第101章 锚定运力（2/2）

“第二，以‘天庭控股’名义，联合几家信誉良好的中型商队，成立‘黯星灵网航线风险保障基金’。该基金由共识价值注入，专门为承接平台订单、尤其是‘灰色通道’订单的承运方，提供基于订单金额一定比例的货物损失或延误保险。保费极低，甚至初期可以补贴。”

“第三，也最最关键的一步。”陈玄目光灼灼，“以算筹界提供的算力支持，结合我们已获得的物流数据，开始为这些‘灰色通道’绘制公开的、动态更新的《风险评估与优化路线图》，免费提供给所有平台用户。将不可知的风险，转化为可评估、可管理的风险！”

运力锚定——用制度、保障和知识，将那些分散的、脆弱的、处于边缘的运力，牢牢锚定在平台的生态体系内，并引导他们去开拓被垄断势力忽视的价值洼地！

计划迅速推行。

平台算法更新后，一些有远见或敢于冒险的承运方发现，如果愿意接受前往那些“灰色节点”的订单，虽然单次利润可能不如热门航线，但订单更稳定，综合收益加上贡献度奖励并不低，而且有了风险保障基金托底，心里踏实不少。

第一批《风险评估与优化路线图》发布后，更是引起了巨大反响。那些原本被视为畏途的通道，其危险被具体化、量化了（如“每百次航行遭遇空间乱流概率3.7%”、“某某星域近期有小型星盗活动报告”），同时给出了多条规避或应对建议的优化路径。未知的恐惧被驱散，冒险变成了可计算的商业决策。

渐渐地，一些“灰色通道”开始活跃起来。虽然流量远不及主干道，但却为平台提供了宝贵的运力冗余和路线选择，也分流了部分对价格敏感、对时限要求不高的货物需求。

邱家等节点家族很快察觉到了这股流向的变化。他们试图加大对灰色通道的巡逻和“管理”，却发现自己的人手根本不足以覆盖如此广阔、复杂的区域，强行介入成本高昂，且容易引发与那些原本就桀骜不驯的边缘运力持有者的直接冲突。

陈玄的平台，就像一棵不断生长的树，主根（主流需求）与垄断势力正面争夺养分，同时分出无数侧根（灰色通道运力），深入到他们无法完全控制的土壤深处，汲取水分，稳固自身。

这一轮，节点家族感觉自己的拳头打在了棉花上，不，是打在了一张正在不断扩张、韧性十足的网上。

“主事，平台日活跃承运方数量突破三百，虽然大多是小微型，但生态雏形已现。”明石汇报着最新数据，语气带着振奋。

陈玄点点头，目光却看向黯星灵网深处，那些依旧被牢牢掌控的核心节点。

“锚定边缘运力，只是第一步。”他低声自语，“接下来，该让那些垄断者自己感受一下，被‘流动性’反噬的滋味了。”

他知道，真正的风暴眼，还在前方。当平台汇聚的运力与需求达到某个临界点，当共识价值在灵网内的流通性进一步提升，他就有资本，对节点家族最核心的定价权，发起真正的冲击。

那将不再是渗透与蚕食，而是正面撼动其根基的金融战。

而这一天，或许不会太远了。观测塔的冷月，似乎也调转了镜头的方向，将更多的关注，投向了这片正在发生微妙规则变迁的物流网络。