第143章 坐火车找汽车（2/2）

许旭说：“这也太远了。坐五六个小时的车，还不知道是什么车。缅甸这地方让我想起印度大客车爬满了外挂那种。”

杨安哲摆弄了下手机说：“诶！这火车还挺有意思，绕了仰光市区一圈。走，先坐火车走一圈仰光城。”

丁爽说：“这个可以有。”

许旭也不反对，三人打了个车奔仰光中央火车站而去。到了车站，一栋奶白色的有着两栋尖塔的大型建筑矗立在广场边，看车站楼前的介绍中央车站始建于1877年英国殖民时期，后于1954年重建，外观保留了维多利亚时期的拱门、铸铁栏杆，并融入缅甸传统多层结构塔楼元素，形成独特混搭风格。

到了火车站买了票，只相当于人民币两块多，实在便宜。等登上火车才发现，也差不多这价了，这火车比咱国内绿皮差了好几个档次，就是在火车底盘上加了个敲成大概四方的罐头盒子，门都是简单的挂条铁链子。窗户是有机玻璃，不过有超过一半的是空荡荡的窗洞。座位是靠车厢两侧的长条通座，没有座号。有空就坐，没空就站着。车厢门旁边有售卖小吃的妇女，把各种吃食装在一个大大的圆形簸箕里，顶在头上。有人购买拿下来取货售卖，完了又顶在头上，一点不多占用公共空间。

等火车等火车驶出了车站区域才发现买票纯属专门为游客和老弱妇孺准备，“正经坐车”的都是在铁路边扒火车的，东西往上一扔，紧跑几步就上了车。车上的人见怪不怪。

火车慢腾腾的驶出一段距离，沿途看到的城市的另一面，铁路沿线布满了棚户区和垃圾场。木条钉起来的房子在这算是豪宅，大人就门口给光屁股的孩子洗澡，脚下就是漆黑的水沟。有的甚至就在垃圾堆旁拉起一块挡雨的塑料布，就在塑料布下生活。

看来这里才是缅甸底层人民的生存环境，三人唏嘘。

火车一路走走停停，有到站上下车的，更多是想下就下，想上就上的。售卖小吃的人似乎也有路段分配，到了某一个节点，车上的小贩就会下车，同时又有新的路段负责人顶着簸箕上车。摇摇晃晃坐了两个多小时才来到目的地车站。下了火车，出站看到这个赭红色的车站这是缅甸仰光的一个火车站，红色砖墙与拱形门窗设计典型，门前可见铁路轨道及行人，更具殖民时代的建筑风格。

出了车站没走多久就看到了客运车站，三人看到车站的时候，虽然从火车上心里已经有所准备，但还是有些失望，停车场里进进出出的车辆和停放在车场里的车辆，大多看起来是比较破旧的客车，仿佛八九十年代国内某县城的客运站，只是规模和车辆大些、多些。

许旭说：“咋办？敢坐吗？”

杨安哲犹豫一秒说：“没啥问题吧！就是旧点。开往海滩的应该不会太差，走，进去问问。”

三人进了车站售票窗口询问了去维森海滩的车每天早上六点半和七点各有一班，票价一万折合人民币三十五左右，车程六小时。

杨安哲问是什么车，售票员不耐烦的一指外面车场，便不再作答。

三人回头许旭边走边说：“我靠！六个小时的车才三十多块，能是什么车？”

丁爽不说话只是看看杨安哲。

杨安哲想了想又回头望望停车场说：“想想，其实也没啥，不就坐个车嘛，不急，今晚想想再说。”