第154章 资金链告急（1/2）
快驰出行区域经理周强撂下狠话离去的第三天，捷行大本营的补贴大战就进入了白热化阶段。运营中心的LED大屏上，司机在线率勉强维持在90%，订单量也回升到日均2.5万单，但这份来之不易的稳定，却是用真金白银烧出来的。
李明拒绝百万年薪挖角的豪气，还没在团队心中散去，现实的寒意就已经扑面而来。快驰在挖角失败后，立刻加码补贴政策——乘客打车低至0.5折，司机流水不仅翻倍，还额外赠送加油卡、保养券。这种近乎疯狂的烧钱打法，让原本有些动摇的司机再次蠢蠢欲动。为了守住来之不易的军心，李明不得不做出艰难的决定：跟进补贴。
这天下午，财务总监王姐抱着一沓厚厚的报表，脸色苍白地冲进李明的办公室，脚步都带着一丝踉跄。她顾不上客套，将报表摔在桌上，声音里带着压抑不住的颤抖：“李总，出事了！我们的资金链，撑不住了！”
李明正看着全国分公司的筹备进度表，闻言心头一沉。他拿起报表，目光扫过上面的数字，瞳孔骤然收缩。报表上的红色赤字，像一道道血痕，刺得他眼睛发疼。
捷行的补贴政策，远比预想中烧钱。
最初推出的“司机收入保障计划”，只是保底8000元+出勤奖励，每月的支出预算控制在300万元以内。但快驰的补贴一加码，这点福利就显得杯水车薪。为了稳住司机，李明不得不接连推出新的激励政策：
- 接单冲单奖：司机单日接单满30单，奖励200元；满50单，奖励500元；
- 高峰补贴：早晚高峰时段接单，每单额外补贴5元；
- 老司机回流奖：邀请已注销账号的司机回归，推荐人和被推荐人各得300元；
- 用户召回补贴：老用户回归打车，立减10元，补贴由公司全额承担。
这些政策一推出，司机的积极性果然被调动起来。原本偷偷跑快驰订单的司机，彻底回归捷行；注销账号的司机，也纷纷联系客服重新入驻。订单量稳步回升，司机群里的抱怨声少了，赞扬声多了。老王更是在司机大会上拍着胸脯说：“跟着捷行干，就算补贴没有快驰高，心里也踏实！”
但这份踏实的背后，是捷行账户上的资金以肉眼可见的速度流失。
王姐指着报表上的数字，声音沙哑地解释：“李总，你看。光是司机的保底工资+冲单奖，一周就花了450万；用户召回补贴花了150万；还有为了提升运力，临时采购的50辆新能源汽车的租金和保险，花了200万。这一周，我们总共烧掉了800万现金储备！”
800万——这个数字，像一块巨石，重重地压在李明的心上。他清楚地记得，捷行账面上的现金储备，原本有2500万元，这是启航资本的追加投资，加上公司前几个月的盈利，是用来支撑全国20城扩张的“粮草”。
“现在账面上还剩多少？”李明的声音有些干涩。
王姐深吸一口气，艰难地吐出一个数字：“1700万。而且这1700万，不是纯流动资金。其中500万是预留给南京、杭州分公司的启动资金，300万是的哥创业基金的专款，不能动。真正能用来维持大本营运营的，只有900万。”
她顿了顿，语气里充满了绝望：“按照现在的烧钱速度，每周至少消耗800万，这900万，只够维持公司运营两个月！两个月后，如果没有新的资金注入，我们连司机的保底工资都发不出来，更别说全国扩张了！”
李明靠在椅背上，闭上眼睛。脑海里闪过的，是司机们拿到补贴时的笑容，是用户们重新选择捷行时的信任，还有快驰CEO赵峰那副嚣张的嘴脸。他知道，跟进补贴是饮鸩止渴，但他别无选择——不跟进，司机就会流失，订单就会暴跌，捷行的大本营会立刻失守；跟进，就是拿着全国扩张的资金，填补贴大战的无底洞。
更让捷行团队绝望的是，快驰的补贴大战，就是一场精心策划的消耗战。
快驰的背后，是手握百亿资本的互联网巨头，烧5亿、10亿，对他们来说只是九牛一毛。但捷行不一样，捷行的资金，是靠着一步步盈利、一点点融资攒下来的，每一分钱都来之不易。
快驰似乎算准了捷行的资金短板，故意采取“小额高频”的补贴策略，每天都推出新的优惠活动，逼着捷行不得不跟着加码。比如今天推出“打车送奶茶”，明天就推出“司机流水翻三倍”，后天又推出“新用户注册送50元券”。
这种猫鼠游戏般的消耗，让捷行的财务部门疲于奔命。王姐每天都要熬夜核算成本，调整预算，但无论怎么算，资金的流出速度都远超流入速度。捷行的主营业务收入，因为补贴被压缩到了极致，每接一单，公司都在亏钱。
“李总，快驰这是在逼我们死啊！”王姐的眼眶红了，“他们根本不在乎短期亏损，就是想拖垮我们的资金链，让我们不战而败！”
李明睁开眼睛，眼底布满了血丝。他拿起桌上的烟，点燃一支，猛吸了一口。烟雾缭绕中，他想起了创业初期的日子——那时候，公司账面上只有几千块钱，他和团队啃着泡面改方案，靠着借钱发工资。但那时候的压力，远没有现在这么大。那时候，他们的对手只是黑车团伙，而现在，他们的对手是手握资本利器的全国巨头。
资金链告急的消息，像一颗炸弹，在核心团队内部炸开了锅。
紧急召开的高管会议上，气氛压抑得让人窒息。张敏看着报表上的数字，声音哽咽：“李总，要不我们停止补贴吧？再这样烧下去，公司真的会垮的！”
技术部张工也皱着眉头说：“是啊，李总。我们的智能调度系统再厉害，也扛不住没钱的日子。要不，我们暂停全国扩张的计划，把所有资金都用来保住大本营？”
市场部主管更是急得直跺脚：“快驰的补贴还在加码，用户都被他们吸引走了。我们就算暂停补贴，也未必能保住市场份额。但如果不暂停，资金链断了，我们就彻底完了！”
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