第21章 星舰龙骨（1/2）

“深空探测旗舰计划”——内部代号“逐火者”——如同一块被投入平静湖面的巨石，在希望城和与之关联的全球科研网络中激起了滔天巨浪。

与之前相对小型的“探路者号”不同，“逐火者”被设计为一艘真正意义上的星际远航船只。

它需要具备长达数年的自持力、应对未知星域复杂环境的 robtness（鲁棒性），以及足以在“窗口期”内往返目标星域的强大曲速航行能力。

这不仅仅是一次技术验证，更是一次倾尽全力的豪赌。

压力首先传导到了设计部门。

以林枫、李星为首的核心团队，与来自全球的顶尖飞船结构工程师、材料学家、生命维持系统专家组成的庞大设计组。

他们在虚拟会议室和现实工作舱里，展开了没日没夜的激烈讨论。

最大的分歧，出现在飞船的整体构型上。

传统的、基于空气动力学优化的流线型设计首先被提出，但很快遭到质疑。

“曲速航行不依赖空气动力，”

“逐火者”的总结构工程师，一位以严谨和固执着称的德国专家汉斯·伯格强调着。

“但我们需要考虑非曲速状态下的机动性，以及在未知重力场中的结构应力。

一个坚固的、符合力学分布的传统框架是不可或缺的！”

而另一派，以林枫和几位受“谐振”理念影响很深的年轻工程师为代表，则提出了一个更为激进的设计。

“‘逐火者’的本质，是一个移动的‘谐振腔’和‘时空泡生成器’，”

林枫在电子白板上勾勒出一个更加复杂、充满曲线和环绕结构的模型，

“它的外形，应该首先服务于‘谐振之心’的能量流场分布和‘隐形翅膀’的引导层覆盖效率。

我们需要一个更‘和谐’的形态，让飞船本身成为与星空共鸣的乐器，而不是一把试图劈开空间的斧头。”

他展示的模型更像是一个抽象的艺术雕塑，充满了流动的线条和环绕主轴的螺旋结构，与传统航天器的棱角分明截然不同。

“和谐？乐器？”

伯格工程师几乎要拍桌子，“林教授！这是飞船！不是交响乐大厅！

你这些华丽的曲线，在遭遇突发引力潮汐或空间湍流时，会产生多少不可预测的应力集中点？

它们能承受住可能存在的微观陨石撞击吗？结构强度如何保证？”

“强度并非只能依靠粗壮的梁柱，”

材料学团队的负责人，一位来自日本的女科学家介入讨论，“我们可以利用新型复合材料和在奇点金属基础上发展的‘拓扑自适应结构’。

让应力沿着我们设计的能量流通道自然分散，就像……就像人体的骨骼和筋膜协同工作一样。”

“但那需要全新的计算模型和制造工艺！时间呢？我们只有三年！”

伯格指着屏幕上那个冷酷的倒计时。

争论异常激烈，双方都有充分的理由。传统方案稳妥，但可能限制了曲速系统的极限性能；

激进方案潜力巨大，但风险极高，充满了未知数。

林枫没有强行压制争论，而是让双方各自带领团队，在超级计算机上进行极限工况的模拟推演。

他要让数据说话。

几天后，结果出来了。在常规航行和中等强度冲击下，传统构型确实表现更稳定。

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