第78章 战后的蓝星格局，高速发展的新华军（上）（1/1）
1919 年夏，第一次蓝星大战的硝烟已消散近一年，可弥漫在全球的疲惫与动荡却未随之散去。从欧罗巴大陆到美洲腹地，从亚细亚草原到非洲海岸，几乎所有被战火波及或卷入博弈的国家，都陷入了战后重建的泥沼。这场持续四年的战争，没有真正的胜利者 —— 汉斯帝国虽靠着春季攻势拿到了《亚琛停火协定》的 “胜利果实”，却深陷通货膨胀与内乱；代英帝国、高卢帝国失去了往日的霸权荣光，只能在废墟上拼凑破碎的秩序；就连远离主战场的阿美利卡联邦，也选择退回孤立主义的壳中，关上了与世界交流的大门。唯有新华军控制下的广袤疆域，如同乱世中的一片绿洲，在全球重建的浪潮中，悄然抓住了崛起的机遇。
博林的六月本该是绿意盎然，可街头却随处可见排队兑换面包的人群。尽管《亚琛停火协定》让汉斯帝国获得了高卢帝国北部工业区、彼力石附庸权及东非殖民地，可这些 “战利品” 并未给民众带来实惠 —— 为支撑战争，帝国正-府印发了过量货币，导致马克汇率在一年内暴跌 500%，一袋面包的价格从战前的 2 马克飙升至 1000 马克。
在鲁尔工业区，数千名工人举着 “面包与工作” 的标语走上街头，与军-警爆发冲突。他们曾是帝国军-工生产的主力，如今却连家人的温饱都无法保障。“我们为帝国赢得了战争，可帝国却让我们饿死！” 一名曾在前线服役的工人汉斯?穆勒，将勋章摔在总督府门前的石阶上，声音嘶哑地呐喊。这场骚乱很快蔓延至汉堡、慕尼黑等城市，鲁登道夫等军-国-主-义将领虽动用军队镇压，却只能暂时平息表面的动荡，无法根治经济崩溃的根源。
更让帝国高层焦虑的是，占领区的反抗从未停止。高卢北部工业区的工人频繁罢工，破坏工厂设备；彼力石地下抵抗组织则通过袭击运输车队、暗杀汉斯官员，让殖民统治成本激增。为维持占领秩序，汉斯帝国不得不将 40% 的陆军兵力部署在海外，进一步加剧了国内兵力空虚与财-正负担。
巴利协和广场上，象征旧皇权的雕像被推倒，取而代之的是刻着 “自由、平等” 的石碑。三个月前，高卢帝国爆发内乱 —— 因失去北部工业区导致失业率飙升至 40%，饥饿的民众与退-伍-士-兵冲进凡尔赛宫，推翻了皇帝的统治，成立了高卢第五帝国。新正-府上台后，首要任务便是重建经济与军队，可现实却远比想象残酷。
高卢的钢铁产量仅为战前的 30%，铁路、公路损毁率超过 60%，更严重的是，民众对新正-府的信任正快速流失。在马赛港，渔民们因无法进口渔具与燃料，只能驾着破旧的渔船在近海捕捞，勉强维持生计。“旧皇帝让我们失去了土地，新正-府让我们失去了希望。” 渔民让?勒梅尔望着空荡荡的渔网，语气中满是失望。
为稳定局势，新正-府不得不向代英帝国借款，却要以殖民地的资源开采权作为抵押。这种 “饮鸩止渴” 的做法，虽暂时缓解了财-正危机，却为未来的殖民矛盾埋下了隐患。而高卢军队的重建更是举步维艰 —— 失去了北部兵工厂，武器装备只能依赖进口，士兵的训练水平也因教官流失而大幅下降，昔日的欧陆强军，如今沦为了列强眼中的 “二流角色”。
雾都唐宁街 10 号的办公室里，首相劳合?乔治对着一张全球地图唉声叹气。第一次蓝星大战让代英帝国付出了 120 万士兵伤亡的代价，更失去了 “世界最强帝国” 的头衔 —— 海外殖民地的自治呼声日益高涨，印地的非暴力不合作运动、埃吉的独立游行，让 “日不落帝国” 的殖民体系摇摇欲坠。
国内重建同样困难重重。曼彻斯特的纺织厂因失去海外市场，半数机器闲置；利物浦港的吞吐量仅为战前的 60%，大量码头工人失业。为节省开支，正-府不得不削减社会福利，这引发了民众的强烈不满。在爱丁堡，数千名教师罢课，抗议薪资拖欠；在伯明翰，钢铁工人封锁工厂，要求提高待遇。
为挽回颓势，代英帝国将重心转向殖民地资源掠夺，加大对印地、非洲的矿产开采力度，却进一步激化了殖民矛盾。同时，代英开始与高卢帝国抱团，组建 “西-欧-防-御-同-盟”，试图通过联合力量遏制汉斯帝国与苏毛国的扩张，可这种 “联-盟” 更像是两个虚弱者的相互慰藉，难以重现往日的霸权荣光。
维也纳的街头，匈亚利人与奥迪丽人的冲突时有发生。奥匈帝国虽靠着汉斯帝国的扶持暂缓了解体，可民族矛盾却如同定时炸弹 —— 杰克人要求独立建国，司诺华克人拒绝承担帝国债务，匈亚利更是暗中与苏毛国接触，寻求脱离奥匈的支持。帝国皇帝约瑟夫一世虽多次召开民族会议，却只能换来短暂的和平，明眼人都清楚，奥匈帝国的解体只是时间问题。
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而在亚平宁半岛，意呆利的处境同样糟糕。作为汉斯帝国的盟友，意呆利虽在战后获得了少量领土，却因战争消耗导致经济崩溃。米兰的工厂里，工人罢工此起彼伏；罗马的街头，珐西式分子与正-府的支持者的斗殴成为常态。正-府为转移矛盾，试图对外扩张，却因军队装备落后、士气低落，连对艾赛俄比亚的小规模战争都以失败告终，沦为欧罗巴的笑柄。
莫城的郊区，一座座工厂正在拔地而起。苏毛国在结束内战后，迅速投入到战后重建中，而与新华军的全面合作，成为了重建的 “加速器”。
在工业领域，新华军派遣了 500 名军-工技术人员，协助苏毛国改造莫城兵工厂，使其能够生产 CF-18 冲锋枪与 QB-18 栓动步枪；太平洋能源公司则与苏毛国签署协议，共同开发中亚的石油资源，新华军提供开采设备与技术，苏毛国则以原油偿还，双方建立起稳定的能源合作体系。
在农业方面，新华军将 “分田到户” 的经验传授给苏毛国，帮助其改革土地制度，提高粮食产量。1919 年夏，苏毛国的小麦产量较内战前增长了 20%，初步缓解了粮食短缺的问题。“新华军的经验让我们看到了希望。” 苏毛国农业委-员伊万诺夫，在视察田间时对身边的新华专家说道，“明年，我们有信心让粮食产量再翻一番。”
军-事合作更是双方的重点。新华军与苏毛国在西伯利亚举行联合军-事演习，新华军的装甲部队与苏毛国的步兵协同作战，演练抵御汉斯帝国与白党残余势力的战术。同时，双方共享情报，新华军向苏毛国提供欧罗巴列强的动态，苏毛国则分享中亚的矿产分布与资源信息，形成了紧密的战略同盟。
这种合作不仅加速了苏毛国的重建，也为新华军带来了实实在在的利益 —— 新华商业公司通过与苏毛国的贸易，将西北的纺织品、机械产品销往中亚，获取了大量的矿产资源；新华军则借助苏毛国的影响力，在中亚建立了多个贸易中转站，打通了通往欧罗巴的陆路通道，而且双方还决定共同出资修建一条从圣皮特堡到墨龙江入海口庙街的客货混用铁路，这条铁路途径尼布楚、库伦、乌利雅苏台、肃州、青省、疆省、中亚地区以及莫城。
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