能为今年的销量做一定的贡献。”
吕浩博现在的压力也是非常大的。
沪上大眾的桑塔纳销量不理想，远没有达成销量目標。
虽然还是坐稳了华夏销量第一的位置，把第二名远远的甩在了后面。
但是考虑到珠江汽车的f6车型去年10月才上市就已经达到了月销过万的成绩，桑塔纳今年的日子绝对不会好过。
“是要提前一下，要不然沪上大眾想要完成全年销售25万辆的目標是非常困难的。”
胡国华前两年觉得沪上大眾今年有希望实现年產30万辆的目標。
因为在1997年的时候，桑塔纳就已经卖了23万辆。
奈何计划赶不上变化。
到了今年，要是不好好努力一把，沪上大眾的所有销量都未必有23万辆。
“之前我们的產品不需要怎么宣传都能卖上很不错的销量。”
“现在市场上的竞爭对手多了，相关的宣传的影响力也在增加。”
“我们公司今年准备加大宣传力度，让更多的人知道桑塔纳，认可桑塔纳。”
吕浩博自然不可能看著市场变化，却是什么都不做。
沪上大眾手中，还是有不少的牌可以打的。
毕竟一年卖个二十多万辆，每辆车的利润都有好几万元。
这给沪上大眾留下了足够多的利润去做许多事情。
不像是后世，卖一辆车能够有几千元利润就不错了。
甚至在电动车时代，对於很多车企来说，卖车能够不亏钱，就已经非常厉害了。
特別是新能源车企，对外宣传都不敢拿净利润来说事，谈的都是毛利或者边利。
这毛利、边利，跟净利润能是一回事吗
听起来说毛利转正，好像很厉害的样子，实际上公司一年还亏了好几十亿元呢。
“嗯，確实是要加大宣传。”
“酒香也怕巷子深啊。”
胡国华颇为感慨的说道。
“胡总，除了正常的宣传，我们也打算联合一部分的媒体，並且跟一些经销商展开特別的合作。”
“希望能够通过这些动作，把珠江f6质量不好的传闻给打出去————”
吕浩博花了十几分钟，把一些不適合摆在檯面上的动作也跟胡国华进行了匯报。
毕竟是第一次做这种事情，会有什么后果，吕浩博也心中没底。
提前跟集团领导匯报一下，到时候就算是有什么情况，也不至於手忙脚乱。
对此，胡国华没有发表任何的意见。
“哥，珠江汽车那边把一季度整个季度的订单和预测订单都发出来了。”
“从三月份开始，f6的產量就直接奔著2万辆去了。”
“我们的一些新增设备的导入速度必须加快才行了。”
“要不然一直靠加班来对应，很容易出问题。”
——
“设备也不能一直24小时不停的使用，万一坏了更加麻烦。”
郭书富现在算是碰打了幸福的烦恼。
之前羊城衝压厂已经按照珠江汽车的要求，每个月准备了1万辆的產能。
並且这部分的设备新增和厂房投入，它们都是完全自己承担了。
不像是一部分供应商，要求珠江汽车兜底。
现在来看，当时的选择绝对是正確的。
因为要求珠江汽车兜底，最终实际上没有额外的带回来一毛钱的利润。
现在f6的市场需求远超规划，根本就不用担心投资收不回来。
那些当初给珠江汽车提了要求的厂家，肯定是会被计入小本本。
不说取消合作，但肯定不会是人家今后的重点合作对象。
“嗯，我们今年春节放假时间压缩一下，把设备安装调试的日程加快一下。
之“原本这些设备都是为新款suv车型准备的，没想到在f6上面也能用上。”
郭书银知道这个时候肯定不能拖后腿。
f6卖的越多，它们公司挣的也越多。
这是大好事啊。
哪怕为此要额外的投入一些人力物力，也是值得的。
不像是一些国际汽车零部件巨头，增產的时候闹著找主机厂要钱，產量不达標的时候也闹著找主机厂要赔钱。
这样子的厂家，在华夏零部件產业不强的时候，还能滋润的过日子。
但是等到国內的零部件厂家发展起来之后，日子就要难过了。
特別是比较封闭的东瀛系零部件企业，更是如此。
后世到了电动车时代，不断的有东瀛零部件企业退出华夏市场。
因为混不下去了。
“除了这一批设备之外，我觉得下一阶段的產能扩建工作，也得提上日程才行。”
“要不然到时候suv的销量也超出计划的话，我们就又对应不了了。
，郭书富现在对於花钱买设备，以及没有什么压力了。
一方面工厂在挣钱，另外一方面是未来可期啊。
很多时候，信心非常重要。