第323章 退让（5K）（1/2）
我们泛美哪里不正当竞争了！余里的呐喊，如同重锤一样，锤在了华盛顿国际机场经营者协会总裁赖利的心口上。.
（此刻，镜头给到文件特写，上面密密麻麻的旅客签名和留言，“感谢泛美让商务出行更划算”“免费餐食拯救了赶早班机的我”字样格外醒目）
“华盛顿到纽约的早七点、晚六点黄金航班，是无数商务人士、探亲旅客的首选。AOCI的成员航司，同样拿着燃油折扣——只是他们把折扣变成了利润，而我们把折扣变成了服务。”
余里靠回沙发背，目光直视镜头，语气带着一丝无奈：“泛美有百年历史，我们见证了美国航空业的崛起。今天我们遭遇的，不是什么‘合规审查’，而是垄断。他们怕我们的低价优质服务，抢了他们的蛋糕；怕旅客知道，原来坐飞机可以不用付行李费，不用为改签多花钱。”
（余里顿了顿，声音沉下来）
“如果黄金时段航班真的停飞，受损失的从来不是泛美。就像记者朋友说的，机票涨价30%是保守估计，凌晨四点、深夜十一点的红眼航班会成为常态。那些要赶早上九点会议的企业家，要回家陪孩子吃晚饭的父母，他们该怎么办？”
（镜头拉远，余里拿起桌上的一杯咖啡，却没喝，只是看着镜头）
“我今天坐在这里接受采访，不是为了泛美求情。我是想问问AOCI，问问那些躲在规则背后的人——机场时刻是公共资源，到底该为航空公司的利润服务，还是为千千万万的旅客服务？”
（主持人画外音切入）
“余先生的控诉掷地有声。那么AOCI方面，又会作何回应？我们联系了AOCI执行总裁赖利的办公室，对方表示‘不予置评’。本台将持续关注这场航空业的风波，为您带来最新报道。”
（画面切回演播室，屏幕下方滚动字幕：泛美航空发起线上请愿，呼吁公开机场时刻分配标准，已有超十万民众签名）
“混账！混账！混账！”总裁赖利气急败坏。
该死的！你们打电话了吗？你们没有！你们压根就没有打电话！
什么不予置评！
但是这事，他能去和电视台掰扯吗？
不行啊。
这种事去掰扯，那后果就是给对方电视台做广告。
一句不予置评，他怎么去和对方打官司？
而转换电视台，本地电视台几乎全部都是类似的报道。
只不过侧重点不同。
毫无例外，都是在批判华盛顿国际机场经营者协会的无耻举动。
相对于电视台记者的顾虑，各大报刊杂志，在第二天，华盛顿各大报纸那可是火力全开。
“混账！混账！混账！”
一大清早，总裁赖利的咆哮声，再次在AOCI（国际机场经营者协会）华盛顿总部的办公室里回荡，他抓起桌上一叠刚送来的报纸，狠狠摔在红木办公桌上，报纸的头版标题像一把把尖刀，直刺他的眼睛。
“该死的！你们打电话了吗？你们没有！你们压根就没有打电话！”他指着公关总监的鼻子，胸口剧烈起伏，“什么不予置评！现在好了，全华盛顿的报纸都把我们钉在耻辱柱上了！”
公关总监脸色惨白，低着头不敢应声。他当然知道“不予置评”有多致命——昨晚WRC-TV的报道已经让舆论偏向了泛美，他们本该第一时间发声反驳，可一句“暂无评论”，反倒坐实了“心虚”的猜测。
当然，这话不是他们说的。
但是他们晚上没有立刻召开新闻发布会，没有去澄清，那这的确是他们有点疏忽大意了。
但是，他们哪知道会发生这样严重的舆论效应。
就一个晚上而已！
这个家伙，不是一直在嗨皮吗！
还有，为何华盛顿的这些媒体，都那么偏帮余里？
该死的，为什么啊！
赖利烦躁地踱步，指尖用力掐着眉心。他能去和电视台掰扯吗？不行。
一旦上门理论，只会让那档报道再被反复播放，等于免费给对方做广告。
可一句“不予置评”，他又拿什么去起诉电视台？人家只是客观报道了余里的控诉和民众的反应，连半点捏造的痕迹都没有。
更让他绝望的是，他让下属换了好几个本地电视台频道，结果无一例外，全是关于这场航空业风波的报道。
有的侧重采访被影响的商务旅客，有的梳理泛美给出的利民政策，有的甚至追溯了AOCI过往的垄断传闻，只不过侧重点不同，核心基调却惊人地一致——批判AOCI的无耻。
昨天晚上的报道，只是先头菜。今天白天，这是全面发酵了。
“相对于电视台记者的顾虑，这些报刊杂志才是真的狠！”赖利一脚踹在办公桌腿上，发出沉闷的响声。
他俯身捡起最上面的《华盛顿邮报》，头版头条用加粗的黑体字写着：《垄断的遮羞布：AOCI以“不正当竞争”为名，行扼杀惠民服务之实》。
文章开篇就直击要害，引用了泛美公布的燃油采购协议副本，证明30%的优惠是长期合作的合理折扣，而非“灰色交易”；紧接着附上了华盛顿—纽约航线的旅客调查数据，89%的客座率、92%的满意度，直接打脸AOCI“泛美浪费公共资源”的说法。
文末更是犀利发问：“当航司的利润与民众的便利相悖，公共资源该向谁倾斜？AOCI的‘规则’，到底是维护行业秩序，还是保护既得利益？”
总裁赖利又抓起旁边的《华盛顿新闻报》，这份主打本地社区新闻的周报，头版配图竟是一群民众举着“支持泛美惠民政策”“反对时刻垄断”的标语，聚集在华盛顿国家机场门口抗议的场景。
文章标题直白又尖锐：《谁在让我们的出行变难？AOCI的“时刻封锁”，是对普通民众的掠夺》。
文中详细描述了几位普通旅客的困境——赶早班机开会的企业家、周末探亲的母亲、返校的学生，他们都依赖泛美的黄金时段航班，一旦停飞，要么被迫早起赶红眼航班，要么多花30%的钱买其他航司的机票。
最让赖利气血上涌的是《航空周刊》的特刊，作为行业权威期刊，它没有一味批判，而是用详实的数据和规则解读，把AOCI的“借口”拆得明明白白。
头版标题《时刻分配的双重标准：AOCI指控泛美，却无视自身成员的违规》，文中列出了AOCI三家核心成员航司去年黄金时段航班的闲置率，最高的达到28%，却从未被AOCI“核查”。文章最后强调：“FAA的‘8/2原则’是为了优化公共资源配置，而非成为行业垄断的工具。AOCI的选择性执法，已触碰反垄断法的红线。”
“一群废物！全是废物！”总裁赖利把报纸再次扔到地上，纸张散落一地。
他知道，经过昨晚的电视报道和今天的报纸轰炸，舆论已经彻底一边倒了。现在别说剥夺泛美的黄金时段起降权，他们AOCI能不能保住自身的声誉都难——说不定美国交通部和反垄断部门已经在关注这件事了。
公关总监连忙应声，转身快步走出办公室。
办公室里只剩下赖利一人，他望着窗外华盛顿灰蒙蒙的天空，第一次感到了前所未有的恐慌。
他原本以为，凭借AOCI在行业内的影响力，收拾一个深陷债务危机的泛美易如反掌，可他万万没料到，余里竟然会用“让利民众”这一招，把他们逼到了舆论的绝境。
而此刻，公关部总监再次返回。
“什么事？”赖利总裁咆哮。
“总裁，那个余里来了。”公关总监说。
“他来了？”赖利总裁愣了少许，“不见！就说我...等等，让他进来。”
这新闻舆论影响，要持续发酵下去，国际机场经营者协会倒不倒，他不知道，但是他这个总裁肯定要背锅，要完蛋。
必须给外界一个解释。
这时，余里迈着轻松，悠闲的步伐走了进来。
“赖利总裁，你好！”余里一脸笑意。
“余先生，你手段很厉害啊。直接拉拢了媒体，对我们进行狂轰乱炸。”赖利总裁冷哼，“可是你不要忘记了，媒体也只是媒体。他们决定不了一切，舆论，也只是舆论，它们也无法做出任何决定。”
余里哈哈大笑。
“赖利总裁，你如果不当总裁，我想，可以去当一个诗人。”余里脸色一变“可是，舆论代表着民心。在我们华夏，有一句话：民心如水，公司如舟。水能载舟亦能覆舟。”
赖利总裁面色阴沉。
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