第740章 宋师傅太拼了（2/2）

“去校准室，用基准量规重新校一遍。记住，汽缸和活塞的间隙不能超过三丝——多了漏气，少了卡死。这是要跑起来的东西，不是摆设。”

陈师傅接过活塞，手有些抖：“那这两个……”

“一并返工。”

宋应星低头继续看笔记本，“车削时进刀量减半分，转速提一成。钢料回火不够，硬度偏高，车刀磨损快，尺寸自然难控——这事不怪你，去材料库领两把新刀，就说我批的。”

陈师傅额头冒汗，重重点头：“哎！我这就去！”

目送陈师傅匆匆离去，宋应星重新俯身检查。

锅炉，汽缸，连杆，曲轴，车轮……三百多个主要部件，八千多个铆钉螺栓，每一个都要过他的手。

这不是他苛求，是不得不为——这已经是第二台蒸汽机车了。

第一台是二月里造的。那时蒸汽战舰在长江试航成功，林经略一高兴，下令试制陆地蒸汽车。

可把蒸汽机搬到车上，完全是另一回事。

船在水里，有浮力承重，震动小。车在陆上，全凭轮子滚动，要克服摩擦，要应对颠簸，更要命的是——船上空间大，锅炉可以造得粗笨些；车上却要控制重量，要紧凑，还要保证功率。

当时他们按造船思路做了个模型，烧蒸汽能走，可走了不到百丈就漏气熄火，瘫在试验场成了一堆废铁。

这次不一样。

这次可是崇祯皇帝特意派司礼监掌印太监王承恩来宣的诏：四月初八，林天大婚当日，要用这铁车拉着新人从总帅府到皇宫，接受全城百姓瞻仰。

不能出任何差错。

只是这工期却紧得让人喘不过气。

机器总局接到这个任务时，是三月二十。

到大婚之日满打满算也不过十八天。

宋应星当时没说话，只是接了旨意。

一旁的张继孟欲言又止，最终也只是点点头。

然后就是机器总局的三百多名匠人、学徒，开始了不眠不休的赶工。

宋应星已经三天没合眼了，眼睛熬得通红，眼下泛着青黑，可他不敢歇——

他是匠作营总办，这活儿要是干砸了，丢的不只是他的脸，是整个匠作营的脸，更是林经略的脸。

“老宋！”

又有人喊，声音里带着急切。

宋应星回头，看见张继孟拿着一卷图纸匆匆走来。

“车架承重算出来了。”

张继孟展开图纸，上面密密麻麻写满了算式，“锅炉加满水是三千二百斤，煤舱装满是八百斤，车体自重一千五百斤，总重五千五百斤。六个轮子，前二后四，前轮各承重八百斤，后轮各承重九百七十五斤。咱们铸的车轮，单个极限承重一千二百斤，够用。”

宋应星接过图纸，目光扫过那些算式。张继孟的字很工整，每个数字都写得清清楚楚。

“车轮轴呢？”

“轴用闽铁精锻，直径三寸，中间实心两端空心套轴承。轴承是铜套，里面灌了牛油润滑。”

张继孟顿了顿，“试过了，五百斤负重空转百圈，温升不到十度。就是……”

“就是车轮和铁轨的匹配还有问题？”宋应星替他说完。

张继孟苦笑点头。

这是最大的难题。

蒸汽机车要在铁轨上跑，可车轮和铁轨的接触面到底该做成什么形状？

平的易脱轨，凹的易积灰，凸的磨损快。

试验场试了十几种方案，最后定下的方案是：车轮踏面做成锥形，外缘高，内缘低，倾斜一度半。这样车跑起来会自然居中，不容易脱轨。

但理论归理论，实际跑起来怎么样，谁也不知道。

“试过车了吗？”

宋应星看向了张继孟。