第821章 跨洲规划，亚欧非铁路动脉启征程（2/2）

1. 责任分工：

- 华夏：提供蒸汽凿岩机、防沙设备等技术装备，供应钢轨、蒸汽机等核心建材，派遣技术团队指导施工；

- 沿线藩属国：提供劳动力（每国不少于五千人），供应石材、木材等本地建材，负责境内土地征用与民众协调。

2. 收益共享：

- 铁路运营后，前十年贸易收益按“华夏六成、沿线各国四成”分配；十年后调整为“华夏五成、各国五成”；

- 各国可在铁路新城内设立本国商品展销区，享受关税减免30%的优惠。

3. 民生保障：

- 同步建设“铁路输水渠”，引幼发拉底河水沿铁路线铺设，保障施工用水的同时，为沿线部落提供灌溉水源；

- 在铁路新城设立医馆与学堂，推广华夏普惠医疗与义务教育，惠及民众。

“输水渠！”阿拉伯使节赛义德听到这一条，激动地站起身，“阿拉伯沙漠缺水严重，若能引河水灌溉草场，部落百姓将受益无穷。我国愿增派劳动力，全力支持施工！”

埃及使节阿里也表态：“开罗铁路新城若能成为贸易枢纽，埃及的棉花、香料将快速运往亚欧，收益可期。我国愿提供尼罗河沿岸的石材与木材，保障建材供应。”

其他藩属国代表也纷纷赞同，此前的顾虑早已烟消云散。他们清楚，这条铁路不仅是贸易通道，更是惠及民生的发展机遇——输水渠能解决缺水之困，学堂与医馆能改善民众生活，贸易收益能带动本国经济。

签订仪式上，胤宸与各国使节共同在《铁路共建协定》上签字。当笔尖落下的那一刻，殿内响起雷鸣般的掌声。赛义德握着胤宸的手，激动地说：“这条铁路，是华夏与我们的友谊之路、繁荣之路！愿铁轨早日贯通，让三大洲共享盛世红利。”

胤宸微笑回应：“亚欧非本为一体，铁路贯通之日，便是三大洲文明交融、贸易共荣之时。”

四、细节落地：输水筑城谋长远

协定签订后，亚欧非铁路的筹备工作全面展开。沈砚团队根据路线规划，细化施工方案，其中“铁路输水渠”与“铁路新城”的建设，成为保障工程顺利推进与长期收益的关键。

铁路输水渠：沙漠中的生命动脉

针对阿拉伯沙漠段缺水问题，沈砚团队设计的“铁路输水渠”全长两千余里，从幼发拉底河引水，沿铁路线向西延伸，途经利雅得，最终抵达苏伊士地峡。输水渠采用“混凝土渠壁+防渗毡”结构，防止水分渗漏；每隔五十里设置一座蓄水池，配备蒸汽抽水机，保障供水稳定。

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“输水渠不仅是施工用水的保障，更是沿线部落的‘生命渠’。”沈砚在方案说明中写道，“我们将在渠旁设置分水口，为周边草场与农田提供灌溉水源，预计可使沿线部落的畜牧业产量提升30%，农业产量提升20%。”

阿拉伯部落首领们得知输水渠规划后，主动派人协助勘察线路。“以前我们为了争夺水源时常争斗，如今华夏帮我们修建输水渠，再也不用为水发愁了。”一位部落长老说，“我们愿意献出草场，支持铁路建设。”

铁路新城：贸易与民生的载体

三大关键节点的铁路新城规划，也同步启动：

- 巴格达新城：在既有铁路枢纽东侧扩建，规划贸易区、仓储区、维修厂，还将设立“亚欧非贸易交易所”，方便各国商人洽谈交易；

- 利雅得新城：围绕绿洲建设，以输水渠为中心，布局劳工营地、物资仓库、医馆与学堂，同时预留畜牧产品交易市场，方便部落交易牛羊；

- 开罗新城：沿尼罗河建设港口码头与铁路站台，实现“铁路-海运”联运；规划棉花、香料展销区，吸引非洲商人前来交易，同时设立“华夏文化体验馆”，传播华夏文明。

新城建设采用“中原预制构件+本地建材”模式，中原提供门窗、梁柱等预制件，当地提供石材、黏土等，既降低成本，又加快工期。埃及工匠与华夏工匠合作，在开罗新城建设中，将中原的飞檐建筑风格与埃及的拱门元素融合，打造出兼具东西方特色的贸易区建筑。

“铁路新城不是单纯的施工据点，而是未来的经济与文化中心。”灵汐在新城规划会议上强调，“要让每一座新城，都成为吸引民众、汇聚贸易的磁石。”

五、征程启幕：铁轨将跨三大洲

万历四十六年初春，中东巴格达的铁路枢纽旁，举行了亚欧非铁路开工奠基仪式。胤睿作为工程总指挥（接替调任美洲的胤睿，此处应为新任总指挥，结合前文设定，可设定为胤璋），身着戎装，手持铁锹，为铁路奠基培土。沈砚、各国使节、部落首领齐聚现场，共同见证这一历史性时刻。

“今日，亚欧非铁路正式开工！”胤璋高声宣布，“这条铁路，将跨越沙漠与地峡，连接亚欧非三大洲，让贸易互通，让文明交融，让万民共享繁荣！”

随着一声令下，蒸汽凿岩机轰鸣着钻入地面，碎石飞溅，标志着铁路建设正式启动。阿拉伯劳工与华夏工匠并肩劳作，埃及石匠忙着加工石材，部落民众则协助铺设输水渠的地基，施工现场一片热火朝天。

赛义德使节望着忙碌的人群，感慨道：“昔日，中东与非洲隔沙漠相望，贸易全靠驼队；今日，铁轨将穿越沙漠，让我们与亚欧紧密相连。这是华夏带来的盛世机遇。”

沈砚看着远处延伸的铁轨雏形，眼中满是憧憬：“中东至非洲北部的沙漠路段，是整个铁路的关键。只要攻克这段难关，后续的苏伊士地峡与尼罗河沿岸施工，便指日可待。”

此时，夕阳西下，余晖洒在巴格达的铁轨上，与远处的沙漠融为一体。蒸汽机车的汽笛声在沙漠中回荡，仿佛在宣告一条跨洲动脉的觉醒。

亚欧非铁路的宏伟征程已拉开序幕，而中东至非洲北部的沙漠路段，将是施工队伍面临的第一道严峻考验。下一节，我们将聚焦沙漠路段的施工历程，看华夏工匠

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