第173章 舟师筋骨（1/2）

永历二十年的海风拂过珠江口，带来熟悉的咸腥与繁荣的气息。广东水师提督衙署内，郑彩放下手中朱笔，推开身前厚厚一摞账册文书，揉了揉发胀的眉心。窗外，港口方向隐约传来号子声、锯木声、以及沉闷的试炮回响——那是他的每日生活惯常奏鸣。几年了，自他奉监国之命，以靖海将军、总督广东水师兼领市舶提举司事的身份重返这岭南海疆，这片土地上的一切，从波涛间的船影到港口内的喧嚣，都已深深烙下他的印记。

海贸，确实已非新事。自他投效监国，获掌市舶之权起，以此为血脉，滋养水师筋骨，已近几载。这几年，是商船队犁开南海波涛的几年，是银钱、货物、硝石、铜料、乃至泰西奇技，沿着海上丝路源源汇入的三年，更是他麾下这支舰队从百废待兴到骨架渐成的几年。

幕府主簿新呈的《永历二十年季秋广东水师四柱清册》，就摊在案上，墨迹犹润。这不是初创时的雄心蓝图，而是历经数年经营后，一份沉甸甸的家底清单。

一、舰船：海上长城，鳞甲渐丰

郑彩的目光首先落在“战船”总目下那行数字上：“各色大小战船、坐船、辎重辅助船，总计二百七十四艘，堪用者二百一十一艘，余者维修或改造中。” 比起初来时那几十条破旧战船、百余条大小舢板，规模已不可同日而语。海贸厚利，大半化作了这桅樯如林的景象。

他细看分类：

“一等主力舰，号‘镇’字级，仿西夷夹板巨舰，三层炮甲，可御风浪，专司外海决战、商队护航。” 这类巨舰，已从三年前的区区两艘，增至七艘。

除了最初的旗舰“靖海”（九百料，三十二炮位）和“镇粤”、“扬波”外，过去三年，黄埔官厂凭借持续投入和积累的经验，又艰难地新造了四艘。“定远”、“平远”载重八百五十料，设炮三十位；“安澜”、“伏波”七百五十料，设炮二十六位。这些巨舰是水师的脊梁，每一艘的龙骨都浸泡着海贸白银，每一门重炮都映射着市舶司的关税。它们组成的核心舰队，是郑彩与佛郎机、红毛夷商人打交道时最强硬的底气，也是南洋诸国港口敬畏的象征。

“二等主力舰，号‘威’字级，福船、广船之极精者改造，或新造中西合璧制式，主司舰队中坚、分统巡弋。” 此等战船现有三十八艘。

其中新造者占了大半。船型基本固定：长宽比适度增大以提高航速，船首更尖以破浪，船体结构强化以承受更多炮位，舷侧开设标准炮窗。载重多在五百至七百料之间，设炮十二至二十二门。它们比“镇”字级灵活，造价与工期也更可接受，是舰队的中坚力量。另有一些则是历年剿抚海盗、或被市舶司“罚没”的优质大型商船、海盗船改造而来，虽形制不一，但经过加固和武装，亦堪一战。

“三等快速战船，号‘巡’、‘哨’、‘快蟹’等，专司侦察、通讯、追袭、护卫商船。” 这是数量最庞大的一类，有一百二十余艘。

除了传统的“快蟹”、“艨艟”，船厂还根据多年与海盗、走私犯周旋的经验，发展出几种新船型。如“猎隼船”，船身更窄长，多用桨帆，极速快，专为追捕走私快船；“火鸦船”，载易燃之物与火器，用于接舷近战或火攻。这些船如同水师的触角与匕首，散布在漫长的海岸线与繁忙的航道上。

此外，大型坐船、粮秣船、水船、修理船、运输船等辅助船只亦有百余，构成了舰队远航的保障基础。

看着这些数字，郑彩能想象出它们列阵海上的模样。但这只是筋骨，血肉还需填充。

二、员额：血肉灌注，百炼成军

“水师在册官兵、舵工水手、匠役夫子，总计二万八千四百余员名。” 郑彩微微颔首。这个数字，是几年前的近三倍。持续的海贸利润，使他能开出比朝廷正饷更优厚的条件，不仅养住了旧部核心，更吸引了沿海无数精通水性、渴望搏一份前程的儿郎。

其中，可登船接战的战兵约一万一千人。他们被编为“铳炮营”、“刀牌营”、“跳帮营”等，按照新操典训练。操炮的，需熟记药量、仰角，在摇晃的甲板上瞄准；跳帮的，需练习在钩索、跳板间纵跃搏杀。成分依旧复杂，有郑家旧部，有收编的海盗，有投效的渔民，也有慕名而来的各地勇壮。几年下来，通过不断的剿匪、护航实战与严厉军法，已初步糅合成型，虽离“令行禁止如一人”尚有距离，但已非乌合之众。

舵工、缭手、碇手、帆索手、火长、舟师等专业船员，约一万二千人。这是水师真正的精华，是让那些千百吨的木头巨兽在大洋上灵活运转的魂魄。郑彩对此投入尤巨。不仅高薪留住老手，更设立了“水手传习所”，招募沿海少年，由经验丰富的舵工、火长乃至高薪聘请的佛郎机航海教习，系统教授观星、操帆、使舵、测水、避礁等技艺。数年积累，一批年轻而技艺纯熟的船员正在成长，他们不仅能驾驭中式硬帆，也逐渐学会了西式软帆索具的奥妙。

随船匠役（木、铁、捻、帆、漆等）三千余人。郑彩规定，各船匠役名额与饷银直接挂钩，确保每条出海船只，尤其是战船，都有足够的工匠随行，以应对航行中的损毁。这看似增加了负担，却大大提高了舰队的持续作战与远航能力。

陆营、岸基（包括船厂匠役、炮厂工匠、仓库守兵、文书、医士等）尚有约二千四百人。

本章未完，点击下一页继续阅读。