第306章 这操作太骚了（5K）（1/2）
余里的再三正面硬怼，让现场的人坐不住了。
美国航空运输协会的代表，也站起身来质疑：“但你这份毒丸合约，五年涨薪61.051%会引发行业薪资通胀，你是否考虑过行业影响？”
“行业影响？”余里挑眉反问，“当其他航企在压低员工薪资以换取短期利润时，他们怎么没想过行业影响？泛美的薪资水平本就是航空业最高，但这是基于员工的专业能力和奉献。”
随后，余里又拿出另一份数据：“协议中的涨薪是‘有条件的’——只有更换老板时才触发五年涨薪，而若泛美一年内扭亏为盈，仅额外涨薪10%，这一比例与西南航空的劳资协议涨幅持平。我们没有强迫任何航企效仿，只是选择了最适合泛美的道路。真正破坏行业规则的，不是坚守员工权益的企业，而是那些只懂投机套利的资本玩家。”
这下，诸多航空公司的代表，也有点哑口无言了。
这个余里，居然将行业内的情况，摸的一清二楚。
这还是华夏人吗？
那个落后，愚昧，贫穷的华夏人？
摩根士丹利代表也忍不住了，：“协议新增的刚性支出会削弱偿债能力，如何保障债权人利益？”
余里看向提问者，目光坦诚：“我理解摩根士丹利的担忧，作为泛美的重要合作伙伴，债权人的权益始终是我们的考量重点。”他抬手示意律师团队递上补充协议草案，“我们已准备好修订版条款：第一，明确所有债务的优先受偿权，高于薪资增长支出；第二，设置‘债务覆盖比预警线’，若低于1.5倍，自动暂停涨薪；第三，泛美将以三条核心航线的经营权作为额外抵押，确保债权人利益不受损害。”
随后，余里话锋一转：“但我也要强调，摩根士丹利作为专业投行，应当明白‘恶意收购’对债权人的致命打击——一旦公司被拆分，债权人的回款率可能不足30%。我们的协议，本质上是在为债权人规避风险，而不是制造风险。”
摩根士丹利代表冷着脸。
“况且，我希望大家明白一点，这份捆绑债券的合约，是在我个人掏钱出来，偿还了欠你们摩根士丹利以及其他投行5亿美元债务后，才会激活。其他人或许不清楚，但是你们摩根士丹利会不清楚，我们泛美航空找你们摩根士丹利和其他投行借贷的银行信用循环贷，利息就是13.5%啊！而这份毒丸债务捆绑合约，其利息并没有超过13.5%。”余里轻蔑的扫视着摩根士丹利的代表。
“难道只允许你们摩根士丹利放火，就不许我为了保护我个人资产不受损失吗？”余里嗤笑，“这一点，我相信你们的全球投资业务的罗伯特?格林希尔总裁应该非常清楚才是。我之所以不得不进行个人偿还泛美航空财务，就是源于摩根士丹利的逼债。”
余里扫视四周一圈。
现在，众多记者都鸦雀无声，没有任何人敢开口。
这牵扯到摩根财团，不是他们敢插嘴的。
摩根财团的可怕，他们是清楚的。
整个财团的财富超过了2000亿美元！
这可是1985年啊！
2000亿美元！太可怕了。
而且，这还是明面上的。
并没有计算摩根家族在米国所拥有的不动产，还有各种债券。
这些都是通过摩根担保信贷公司掌控。而摩根担保信贷，是没有上市的。
是完全的私有化公司。
完全私有化！
这样完全私有化的公司，给人所看到的财富，都超过1700亿美元。
而就这样的超级家族，外人能看到的财富，恐怕是他们所拥有财富的冰山一角而已。
这时，外国人投资委员会代表匿名提问：“协议是否针对外国投资者，违背市场公平？”
“完全没有。”余里斩钉截铁地回应，“协议中的‘更换老板’条款，仅针对‘恶意收购’——即那些不打算长期经营、只图资产变现的收购方，无论其是米国资本还是外国资本。”
余里再次引用法律条文：“米国外资监管的核心是‘国家安全’，而非‘限制公平竞争’。泛美作为美国航空业的标志性企业，我们欢迎所有愿意长期投入、共同发展的战略投资者，无论其来自哪里。但对于只想‘薅羊毛’的投机者，无论国籍，我们都将坚决抵御。”
“最后，我想重申三点底线。”余里的声音变得坚定，“第一，不裁员条款绝不更改——泛美不会牺牲任何一名员工的生计；第二，涨薪触发机制不会取消，但我们愿意与工会、债权人协商调整细节；第三，针对恶意收购的防御条款，是董事会的合法权利，任何试图撤销的行为，我们都将通过法律途径维权。”
余里看向台下的记者，语气放缓：“泛美当前的困境，不是员工造成的，也不是管理层的过错，而是资本市场投机风气的产物。这份协议，是给泛美一个喘息的机会，给员工一个稳定的未来，也给真正的投资者一个清晰的信号——泛美值得被长期持有，而不是被短期套利。”
“提问环节到此结束。”余里抬手看了看手表，在记者们的追问声中，从容转身离场，只留下身后一片沉寂与震动。
漂亮！闯王唐将手中这一瓶香槟，一饮而尽。
这一次的新闻发布会，太漂亮了。
全程，将所有质疑都一一击碎，无论是来自于记者，还是来自于同行业竞争者，或者是官方的质疑，全部击碎。
而且回答引经据典，并且都是发生过实例，没有空话，没有套话，都是实打实的。
这太漂亮！
乔布斯嘴角挂着笑容。
他这个拍档是又成长了。
越来越具有精英人士的气魄了。
继续工作！这该死的压缩解码协议，必须弄出来！乔布斯再次进入实验室。
MP3播放器，必须在今年上市。
现在昆腾硬盘厂，也开始尝试制作3.5英寸40M的硬盘了。
总不能，人家昆腾攻克了难关，他们这边卡壳了。
那就太丢脸了。
而且，昆腾那边，甚至有可能会将硬盘容量，从40M，推到60M。
如果到了60M，那就是真的一大进步。
老板，万岁！维罗妮卡-维拉抽着香烟，喝着红酒，哈哈大笑。
太帅气了！
太解气了！
“老板，厉害！”托马斯也是连连竖起大拇指。
这一次的新闻发布会，其实他是不赞同的。
害怕余里被刁难，从而导致余里说错话，被敌人抓住话柄。
没想到，余里这边却是如此的硬气，有理有据的回怼。
“你现在，带着这张支票，去摩根士丹利，去还钱！”余里递给托马斯一张5亿美元的支票，“不过你告诉他，在4月的28日，才能兑现。因为，那天是我们的最后还款期。”
“老板，你真要个人出资？”托马斯问。
余里点头。
“这笔钱结束，公司债务可就清了。那就能扭亏为盈了。”余里笑说。
当然，余里没有告诉托马斯的是，自己手中钱并不够。
现在余里手中只剩下3亿6646万美元。
想要偿还5亿美元，还差1亿多。
不过不要紧。
余里是打算增持泛美航空。
现在泛美航空的股价徘徊在0.5美元。
余里打算全力买入泛美航空股份。
现在市面上，还剩下30%的股份，也就是2.1亿股左右。
余里打算全力吃进后，等待各种利好消息传出后，等待泛美航空股价暴涨后，将其卖掉牟利。
当然，这样的行为，肯定是违规的。
余里作为公司内部股东，股份超过了10%，那么可以选择任何时候增持股份。
但是，增持后，六个月内是不能卖掉的。
但我在股票市场买的，我要卖怎么办？
这个是不限制你买卖的。
但是，作为大股东，余里所增持的每一股，六个月内卖掉后，那么就必须将利润全部返还给泛美航空公司。
也就是说，不管余里赚多少钱，都属于泛美航空。
这是米国证监会所规定的。
任何人都不能逾越这个规定。
但是对于余里来说，他本来就没有想过去违约。
所有的利润，余里都会返还给公司。
然后再由公司将这笔钱，拿来偿还摩根士丹利的债务。
余里算过，自己大约能买到1.5亿股左右。
这1.5亿股，只要泛美航空能涨1块钱，那么债务问题就解决了。
很快，托马斯带着5亿美元支票，抵达了摩根士丹利。
“格林希尔总裁，我代表泛美航空来偿还我们所借的5亿美元的银行循环信贷的贷款。这是5亿美元支票。”托马斯递上支票，态度没有丝毫的尊敬。
本来，如今泛美航空蒸蒸日上的气象，这种银行循环信用贷，就不应该会断贷。
这种断贷，虽然是银行的权利。
但是，你这样断贷，那就是在绝泛美航空的根。
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