第114章 水利三期：水车之梦（1/2）

土地在规划，新房在建，人口在增加，但林晚心里还惦记着一件关乎农业命脉的大事——水利。

现有的引水渠和蓄水池，只能覆盖最早开垦的那一小片熟地和菜园。新规划的二十亩生地，以及未来更多的耕地，都需要稳定高效的灌溉。光靠人力挑水，累死也浇不过来。

林晚把目光投向了那条水量日渐丰沛的溪流。能不能利用水流的力量，把水送到更高的地方？

她想起了前世在课本和博物馆里见过的古代灌溉工具——翻车，也就是龙骨水车。用木板做链节，连成环状，套在木轴上，靠人力或畜力踩动木轴，带动板链转动，将低处的水舀起，提升到高处的水槽中。

原理不难，难在制作。需要精确的木工，结实的链条（木板或竹筒连接），稳定的支架，以及……动力。

人力踩踏是最现实的。但二十亩地，需要的水量巨大，光靠人力，恐怕效率也有限。如果能结合畜力……野牛的计划还在酝酿，远水解不了近渴。

“一步一步来。”林晚对自己说，“先做一个最小型的、试验性质的翻车，安装在溪流落差最大的地方，哪怕只能灌溉两三亩地，也是好的。积累了经验，改进了设计，等将来有了畜力，再做更大的。”

她找来了周大木和老吴，把自己的想法和画的简易草图（歪歪扭扭，但关键结构标出来了）跟他们解释。

周大木看着草图，眉头紧锁，仔细琢磨：“小姐，您这想法……妙啊！用水力或者人力，把水‘搬’上去！不过，这木板连成的链条，要做得结实，还要灵活，不能卡住。这轴和支架，更要牢固，承受得住反复转动的力道。”

老吴则更关注动力部分：“脚踏的轴和齿轮（林晚用了这个词，他理解为互相咬合的带齿木轮）是关键，要打磨光滑，减少摩擦。轴承受力的地方，最好能包点铁皮，耐用。”

三人反复讨论，修改设计。最终决定：先做一个小型翻车，提水高度约一丈（三米多），水槽长度约五丈，目标灌溉紧邻溪流高处的三四亩新垦地。

材料以木材为主，关键连接处用老吴打的铁箍加固。链条用厚实耐水的木板制作，中间用柔韧的皮绳或浸油的麻绳连接。脚踏轴和传动齿轮由周大木精心制作。

说干就干。周大木带着石伯、林实（打下手）开始伐木、加工板材。老吴负责打造铁件和指导关键部位的安装。林晚全程跟进，随时调整设计。连阿木也好奇地参与进来，他力气大，帮忙搬运沉重的木料。

这是一个比造房子、打铁更具挑战性的工程，涉及到简单的机械原理和精细的木工配合。失败了好几次，不是链条断开，就是齿轮卡死，或者支架不稳。

但没人气馁。拆了重做，调整角度，加强连接。林晚从一次次失败中汲取经验，周大木的木工技艺也在挑战中不断提升。

本章未完，点击下一页继续阅读。