第583章 天梯的缆绳（2/2）

……

“还不够。”

庆祝过后，会议室里。 林向阳手里把玩着那一小卷刚刚测试剩下的纤维。 它看起来软绵绵的，像一根普通的黑棉线。但林向阳知道，这玩意儿是目前地球上最强韧的东西。

“林总，这就是我们要造太空电梯的缆绳吗？”王博兴奋地问。

“不，还不够。” 林向阳摇了摇头，给王博泼了一盆冷水。 他拿起笔，在白板上画了一个地球，又画了一条长长的线直通太空。

“太空电梯需要缆绳长度达到36,000公里。” “为了抵抗自身的重力，缆绳的理论强度至少需要60 GPa，考虑到安全系数，最好能达到100 GPa。” “我们现在的38.5 GPa，虽然已经是人类材料学的巅峰，但离在那条天路上跑火车，还差得远。”

王博有些泄气：“那我们搞这个有什么用？”

“博子，饭要一口口吃。” 林向阳把那卷黑线扔给王博。 “虽然上不了天，但它在地球上，已经是无敌的了。”

林向阳在白板上写下了几个应用场景：

1. 深海吊索。 “传统的钢缆，下潜到3000米以后，自身的重量就会把自己拉断。所以深海作业很难。” “但这根碳纳米管纤维，密度比水还小。它在水里是悬浮的。” “有了它，我们的‘深海空间站’就能像放风筝一样，轻松放到马里亚纳海沟（米）的底部。”

2. 超级飞轮电池。 “用这种材料做飞轮，转速可以达到每分钟10万转也不会解体。” “它的储能密度将是锂电池的5倍，而且寿命无限。”

3. 超大跨度悬索桥。 林向阳的手指在地图上的台湾海峡位置画了一条线。 “台湾海峡最窄处130公里。用钢索造桥，桥墩要打无数个。” “但用向阳纤维，我们可以造出单跨5公里的超级悬索桥。” “一桥飞架南北，天堑变通途。”

……

为了验证其实用性，下午，向阳集团做了一次并未对外公开的内部展示。

在向阳重工的测试场。 一辆重达2吨的沃尔沃XC90，正静静地停在地面上。 它的车顶被焊接了一个挂钩。 挂钩上连着一根黑色的细线。 那根线有多细？ 1毫米。 大概就是一根粗一点的钓鱼线。

“起吊。” 随着起重机的轰鸣，那根细得几乎看不见的黑线瞬间绷直。

围观的工程师们都下意识地往后退了一步。 理智告诉他们，一根1毫米的线吊起一辆越野车，这违反直觉。一旦断裂，车掉下来事小，崩断的线像鞭子一样抽过来，能把人切成两半。

但断裂并没有发生。 沃尔沃缓缓离开了地面。 1米，2米，5米…… 最后，这辆庞然大物就这样悬挂在半空中，随着风微微晃动。 而在它上方，那根黑线在阳光下毫不起眼，仿佛是空气中的一道裂痕，冷冷地嘲笑着地心引力。

“这就是材料学的暴力美学。” 林向阳站在安全线外，仰望着那一幕。

他想起了刘慈欣在《三体》里写的“古筝行动”。 那里的“飞刃”，就是这种东西。 现在，向阳把它造出来了。

……

通往天堂的阶梯。

当晚，林向阳将那卷100米长的纤维锁进了最高机密的保险柜。 并在标签上写下：“天梯-I型（SkyLadder-I）原型机”。

他知道，这只是第一步。 从100米到1000米，再到公里。 从38.5 GPa到100 GPa。 这中间还有无数个“格里菲斯裂纹”等着他们去修补。

也许在他有生之年，看不到太空电梯建成的那一天。 但他至少造出了第一级台阶。

林向阳走到窗前，看着夜空中的月亮。 月球背面，有他的机器人。 而脚下的实验室里，有通往月球的绳子。

“等着吧。” 林向阳轻声说道。 “总有一天，我们会顺着这根绳子，爬上去看你。”