第301章 被隔离了（5K）（1/2）

泰国航线得到解决，让余里长吁一口气。

这样，两条线开启，每个月预计能多200万美元左右的收益。

只要再解决拖欠摩根士丹利等银行的5亿美元债务，那么泛美航空就能扭亏为盈。

然后，再来开启京城到纽约的航线。

这一趟航线，肯定能赚钱。

余里太清楚，80年代后期开始全国涌现的‘米国热’现象。

太多人以去米国为荣。

这也直接催生了‘新某方’学校的诞生。

当然，这个时代，崇洋媚外，也是很正常的事情。

如果余里不是从后世重生而来，来到米国，余里都不想回国。

太先进，太现代化了。

国内，方方面面，都落后于西方发达国家。

对于这个时期的‘崇洋媚外’，余里觉得情有可原。

这条航线，也必然能大卖。

亚洲其他地区航线，余里倒是不太愿意经营。

做好几个主要地区的航线就行了。

当然，还有一个地区余里是要开设航线的。

苔北。这里必须架设航线。

如果大陆去架设，那是没办法，肯定不允许。但是自己以泛美航空的名义去架设，那苔北是不敢拒绝的。

必要的时候，那些后世的‘独独份子’，自己直接让郑丁川他们的人，去抓了就带走。

这些家伙，吃里扒外，狗娘养的。前世仗着他们的日爹，美爹，嚣张跋扈，这一世，他们要还敢跳出来，那自己保准抓人带走。

泛美航空，余里突然觉得好香。

这一刻，余里也有点明白，为何突然摩根士丹利这些公司变脸了。

泛美航空在米国的重要性，远远超过了余里的想象。

在余里眼中，不过是一家航空公司而已。但是，在米国，泛美航空是标杆。

二战前为米国唯一国际航司，1935年开通跨太平洋定期客运/邮件，1939年开通跨大西洋定期客运/邮件，奠定米国在两大洋航空的主导权。

鼎盛期（1968年）航线覆盖六大洲86个国家，枢纽锚定纽约JFK、迈阿密等，成为米国连接世界的空中桥梁。

泛美航空创造了机型革命（958年首引美国喷气客机；1970年首用波音747飞纽约-伦敦，奠定宽体机时代，绑定波音霸主地位）；

打造了史无前例的运营体系：首创无线电通信、航空气象服务、计算机化预订系统，建立全球航空运营标准，输出米国管理模式；

制定了航空业的服务标杆：首雇乘务员、高空供餐、统一空乘制服，定义高端国际客舱服务。

其广告标语：世界最有经验的航空公司——没有任何一家航空公司能与之匹敌。甚至抗议的都没有。

但是，随着全球经济一体化的进程，以及泛美航空内部运营、人员繁多等等问题，导致了泛美航空落寞。

尤其当太平洋航线被几大投行带着恶意的借贷还款压力，强制剥离后，泛美航空距离倒闭近在咫尺。

自己买下了泛美航空，没人认为自己能救，不过是跟着泛美航空能够复活。

24000名员工，只有一条不怎么赚钱的大西洋航线，每月净亏损420万美元。

这是无法被拯救的公司。

但是，余里现在可能将其拯救。

所以，摩根士丹利来了，要求还钱。

5亿美元贷款！

如果偿还了，余里揣摩，波音公司会不会撕毁合约，要求再偿还那22亿的债务。

毕竟，全球最有经验的航空公司，落在了一个华夏人手中，好说不好听啊。

不过只要商务部不再耍赖，来逼迫自己卖掉泛美航空就行。

当然，自己的律师团队已经告知自己，在自己完成了交易，并且获得了CFIUS（美国外国投资委员会）合规审查后，就再也无权终止自己的交易。

目前，正在审核中。

这个审核最长期限是90天。

也就是三个月内，CFIUS（美国外国投资委员会）都能随时终止交易。

这才过去半个月，时间还早。

摩根士丹利就要求自己在下个月的月底还款。

算下来，差不多就是45天。

然后，可以在到期前7-15天进行协商还贷，或者延期还贷。

不管摩根士丹利同意不同意，由于是信用循环贷，在没有任何逾期的前提下，是可以获得最长30天的宽限期。

当然，这个30天，是视为违约，不但要罚息，还会记录在企业征信中。不过只要还款了，那么这违约征信，是可以申请取消的。

-然后，通常信用循环贷，是有7-15天的自动宽限期。

在这15天内还款，仅罚息，而不视为违约。

如果叠加那30天上征信的违约期限，总共就是90天。

这个数字，可是有点太过巧合了。

这世界哪来那么多的巧合。

巧巧的妈妈生巧巧呢！

不能还钱！不，应该是不能自己拿钱出来还钱。

不然自己掏了5亿美元还款后，CFIUS（美国外国投资委员会）直接取消交易，自己就哭死了。

那这5亿，就白花了。

还有之前的所有心血，例如这两条线，都为他人做嫁衣了。

所以，到时只能借贷还款。

而且得是高利贷那种。让所有人都觉得泛美航空没前途，要破产了。

自己根本就不会砸钱去救泛美航空。

那样，CFIUS（美国外国投资委员会）也就会通过审核。

等其通过审核之后，自己再来拯救泛美航空。

那时，谁都无法剥夺自己对泛美航空的控股权。

米国百年老字号的航空公司，属于华夏人余里。

想想，都打脸那些米国佬。

“余先生，到了！我们已经准备了丰盛的庆功宴！”森下武一脸笑意。

这次和廊曼国际机场签约顺利，也代表着他未来可以开始走点私货了。

他刚刚也看到了签约协议，包含了米国到东京中转，再落地曼谷的航班。

返程也是如此。

这样，他的人，就可以趁着中转的空隙，将他的私货拿走。

走私货的计划即将启动，他如何不开心。

余里不知道森下武为何如此开心，但人家极为热忱的帮自己解决了麻烦，全程亲力亲为，高效快捷的解决一切麻烦。那怎么也要给人几分面子，陪人喝一杯。

但自己似乎忘记什么事来着。

但一时，又想不起。

总感觉自己似乎忘了什么。

酒过三巡，森下武等人开始唱起歌来。

余里和稻川会接触久了后，知道他们唱的是作家川内康范作词的《稻川同士会之歌》。

这首歌，主要就是唱到底兄弟情义，讲究的就是稻川会内所有人要如同兄弟一样互帮互助。

这个，只在内部唱。

如果公众场合，那么就会唱如《酒よ》（酒啊），或者《酒と泪と男と女》（酒与泪与男与女）。

余里也不知道，为何日本人喝酒了就喜欢唱歌。

当然，某一种层面上来说，如果日本人和你喝酒后没唱歌，那就说明，要么他没喝开心，要么就是他没将你当成自己人。

突然！余里灵光一闪。

糟糕！自己想起来忘记什么了。

‘小犹太’，也就是周惠敏还在廊曼国际机场呢！

小犹太，余里觉得《大时代》里的周惠敏为何演的那么好，可以说，那几乎就是她本色演出。

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