第313章 海图详勘毕，南洋航路明（2/2）

张俊知道，完全依靠水师船只进行远至南洋的勘测，目前力有不逮，且风险太高。

他采取了“官民合作，重金求购，专家汇集”的策略。

一方面，他以制置使司名义，发出公告，以重金悬赏，征集民间海商、老船主、退休舟师手中秘藏的“海道针经”、“更路簿”以及私绘海图。

承诺只要献出，经核实有用，必有厚赏，且原物抄录后即可发还，绝不强占。

此令一出，果然吸引了不少持有秘本的家族或个人。

有些人是为了赏金，有些人则是希望为国家海防出力，换取家族子弟入仕或经商便利。

另一方面，张俊邀请常驻广州、泉州，经验最为丰富、航行范围最广的几位大食、波斯蕃商首领，以及宋人海商巨贾，到制置使司衙门座谈，以礼相待，恳请他们提供从广州或泉州出发，前往占城、真腊、三佛齐、阇婆、乃至天竺、波斯湾、东非的主要航线的详细信息，包括航向、航程、季风利用、沿途停靠港口、淡水食物补给点、危险海域、当地风土人情乃至可能的海盗出没区域。

作为回报，张俊承诺在他们的商船进出港、货物抽解等方面给予一定便利，并保证其航行安全。

同时，张俊还查阅了官府收藏的所有前代航海记载，如《岭外代答》、《诸蕃志》等书中相关部分，与民间收集来的信息相互印证。

来自勘测船队的近海数据、民间征集的秘本、蕃商海贾的口述、前代文献的记载……浩如烟海的信息，全部汇集到广州制置使司行辕特设的“海图总局”。

这里集中了数十位精通地理、算术、绘图乃至番语的文人、官吏，在几位德高望重、毕生研究海道的老舟师、老船主指导下，进行着艰苦的整理、比对、甄别、绘图工作。

他们需要剔除那些明显荒诞不经的传说，需要判断不同来源信息之间的矛盾，需要将口述的航向和航程转化为相对精确的图示。

他们采用“计里画方”的网格法，以泉州或广州为基准点，结合星辰测量数据，试图建立一套相对统一的坐标系。

对于远洋航线，他们绘制了“针路图”，用连续的箭矢符号标注主要航线和航向，并在沿线标注重要地标、岛屿、港口、水深、风向等信息。

这是一项浩大、繁琐且需要极高耐心与专业知识的工程。

张俊深知其重要性，定期过问进展，拨付充足经费，并严令各相关部门全力配合。

经过近一年的努力，当端平四年的海风吹拂东南时，这项宏大的“海疆舆图厘正事”终于取得了阶段性的丰硕成果。

一套前所未有的、覆盖范围更广、信息更详尽准确的《沿海诸蕃航道总图》及相关文字说明（《海道辑要》），在无数人的心血凝结下，初步绘制、编纂完成。

虽然受时代所限，其精度远不能与现代海图相比，许多远洋地区依然存在大量空白和推测，但相比之前零散、讹误的旧图，已是天壤之别。

近海部分，沿岸水文、港口、岛屿、暗礁标注清晰；主要远洋航线的“针路”基本明确，重要中转港口、补给点、危险区域都有醒目提示；对南海主要蕃国的方位、港口、风物，有了更可靠的记载；甚至对更遥远的天竺、大食沿海，也有了大致的轮廓和航线示意。

当张俊在广州行辕，首次展开那幅绘在特制大幅绢帛上、色彩分明、标注密密麻麻的《总图》时，即便是见多识广的他，也不禁为之心潮起伏。

这不仅仅是一套图册，这是帝国睁开望向海洋的、更加清晰的眼睛，是未来水师巡弋远海、保护商路的“指南”，更是国家海权意识在巨大外部压力下的一次重要觉醒与知识储备。

他当即下令，将这套《总图》与《辑要》抄录数份，一份快马加鞭呈送临安朝廷，一份留广州总局存档并继续修订补充，其余分送明州、泉州两大水师基地，命工匠复制，下发至各主力战舰，并要求水师将领、导航舟师必须学习、掌握。

从此，南宋水师的舰长们，在出航时，除了罗盘、更香、牵星板，手边又多了一份官方的、相对可靠的航路指南。

虽然前路依然有风浪与未知，但至少，他们对于所要航行的那片蔚蓝，有了比以往任何时代都更清晰的认知。

这份认知，将转化为信心，转化为更有效率的航行，转化为未来海战中可能至关重要的地利优势。

海疆万里，图志初明，帝国的水师，正试图将这片曾经主要属于商人与冒险家的辽阔水域，真正纳入掌控与理解的范畴。