第199章 幽灵班次（1/2）

第一章：幽灵班次

海底隧道深处的黑暗与别处不同。

它不是单纯的光线缺失，而是一种被层层压缩后的固态阴影，混合着百年岩层的湿冷、海床之上的无形重压，以及现代文明强行凿穿地质年代后留下的、挥之不去的工业余温。

汤姆·布朗宁站在英吉利海峡隧道英国端入口的检修平台上，脑海中莫名浮现出这样一个念头。

强光探照灯在他身后嘶吼，将两条平行钢轨照得惨白如骨，延伸进前方那片仿佛能吸收所有声响与光线的深渊。

控制中心主管埃文斯第三次擦拭额头的冷汗——尽管隧道内的恒温系统将气温维持在十三摄氏度，湿度却高达百分之八十五，像一双无形潮湿的手扼住每个人的喉咙。

“标准时间下午2点17分，”

埃文斯的声音在空旷的检修廊道里发颤，“E320次列车，编号3740-022，载客987人，乘务43人，以每小时300公里的标准时速驶入隧道法国端入口。”

汤姆没有说话，只是微微点头。

他的风衣下摆还在滴水，伦敦午后的细雨此刻显得无比遥远。

证件上那个权限模糊的跨部门协调机构头衔，让他得以站在这条现代欧洲动脉的最前沿，直面某种正在滋生的异常。

他经历过“幽影”事件，知道某些威胁会像霉菌般在系统的缝隙里生长，而铁路网络——特别是这条连接两大洲际枢纽的海底隧道——完美符合所有条件：封闭、高压、高度自动化，且牵动着千万人的日常。

“2点21分，”

埃文斯继续，手指在平板电脑上滑动，调出系统日志的彩色时间轴，“列车行进至隧道中段，坐标点KT-87附近。然后……”

他停顿了，喉结上下滚动。

汤姆接过话头：“然后它从所有监控屏幕上消失了。”

不是信号不良的雪花，不是数据延迟的缓冲圈。

是彻底的、干净的、物理意义上的消失。

代表E320的光点从综合调度系统（TAURUS）的巨型液晶墙上瞬间熄灭，如同从未存在。

无线闭塞中心（RBC）自动发送的七轮询问信号全部石沉大海。

备用通信信道、紧急定位信标、甚至车厢内部的独立监控数据流——所有与那列钢铁巨蟒的联系，在那一刻被某种力量精准地、同步地剪断。

控制中心那四分钟的寂静，汤姆后来回忆，是一种比任何警报都更令人心悸的声音。

技术员们僵在工位前，眼睛死死盯着屏幕，仿佛只要凝视得足够用力，那列火车就会重新出现。

只有空调系统低沉的嗡鸣，反衬出这片吞噬了近千条生命的虚空。

2点25分01秒。

光点重新亮起。

它出现在隧道英国端出口附近，坐标精准得仿佛四分钟的空白只是一场集体幻觉。

列车自身的诊断系统开始上报数据：速度298公里/小时，动力系统正常，制动系统正常，环境控制正常……每一项参数都完美得像是经过精心编排的谎言。

控制中心爆发出混杂着喘息与虚脱的低声喧哗。

埃文斯几乎是扑向通讯台，手指颤抖地接通列车长的专用频道。

信号通了。

背景音是一片诡异的、被过滤过的寂静。

没有轮轨摩擦的轰鸣——这可以解释为车厢卓越的隔音性能。

没有乘客的交谈，没有孩童的哭闹，没有餐车推轮滑过地板的声响。

只有一种低沉的、规律得令人不安的呼吸韵律，像是上千人正在同步进行某种冥想。

然后，列车长的声音传来。

语调平稳。

平稳得失去了所有人性起伏，每个音节都落在完全相同的音高和时长上，像语音合成软件在朗读文本：

“我们在光明中行走，正如他在我们之中。齿轮契合，活塞往复，秩序降临。”

通讯被切断。

再拨，无人应答。

汤姆就是在那一刻推开控制中心大门走进来的。

他高大的身影带着室外的湿冷气息，目光扫过墙面上仍在跳动的各种参数。

“多久失联？”他问，声音不高，却压过了所有背景杂音。

“四分钟整。”

埃文斯回答，将那份打印出来的实时数据流递给他，纸张边缘已被捏得皱起潮湿。

汤姆的目光在几个关键参数上停留：车厢内部二氧化碳浓度在失联前0.3秒有一个极其短暂的异常飙升，随即归零；温度传感器记录到一次0.5摄氏度的同步波动；就连座椅压力分布图都显示，在某一毫秒内，所有乘客的身体重心出现了完全一致的微小偏移。

像是有某种力量，将整节车厢——连同其中的生命——瞬间“封装”起来，然后放入另一个维度进行了某种“处理”。

“调取失联前三十秒的车厢监控录像，”汤姆下令，“聚焦乘客个人电子设备屏幕。”

技术员快速操作。画面逐帧回溯。

在失联前倒数第三秒，一个几乎无法被人类视觉捕捉的瞬间——确切说是0.08秒——所有智能手机、平板电脑、智能手表的屏幕，无论原本显示着什么内容，都极快地闪过一个相同的图案。

汤姆抬手：“停。放大。”

图案被放大、增强、去像素化。

三条流畅的曲线，相互缠绕，呈螺旋状上升。

结构精密，带有某种令人不安的数学美感，又隐隐透出生物学特征，像是DNA双螺旋结构的某种……变异增强版。

三重螺旋。

“攻击载体分析，”

汤姆转向通信安全负责人，“隧道内及周边的无线频谱记录，重点检查5G-Railway专用频段。”

结果十分钟后出来。在失联发生的精确时刻，一个强大的、未经授权的信号脉冲覆盖了5G-Railway用于列车控制和乘客服务的频段。

这个信号巧妙地利用了专网与公众频段之间那道本应坚固、实则存在理论漏洞的“隔离墙”，像一把特制的钥匙，插进了列车控制系统最脆弱的锁芯。

“劫持，”汤姆看着频谱分析图上那根刺眼的尖峰，“目的？”

没人能回答。

E320最终在阿什福德国际站被引导至隔离轨道。

当全副武装的应急小组打开车厢门时，那股低沉的、同步的吟诵声浪扑面而来：

“……钢铁是我们的骨骼，电流是我们的血液……于规则的轨道上，我们摒弃混沌的肉体……等待那终极的校准……”

《机械福音》。

汤姆的瞳孔微微收缩。

那是几年前在某个极端技术崇拜者的小圈子里秘密流传的电子手册，充满了将人体机械化、意识数字化的狂热幻想，被安全部门定性为具有潜在煽动性的精神污染源。

它绝无可能被近千人同时、流利、声调统一地背诵出来。

乘客们的眼神空洞，瞳孔微微放大，面部肌肉松弛成一种近乎统一的、空茫的表情。

他们像是一千个被同一根线操纵的木偶，重复着不属于自己的台词。

同步癔症——随队精神科医生给出初步诊断。

但汤姆看到的是更深层的东西：一种被精确诱导、同步触发的神经层面的异常状态。

在混乱的疏散过程中，他注意到一个细节：几名救援人员在接触或靠近某些乘客后，会不自觉地揉搓太阳穴或后颈，抱怨有转瞬即逝的眩晕或耳鸣。

症状很轻微，持续不到两秒，无人在意。

汤姆悄悄让助理记下了这些事件发生的位置和时间。

他独自走到一节已被清空的车厢门口，目光扫过内部。

高级的灰色绒布座椅在应急照明下泛着冷光。

他的视线落在座椅头枕上那个符合人体工学的微微隆起处。

健康监测纳米传感器。官方名称NeuroDt，宣传册上说它能无感监测乘客的心率、呼吸、皮肤电反应等生命体征，为跨境医疗应急提供数据支持。

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