第104章 缴获马车：改造为运输与作战车辆（2/2）

马车最容易出问题的是车轮和车轴。原有的车轮是木质轮辐、铸铁轮圈，长时间重载或走烂路，轮辐容易断；车轴是普通硬木，缺乏润滑，磨损快。

“车轮要加‘辅辐’。” 杨岩芯指着轮圈内侧，“在每根原轮辐之间加一根细木辐，增强支撑；轮圈外侧再包一层铁皮（从铁壳车残骸上裁剪），用铆钉固定，防止轮圈磨损。”

车轴的改造更关键。杨岩芯让工匠把车轴换成枣木（比原有的硬木更耐磨），轴套换成黄铜套（缴获的蛮兵器械上拆的），还在轴套里加了猪油和石墨的混合物当润滑剂 ——“猪油润滑，石墨耐磨，两样混在一起，车轴转起来更顺，能减少一半磨损。”

为了测试车轮强度，杨岩芯让队员们赶着马车在山路上跑了十里地，回来检查时，轮辐没变形，轮圈的铁皮也没松动。车轴摸起来只是微热，不像原来那样烫手。“再改个刹车！” 杨岩芯看着马车，“在车轮内侧装木块刹车，用铁链连接到车厢里，车夫拉铁链就能刹车，下坡更安全。”

四、作战适配：加装火力与防护

最后一步是作战功能适配。杨岩芯要把马车改成 “移动火力点”，能搭载轻机枪或掷炮，还能装弹药箱和急救包。

“车厢尾部加一个可拆卸的武器架，能架一挺轻机枪（缴获的蛮兵机枪）。” 杨岩芯比划着，“武器架用钢管焊接（赵老栓用熔炉加热钢管弯曲，手工焊接，虽然粗糙但牢固），高度能调节，方便射手瞄准。”

“另外，车厢两侧装弹药箱，用铁皮制作，固定在车厢内壁，能装二十个弹匣和十枚手榴弹。” 杨岩芯补充，“顶板上预留掷炮架设孔，作战时把掷炮架在顶板上，能向远处轰击，孔周围用钢板加固，防止后坐力震坏顶板。”

防护方面，除了侧板和挡板，杨岩芯还在车厢底部垫了一层厚沙土，上面铺木板 ——“沙土能吸收地雷爆炸的冲击波，保护里面的队员。另外，车夫座位前面装一块弧形钢板，护住车夫的上半身。”

五、测试与调整：从 “能用” 到 “好用”

三辆马车改造用了五天时间。第六天清晨，杨岩芯组织了全面测试，分运输测试和作战测试。

运输测试：每辆马车装一千二百斤粮食，由两匹马拉着，在山路上跑二十里。结果显示，改造后的马车行驶平稳，车轮没有异响，车轴温度正常，比改造前快了近一倍，原本要走两小时的路，现在一小时二十分钟就到了。

作战测试：模拟遭遇战，一辆马车搭载轻机枪手和两名铳手，另一辆搭载掷炮手，在开阔地与 “假想敌”（队员扮演）对抗。机枪手从射击孔开火，视野开阔，挡板能有效挡开模拟流弹；掷炮手在顶板架设掷炮，精准击中目标；车夫拉动刹车，马车瞬间停下，反应灵敏。

但测试中也发现问题：马车重载时重心偏高，转弯太快容易侧翻；顶板的掷炮后坐力太大，震得顶板轻微变形。

杨岩芯立刻调整：“在车厢两侧加装配重袋，装沙土，降低重心；顶板的掷炮架设孔周围加两根木梁，增强支撑。” 调整后再次测试，转弯平稳了，顶板也不再变形。

六、实战意义：开启 “机动化” 雏形

改造后的马车被命名为 “龙炎机动马车”，三辆马车组成了斩妖队第一支 “机动运输作战小队”，由老李负责，车夫和射手都经过专门培训 —— 车夫要懂基本的车辆维护，射手要熟悉射击孔的瞄准技巧。

没过几天，这支小队就派上了用场。蛮兵在黑石镇周边增派了巡逻队，切断了根据地的一条粮道。杨岩芯决定用机动马车运输粮食，同时设伏打击巡逻队。

行动当天，三辆机动马车装满粮食，故意走暴露的粮道，吸引蛮兵巡逻队。当十名蛮兵追上来时，马车突然停下，侧板的挡板掀开，机枪和铳枪同时开火，蛮兵猝不及防，倒下六人；剩下的四人想逃跑，第二辆马车的掷炮开火，精准炸在他们身边，全部歼灭。

整个过程不到十分钟，粮食毫发无损，队员们零伤亡。林羽看着远处逃跑的蛮兵残兵，拍着马车赞叹：“这玩意儿比铁壳车还好用！又能拉货又能打仗，简直是宝贝！”

杨岩芯站在马车旁，摸着加装的钢板，心里有了新想法：“这只是开始。等咱们缴获更多材料，能改出十辆、二十辆，组成机动车队，到时候不管是运输还是作战，都能碾压蛮兵的步行部队。”

赵老栓也凑过来，手里拿着改造时剩下的钢板：“杨先生，下次改造俺有主意了，能把钢板弯成弧形，防护更好！”

夕阳下，三辆机动马车满载着粮食返回根据地，车轮滚动的声音清脆有力。杨岩芯知道，这看似简单的马车改造，不仅解决了根据地的运输难题，更开启了斩妖队 “机动化作战” 的雏形 —— 在这个缺乏机械化装备的年代，每一辆改造的马车，都是迈向胜利的坚实一步。而远处的黑石镇，高桥正雄还不知道，他丢失的不仅是几车粮食，更是让斩妖队快速壮大的 “技术火种”。