第226章 考察大康汽车公司（2/2）

这话说得委婉，但众人都听明白了：不赚钱，研发投入不足。 大康的几位领导脸上都有些挂不住，但这是事实，无法回避。

接下来参观生产车间。走过略显空旷的冲压、焊接车间，一些老旧的设备仍在运转，工人不多，但操作看起来还算规范。总工程师曹小明指着一些设备介绍哪些是近年更新的，语气中带着不易察觉的辛酸与坚持。进入总装车间，气氛稍微活跃一些，一条半自动的装配线上，正在组装那款EV300物流车。工人们显然提前得到了通知，工作格外认真，但偶尔投来的好奇和紧张的目光，暴露了他们对这场突然降临的高规格考察的无所适从。

“曹总工是厂里的老人了，技术过硬，作风扎实。”高育良适时地向许家引介绍曹小明，“大康能保住新能源汽车这根火种，曹总工和他的团队功不可没。”

曹小明是个五十多岁、面容朴实的技术干部，听到省长这么说，连忙摆手，黝黑的脸上泛起一丝红晕：“省长过奖了，都是分内工作。我们就是觉得，汽车电动化是趋势，咱们厂有基础，不能掉队，再难也得咬牙跟上。”

他这话说得朴实无华，却让许家引心中微微一动。 这种在困境中仍想保住技术火种、不甘掉队的劲头，或许正是这家老国企最宝贵的财富之一，比那些冷冰冰的设备更有价值。

考察的重头戏在研发中心。这是一栋相对较新的三层小楼，但里面的设备和人员规模，与桓大团队见过的国际国内一流研发中心相比，寒酸得可怜。有限的试验设备，略显拥挤的办公环境，墙上挂着一些技术图纸和进度表。然而，让桓大技术团队有些惊讶的是，这里的工程师和技术人员年龄结构偏大，但讨论问题的氛围却颇为专注和务实，白板上的公式和草图显示他们确实在进行一些具体的开发工作，尽管可能层次不高。

赵院长与曹小明以及几位大康的技术骨干进行了短暂的技术交流，询问了一些关于三电系统匹配、热管理、轻量化方面的具体问题。大康工程师的回答虽不前沿，但基于现有条件的思考和尝试，却显得颇为实在，没有太多虚浮的花架子。

一番参观交流下来，许家引心中的天平发生着微妙的变化。 大康的现状确实很“骨感”，技术落后，资金匮乏，市场表现平平。但这家企业也有其“丰满”之处：完整的“壳”和资质、现成的产能基础、一批有经验且作风相对扎实的工人和技术人员、以及一种在困境中仍未完全熄灭的、想要做点实事的技术追求。更重要的是，它就在汉东，有地方政府的关注，有高育良这样的人物在背后隐隐推动。

“这或许不是最好的选择，但很可能是在当前形势下，最适合桓大转型第一步的选择。” 一个声音在许家引心底响起。收购或合作这样一家企业，初期投入可控，又能快速获得新能源汽车的“入场券”，还能因为盘活地方国企、带动就业而获得地方政府的支持与好感，一举多得。至于技术短板……正如高育良之前建议的，可以通过与宁德年代、华小为这样的外部技术巨头合作来弥补。

考察接近尾声，众人回到办公楼前的空地。不知何时，闻讯而来的工人们已经聚集了不少，在远处好奇地张望，低声议论着。更有几家本地媒体的记者，扛着摄像机，举着话筒，试图靠近，被工作人员礼貌地拦在稍远的地方。闪光灯不时亮起，记录下高育良、许家引、陈炳等人站在一起交流的场景。

许家引敏锐地捕捉到了媒体的存在和工人们关注的目光。 他知道，明天，或许今晚，“桓大集团主席许家引考察汉东大康汽车，省领导高育良亲自陪同”的消息，就会见诸报端和网络。这本身，就是他急需的“正面信号”。

他转过身，对着高育良和陈炳等人，脸上露出诚恳的笑容：“高省长，陈董，今天真是不虚此行。大康汽车的历史底蕴、老师傅们的工匠精神，还有在新能源领域的坚持和探索，都给我留下了深刻的印象。转型不易，坚守更难，这份实业报国的情怀，令人敬佩。”

他这番话，说得极为漂亮，既抬高了对方，也隐晦地表达了认可。 陈炳等人闻言，脸上顿时露出感激和振奋的神色，连声道谢。

高育良微微颔首，目光深远。他知道，许家引已经看到了他想让他看到的东西，也初步做出了他期望的判断。 这场考察的目的，已经基本达到。接下来的具体合作可能性、模式、条件，将是双方团队需要坐下来深入啃的硬骨头。

“看到问题，也要看到潜力和希望。”高育良总结道，声音平和却清晰地传到每个人耳中，“老国企转型，新资本探路，都不容易。关键是要有决心，有方法，更要守得住实业兴邦的初心。今天的考察是个开始，希望双方都能本着务实、互利、长远的原则，继续深入探讨各种可能性。”

他这话，为今天的考察定下了基调，也预留了充分的后续空间。