第697章 先易后难，边缘突破（2/2）

首期协议我们建议为五年，这符合汽车产品换代和品牌建设的周期。

只要达成约定的市场表现和客户满意度指标，续约将拥有绝对优先权。

关于采购与价格，我们设定了基于年度采购量的两级阶梯。

以溯光为例，首年采购量达到2000辆，即可享受基础合作价。

如果达到3500辆，将直接进入第二阶梯，享受额外3%的折扣，并且联合市场基金计提比例上浮。

利润保护机制的核心是汇率风险缓冲，信诚会设定一个欧元对华夏币的汇率基准区间。

要是季度平均汇率波动超过这个区间，对合作方造成可量化的额外成本，我们将启动协商，通过调整下一批次订单价格，进行部分补偿。”

谈判进入了深水区，会议室内的气氛一时变得专注起来。

双方就每一个条款的细节开始深入拉锯，独家权的排他性范围、折扣点的争取、市场基金的使用自由度、技术支持的响应时间标准、违约条款的对等性……

这是一场硬仗，但却是建立在双方都已认同的、高起点的合作愿景之上的硬仗。

迪米特里斯和安东尼奥全力以赴，为自己即将代理的新品牌，争取一份配得上其野心的最优契约。

信诚主展区内，韩明同样关注着陈卓这间洽谈室。

广交会开展不到一天，信诚展台已然捷报频传。

去年合作的老客户纷纷爽快续约，金额稳中有升。

更多来自亚洲、非洲乃至拉美新兴市场的小国代理商，则被信诚与中东的巨单消息所吸引，希望能分得一杯羹。

杨小燕刚刚递来的最新汇总数据显示，已确认的签约总额已飙升至惊人的7.89亿美元！

这是一个足以载入华夏外贸史册的单日成绩。

然而，韩明的心思却不在这些不断刷新记录的数字上，他更为关注陈卓，因为那个会议室里坐着的是希腊和葡萄牙的客户。

对信诚，尤其是对张舒而言，这两个名字意义非凡。

它们是欧洲。

这是信诚汽车全球化征程中必须攻克的，也是最具象征意义的高地。

打通这条渠道，尤其是溯光这样的高端产品，光明正大地卖进欧洲，哪怕只是先从它的侧门进入。

其象征意义和潜力，远比拿下几个中东的超级订单更为深远。

这标志着信诚品牌，正式获得了老牌汽车工业大陆的准入观察资格。要是能成功，韩明此次广交会之行，才算是真正圆满。

至于将汽车卖到德、法、英、意、瑞典这些西欧强国……这太难了！

这些国家拥有强大的本土汽车工业，产品技术先进，环保和安全标准极高，以及完善到极致的本土供应链与消费者忠诚度。

信诚汽车在质量、技术积淀，尤其是品牌溢价能力上，短期内完全无法与那些百年巨头正面抗衡。再加上关税，进口的可能性微乎其微。

正如张舒与他反复推演过的，先易后难，边缘突破，建立滩头阵地。

南欧、东欧这些国家本土汽车工业相对薄弱、经济对高性价比产品需求更迫切、市场准入相对灵活。

希腊和葡萄牙，正是这盘棋中，至关重要的两颗棋子。