第126章 问题频现（1/2）

十月下旬的安庆，天刚蒙蒙亮，余念新的办公室就响起了急促的敲门声。通讯员顶着晨露闯进来，手里攥着份皱巴巴的急报：“余委员，城东船舶修理厂的第一艘运输船试航时出了问题，船底渗水，还在江心里漂着呢！另外，专署工业处来函，要咱们三天内上报全市工业联动方案，说是皖北行署要组织观摩团来考察。”

余念新刚扒了两口糙米粥，闻言立刻放下碗。船舶修理厂的运输船是安庆工业物资流通的关键。

水泥厂的水泥要靠它运到沿江各县修防洪堤，小钢铁厂的生铁要靠它送抵军工厂，这船要是出了岔子，整个工业闭环就得断一截。他带着军管会的船工技师，骑着自行车往江边赶，远远就看到江面上那艘木船正打着旋，船工们正用木桶往外舀水，岸边围了一圈急得跺脚的船厂工人。

“咋回事？不是提前检查过船底吗？”余念新跳上船板，蹲下身摸了摸船底的缝隙，指尖沾了湿冷的桐油。

老厂长王师傅红着脸递过一块从船底撬下来的竹片：“是竹编加固的地方裂了。咱按新四军的老法子，用毛竹混桐油封的船底，可这船装的水泥比预想的重了三成，江里又起了小风，压力一大就漏了。而且咱的桐油掺了旧料，附着力不够，早知道就该等望江的新桐油。”

余念新心里清楚，这是工业配套没跟上的老毛病——船厂缺优质桐油，小钢铁厂的压舱铁件没及时到位，才导致船身载重失衡。他先让技师用备用的油麻胶混着生橡胶堵住渗水口，又让通讯员去小钢铁厂调一批边角铁料来压舱，自己则带着王师傅研究船底加固方案。

“当年新四军的运粮船，遇到载重超标是咋处理的？”余念新问。王师傅一拍大腿：“加一层铁皮护底！可咱厂的钢板都挪给军工厂了，哪还有余料？”

这话提醒了余念新，军工厂刚收到上海运来的特种钢材，之前借的船厂钢板该还了。他当即去东郊军工厂协调，军工厂的修械所长正带着工人调试修好的步枪，见余念新来了，笑着摆手：“余委员放心，钢板早给你留着了，还让技工锻成了船底能用的薄片，就是得晚半天交货，这批步枪要赶在参观团来前送军分区。”

下午，钢板和压舱铁料到位，船工们连夜给船底加了铁皮护底，又重新刷了遍望江送来的新桐油。

第二天一早，运输船再次试航，稳稳当当驶到江心，还顺利卸下了一车水泥。王师傅握着余念新的手，声音发颤：“以前国民党造的船，偷工减料坑百姓，现在咱自己造的船，才是真给老百姓办事的！”

船舶修理厂的事刚落定，专署要的工业联动方案又成了难题。余念新召集各厂负责人开会，刚把安庆的工业版图摊开，城西水泥厂的张万林就拍了桌子：“联动啥？咱水泥厂的耐火砖又快没了！军管会仓库那点存货用完了，小钢铁厂的耐火泥产量跟不上，再烧半个月，窑炉就得停！”

城北小钢铁厂的厂长也跟着叹气：“不是咱不产耐火泥，是矿石品位太低，炼出来的泥杂质多，用在水泥厂窑炉上撑不了几天。而且淮南的焦炭供应又慢了，说是运煤的马车在桐城遇到了烂泥路，得绕山道。”

余念新皱着眉在地图上画了条线——从怀宁矿山到小钢铁厂，再到水泥厂，最后到沿江码头，这条线缺了关键的“榫卯”：优质矿石、足量焦炭、合格耐火材料。

他先让军管会协调桐城的民兵连，帮忙抢修运煤山道，又想起军分区修械所还有一批解放战争中缴获的耐火泥，是从国民党军的兵工厂里搜出来的，当即去申请调拨。

“这批泥是给炮膛做保养的，”修械所长有些为难，“不过你们要是急用，我先匀一半，剩下的等上海的物资到了再补。”余念新还不满足，又去了怀宁矿山，跟矿上的负责人商量：“能不能优先筛高品位矿石？水泥厂和军工厂都等着用，运费给你们加一成粮票。”

矿上的工人大多是解放后分了地的农民，一听是支援工业建设，当场拍胸脯：“今晚就加班筛矿，保证明天一早送过去！”

可新的麻烦又找上门。军工厂的第一批修好的步枪，在试射时出现了卡壳问题。余念新赶到时，几个技工正围着步枪拆零件，修械所长指着枪膛里的划痕：“是膛线没处理好，而且咱们用的安庆小钢铁厂的生铁，硬度不够，磨几下就起毛。

上海的特种钢材还没到接驳点，浅水船昨天遇到江雾，耽误了行程。”

余念新心里一沉，军工厂的枪械是保障地方治安的关键，要是出了质量问题，别说应对可能的残匪袭扰，连皖北参观团的考察都交代不过去。

他想起城北小钢铁厂刚炼出一批高硬度生铁，是用日军遗留的旧高炉试烧的，当即让人调了一批过来，又从水泥厂请了老技工——那师傅早年在汉阳铁厂干过，懂金属打磨的门道。

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