第105章（2/2）

“先别急着下结论，实验了再说。”

穆工程师这时却坚持起来，“这么好的创意，不能草率否定。”

杨厂长点点头，随即下令采购二手自行车、铅蓄电池以及电机、电线等配件。

在穆工程师的指挥下，工人们将电池和电机安装到自行车车架上。

他的设计并不复杂，基本保留了自行车的原貌。

用电池驱动电机，通过链条带动后轮旋转。

不考虑外观的情况下，仅用一个多小时就完成了改装，最终得到一辆简陋的电动车。

让我来试试。

穆工程师握住车把，正准备骑上去。

等一下，我先来。

杨厂长抢过车把，认真地说：你是工程师，要在旁边观察车辆运行情况，及时发现问题。

嗡嗡！

他转动右把手的电门，电动车在原地停留了几秒后，缓缓向前移动。

只不过速度比人慢跑还慢。

哈哈，这车能走！

杨厂长兴奋地大喊，像得到新玩具的孩子一样开心，完全没在意车速。

秘书紧随其后，随时准备搀扶，生怕厂长摔倒。

幸好电动车速度不快，秘书很轻松就能跟上，一点也不费劲。

穆工程师失望地摇头：我就知道实用性不强。

等将来技术成熟了，才是发展电动车的时候。

周行云暗自认同穆工的观点。

电动自行车三十年后才普及，确实有其客观原因。

技术不成熟时生产的产品，缺乏市场竞争力。

不过我认为电动车还有改进空间。

周行云的看法与穆工程师截然不同。

他清楚电动车的潜力，后世的普及程度已经证明了它的价值。

这个当然。

使用更好的铅蓄电池和电机或许能提升些速度，但提升幅度有限。

穆工程师计算片刻，认为最高只能提高30%的车速，从慢跑提升到正常跑步的水平。

但这样成本会大幅增加，价格将接近摩托车。

差不多价位的话，消费者肯定会选择摩托车！

穆工程师语气笃定。

周行云也表示赞同。

这时杨厂长骑着电动车返回，停在他们面前。

我都听到了，这车真的没有市场吗？

他恋恋不舍地摸着车把，甚至舍不得下车。

平时出入轧钢厂可以坐厂里的吉普车，但他从未拥有过摩托车，第一次体验到骑行的畅快。

相比骑自行车会汗流浃背，这辆电动车完全不用踩踏板，轻松自在。

要不加装几块铅酸电池试试？速度应该能快一些。

杨厂长仍不死心。

在穆工程师指挥下，工人们为电动车后座加装了两块铅酸电池。

自行车发出吱呀的声响，轮胎在重压下明显扁了下去。

杨厂长刚坐上车座，车轮顿时又瘪了几分。

见鬼！自行车改电动车果然不行，得专门设计加大车架和加宽轮胎的车型才行！

电机嗡嗡运转起来，杨厂长兴奋地看着车速明显提升，已经能赶上普通自行车的速度。

虽远不及摩托车迅捷，但也能算得上风驰电掣了。

不错，真不错！

在研究室里骑不过瘾，杨厂长让人把电动车搬下楼，自己在街上疾驰起来。

穆工程师却皱起眉头：成本太高了！这车造价近400元，零售价起码500元，是普通自行车的三倍！

速度却差不多，还不能载人运货，只能当个昂贵玩具。

我猜早有人发明过电动车，就是发现没市场才没投产。

科长惋惜地叹气：太可惜了！要是能改进这些缺点，肯定大受欢迎。

众人都明白，不实用的产品再新奇也卖不动。

虽然佩服周行云的创意，但比起实用的自动电水壶，这电动车确实差强人意。

等等，为什么不直接用电机驱动后轮？去掉传动链条能减少能量损耗，说不定一块蓄电池就够用。

周行云在纸上画出后世电动车的构造。

妙啊！

我怎么没想到！这主意太棒了！穆工程师又一次被震惊，真想知道你脑子怎么长的，太聪明了！

不过将电机集成在后轮直接驱动，从技术上看挑战很大。

穆工程师既兴奋又忧虑。

作为电子领域专家，他很确定这属于技术空白。

若是成功，必将载入史册。

这项目恐怕需要长期攻关。

周行云觉得成功率不高。

毕竟电动自行车直到新世纪才普及，提前四十年问世谈何容易。

楼梯传来急促脚步声。

杨厂长骑着电动车归来，红光满面：周厂长的发明太惊艳了！简直就是电动摩托车！