第297章 全美质疑（5K）（1/2）
余里明白了。
“他们给了多久的延缓期？”余里问。
“半年！”托马斯说，“我都还没开口，就给了我们半年的宽限期。”
余里笑了。
果然！这些家伙就是针对我啊！
“老板！你没事吧！”托马斯望着余里，忧心忡忡，他害怕自家老板被气坏了。
余里哈哈大笑。
“没事！这就让我明白，人贵在自知！我，在米国上流社会眼中，就是不入流啊！”余里笑说。
“老板！你如果都不入流，那我们这些人呢？他们那些人，不过是祖辈的财富积累而已。而老板，你却是凭借自己实力，短短几年就有了这样的成果！他们根本就不配看不起你！”托马斯宽慰。
“好了，托马斯，我知道的，我可没那么容易被打败。对我来说，他们今日对我的所有羞辱，都是促进我更加强大的催化剂而已！”余里笑说，“不用还波音公司每个月1000万美元的债务，那我们这半年的盈利，每个月就能达到673.4万美元。半年下来就有4040.4万美元！”
“是的，算上我们现有的3200万美元的现金，那我们就能有7240.4万美元。”托马斯立刻接话，“而我们的目标，就是重开太平洋单一专线。我研究过我们和联合航空的协议，只是规定了我们五年内，不得重开太平洋航线，并且详细罗列了几个城市。”
“太平洋核心为旧金山/洛杉矶→东京（成田/羽田）→香江/首尔/台北/新加坡/悉尼，辅以檀香山、关岛等枢纽城市。”托马斯说，“在这几个城市，我们是不能签订机场起落权的。”
这也是太平洋航线能卖7.5亿美元的原因。
不然你前脚卖给了联合航空，转头你又重新建立一条，那联合航空不就成为冤大头了。
所以，五年内，这写城市，泛美航空都不能签署机场起降协议。
“我们可以绕开这些城市，在周边城市建立。”托马斯说，“例如日本，东京不行，但是我们可以在横滨，川崎，千叶和埼玉签订机场起落权。而这几个城市，距离东京也就30公里左右。”
余里点头。
这个托马斯挺靠谱的，不错，不错！
“然后，韩国那边，我们可以在釜山和仁川起落飞机，还有济州岛。号称韩国的夏威夷，我们完全可以打造一个全新的旅游航线。只是需要进行一定的宣传，将这条线宣传起来，让更多的米国人去济州岛旅游。”托马斯说，“那样，其完全可以成为一个全新的盈利航线。”
米国人对韩国，还是很有兴趣的。
“还有曼谷！”余里说，“曼谷，也将会是一条新的路线。我们提前拿下曼谷航线。宣传，我来搞，我有一个很好的创意。”
随着二人深入的交谈，最终达成了四条航线。
第一条航线，就是日本航线，在横滨起落。然后利用大巴，负责将千叶，埼玉和川崎的乘客接到横滨上飞机。其费用，由航空公司来承担。
第二条航线，就是济州岛航线。仁川和釜山，都暂时不推出，直接推出济州岛东方夏威夷专线。
第三条航线，就是曼谷度假航线。
第四条，则是京城到纽约航线。连接东西方两个大国的航线。
“只要这四条航线能盈利，那么就可以解决我们的亏损状况。”托马斯立刻拿出纸笔开始计算。
很快，托马斯就将四条航线的开发费用计算出来。
“老板，你看！这就是四条线路的首年运营成本，和未来每年的投入。”托马斯将表递给余里。
每天航线，投入成本类似。
航权与审批、市场调研与系统对接、营销启动、机组与培训这几个项目的前期投入，大概在500万美元。
然后就是飞机租赁/折旧、保险、机组薪酬、维修储备，这方面大概要投入600万美元左右。
最后，就是实际飞行成本：燃油、机场与航路、地面服务与客舱，大概要投入1500万美元左右。
也就是每年在这方面的投入是2600万美元左右。
至于能换来多少利益，那就要看之后的实际调研结果了。
当然，这以上是租借一架波音747的费用。
至于四条线之间的费用，误差不大。
毕竟都在亚洲，距离也不太远。
“一条航线2600万美元，我们四条航线，大约要1亿400万美元的先期费用。”托马斯总结说，“老板，我们的资金不足以让我们完成四条线的同时开发。所以，我们只能优先选择两条线。日本，是肯定的。那么接下来，曼谷，济州岛，还是京城？”
余里想了想。
“曼谷！”余里决定说，“曼谷虽然经济不如京城和韩国，但是其是开放化城市，而且物价相当低廉，只要进行适当的介绍，就足以吸引米国人前去游玩。”
曼谷有什么文化？
租借伴侣！
这个可是曼谷独有。
时间长短，自由选择。
几乎，每个白人过去了，都会享受这样的服务。
当然，这种服务，还并不一定就是违禁的。
曼谷对于这种租借伴侣服务，提供两种模式。
第一种，就是单纯的陪伴，生活上的陪伴。但是不包含特殊服务。
就是单纯陪伴。这个是非常适合一些身体不太好的白人老头。
这种价格自然便宜许多。
因为什么都需要做，只需要陪着白人老头四处闲逛，帮其和当地人进行沟通，帮其讨价还价。
另外一种，就是带特殊服务的。
这种就要贵多了。
而这，的确是吸引大量欧美白人老头前去的刺激点。
余里可以将其罗列出来，用来进行宣传。
到时去曼谷请一些漂亮性感的曼谷小姐姐，拍一下宣传海报。
那就成了！
至于说，到了后，会不会广告很丰满，现实很骨感，那就是另外一回事了。
何况，余里相信，曼谷看到这样的商机，是必然不会放过的。
这种商机，是很多曼谷贫困家庭，改变命运的途径。
其中不乏很多伴侣，最后是假戏真做，真的成为夫妻的。
这也是为何很多泰国女人，愿意接待白人老头的原因。
因为白人老头真的会动真情。
就算最后不会娶，也会给其一笔丰厚的‘分手费’。
相反，曼谷人对华夏人不太热情，就是华人大多算的很精明。
给的小费不如白人老头多，最后也是拔吊无情。
这一点，可是比那些白人老头要远远不如了。
余里咧嘴笑了笑。
托马斯愣了许久。
“老板，真有这样的事情？”托马斯好奇。
“当然！怎么，你也有兴趣？我看你还年轻啊，40来岁。单身？还是离异！”
“呃，离异！”托马斯感叹，“之前太过忙于工作，疏忽了家庭。哎，孩子也跟着前妻。我也不想再去谈恋爱，再去结婚了。我发现，我对工作的热情，远远大于对家庭。”
工作狂！余里只能说。
“不过如果泰国有这样的服务，那我每年去度假，倒是可以享受一下。嘿嘿！”托马斯一脸坏笑。
“那必须先上线曼谷！”余里大笑。
二人详细商量了一番后，彻底敲定两条航线。
随后，托马斯作为泛美航空总裁，宣布了两条新线。
“我们泛美航空，经过资产重组，以及航线重组，将会在亚洲开启两条全新航线。一条，是横滨直通大西洋城的赌场专线！将会直通我们两位董事的大西洋赌场。”
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