第196章 五年计划（1/2）
嘉靖三十四年的正月初一，紫禁城还笼罩在国丧的肃穆中，但奉天殿已经换了主人。隆庆皇帝朱载坖的登基大典简单而庄重——遵照先帝“丧事从简”的遗诏，没有铺张的仪仗，没有冗长的典礼。年轻的皇帝穿着孝服接受百官朝拜，龙椅旁空着一个位置，那里本该坐着太上皇。
小满站在工部官员的队列里，看着龙椅上的新君。三十岁的隆庆面容清癯，眼神沉稳，与当年在东宫学习“治国脚本”时的青涩模样判若两人。登基诏书由司礼监太监宣读，前半部分是例行的“绍承大统、抚绥万民”，但读到后半段时，朝堂上的气氛变了。
“...先帝遗训在耳：‘别搞虚的，多搞基建’。朕承此志，当继往开来。今特设‘工部技术总署’，总揽格物致知、器械改良、工程营造诸事。擢原工部右侍郎小满为‘首席技术官’，秩正三品，赐紫袍金鱼袋，专司科技新政...”
朝堂上一片哗然。工部尚书杨博都愣了——这事皇帝事先没跟他通气。几个老臣更是忍不住出声：
“陛下！‘首席技术官’...此乃何职？我朝官制并无此例！”
“正三品赐紫袍？这...这不合祖制！”
“且‘科技新政’一词，臣闻所未闻...”
隆庆平静地等他们说完，才缓缓开口：“众卿可知，先帝临终前，手握何物？”
众人面面相觑。
“是一枚齿轮。”皇帝的声音在大殿里回荡，“蒸汽机的齿轮。先帝说，这东西比玉玺实在，比丹炉有用。‘科技’二字，是格物之技、利民之术。祖制没有的，可以立；官制没有的，可以设。若事事拘泥成例，何来永乐大典？何来郑和下西洋？”
这话把老臣们噎住了。永乐和郑和是大明最辉煌的记忆，谁也不敢说那是错的。
“小满。”隆庆点名。
“臣在。”小满出列。
“你上前来。”
小满走到御阶前。太监捧上一个紫檀木盘，盘里不是官印，而是一把黄铜制成的钥匙——那是工部试验场大门的钥匙，嘉靖当年亲手交给小满的，如今由新帝重新赐予。
“这把钥匙，先帝传于你，朕今日再传。”隆庆站起身，亲自拿起钥匙，放入小满手中，“从今日起，你就是大明朝第一位首席技术官。你要做的不是官，是事——蒸汽机要改进，铁路要铺设，电报网要建立...这是先帝的遗愿，也是朕的期许。”
小满接过钥匙，感觉有千钧重：“臣...必竭尽全力。”
“好。”隆庆坐回龙椅，“那就说说你的‘五年科技计划’。”
这是登基大典上最震撼的一幕：一个工部出身的官员，在奉天殿上，对着满朝文武，讲解未来五年的技术规划。没有之乎者也，没有引经据典，只有清晰的数字、明确的目标、分阶段的时间表。
小满展开一卷图纸——那是他熬了十几个通宵绘制的《大明五年科技发展纲要》。图用蝇头小楷写成，配着简明的图示，核心内容有三大部分：
第一，交通革新。“造铁马，铺铁轨”——这是最直观的说法。小满计划用三年时间，在北京到通州之间修建第一条实验性铁路，全长四十里。蒸汽机车暂定名“先锋号”，设计载重五十吨，时速三十里。“若能成，则漕粮从通州到京城，可从三日缩至半日。”
第二，通讯革命。“建千里传讯网”——在“说话筒”的基础上，发展真正的电报系统。小满展示了初步设想：用电磁原理，通过电线传输编码信号，实现百里、千里即时通讯。“计划先建北京-天津线，再扩展至南京、西安、广州...十年之内，重要州府皆可瞬息通联。”
第三，工业升级。在专利司的基础上，设立“技术学堂”，系统培养工匠；在主要产煤区推广新式采矿机械；在江南织造中心全面推行自动化织机...
每说一项，朝堂上的骚动就增加一分。当小满说到“铁路建成后，可考虑北京-南京干线”时，连最开明的官员都倒吸凉气：两千里铁路？这得花多少银子？征多少民夫？
“陛下！”户部尚书终于忍不住了，“此计划...靡费太巨！光是北京-通州四十里铁路，臣粗略估算，至少需银五十万两！而如今国库...”
“银子的事，朕有安排。”隆庆打断他，“先帝炼丹二十年，耗费何止千万？那些银子省下来，够修十条铁路。此外，朕已下旨，减宫中用度三成，停修西苑新殿，这些钱全部拨给技术总署。”
这话又引起一阵骚动。皇帝自减用度？这在大明历史上不是没有，但都是为了赈灾省边，为了“奇技淫巧”省钱，还是头一遭。
“可是陛下，”礼部尚书也站出来，“修铁路必征民夫，如今春耕在即...”
“不征民夫。”小满接话，“技术总署计划组建‘工程队’，招募工匠、流民，按工计酬。铁路修建本身，也会使用新式机械——蒸汽起重机、轨道车等，这些我们已经在试制。”
“蒸汽起重机？”
“就是用蒸汽机带动吊臂，一台可抵百人之力。”小满解释，“虽然前期投入大，但长远看，效率更高，成本更低。”
朝会从辰时开到午时，争议声此起彼伏。支持者说这是“继往圣之绝学，开万世之太平”；反对者骂这是“劳民伤财，奇技淫巧”；中间派则忧心忡忡：“想法虽好，恐难实行。”
最后隆庆一锤定音：“此事不必再议。五年计划，准了。所需银两，由内帑拨付首批五十万两，后续户部配合筹措。所需人力，技术总署自行招募，各地官府不得阻挠。散朝。”
皇帝起身离去，留下满堂目瞪口呆的官员。
小满走出奉天殿时，感觉后背都湿透了。杨博走过来，神色复杂：“小满啊...你这差事，可是架在火上烤。”
“下官明白。”小满苦笑。
“明白就好。”杨博拍拍他的肩，“不过...老夫也好奇，那铁马真能跑起来？”
“能。”小满坚定地说，“三年之内，一定让尚书大人坐上铁马，从紫禁城到通州吃午饭。”
杨博哈哈大笑：“好！那老夫就等你三年！”
接下来的日子，技术总署在工部隔壁挂牌成立。衙门不大，只有三进院子，但门口挂的牌匾是隆庆亲笔所题：“格物致用”。小满从工部挑了二十个精干官员，又从民间招募了三十多个有实学基础的士子——这些人大多科举不顺，但对算学、机械有兴趣。
徐光启被任命为副总技术官，负责理论研究和人才培养。利玛窦担任“外籍顾问”，负责引进欧洲的最新成果——虽然他对“铁路”和“电报”也闻所未闻，但那份《五年计划》让他激动不已：“如果这些能实现，大明将比欧洲先进一百年！”
正月十五，元宵节。技术总署的第一次全体会议在简陋的议事厅里召开。墙上挂着巨幅的《五年计划进度表》，每个项目都被分解成若干阶段，每个阶段有明确的时间节点、负责人、所需资源。
小满站在图前，手里拿着一根细竹竿当教鞭：“诸位，咱们要做的事，祖宗没做过，洋人也没做过。所以咱们得自己摸索，自己试错。但有一点必须明确：咱们不是在做官，是在做事。事情成了，青史留名；事情败了，我小满一人担责。”
他顿了顿，目光扫过全场：“所以，从今天起，技术总署不搞虚礼，不重资历，只看实绩。谁能解决问题，谁就是功臣；谁有想法，哪怕是个工匠、是个秀才，都可以提，都可以试。”
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