第77章 夜巡保航（1/2）

晚上十点多，航站楼里的旅客渐渐减少，只剩下零星赶晚班机的人。

翟洪军没让大家休息，直接让行政部通知安检、运维、消防的一线骨干，全部到会议室开座谈会。

十几个人挤在会议室里，一开始谁都不敢说话，生怕说错话遭到批评。

翟洪军见状，先把自己白天记满问题的小本子往桌上一放，随手推了推笔和空白纸，“今天不搞上下级那套，大家放开了说。

现有流程有啥不合理的，干活时遇到啥难处，或者有啥能改进的主意，都尽管说，咱们一起商量着来，能改的马上改，改不了的一起想办法，绝不秋后算账。”

会议室里还是静了好几分钟，空气都有点僵。

这时，艾克拜尔江清了清嗓子：“翟总，那我就实话实说了。

双人双检我们也想严格落实，可有时候早高峰旅客排成长队，两人事先没配合好，一个扫码一个开箱，反而手忙脚乱耽误时间，旅客还投诉。

我觉得能不能优化下分工，一个人专门负责机器扫描、引导行李，一个人专门盯屏幕、做开箱检查，各司其职，效率能高不少，也不容易漏检。”

有了艾克拜尔江带头，其他人也跟着打开了话匣子。

消防组的老薛紧接着说：“翟总，我们也有个建议。

消防巡检记录手写太麻烦，每个设施要填编号、状态、日期，有时候忙起来漏记几笔，回头补的时候就容易出错。

要是能搞个电子化系统，给每个消防设施贴个二维码，扫码就能填状态、传照片，还能实时上传后台，谁也没法造假，我们干活也省心。”

“运维这边也有话说！”

运维班的组长老张也举手，“跑道周边的设备太多，几十台导航仪、助航灯，现在都是按固定周期检修，太死板了。

有些设备天天用，反而不容易坏；有些放着不用，倒容易积灰出故障。

能不能根据设备的实际使用频率调整检修时间，重点设备勤查点，闲置设备也别忽视，这样既省人手，又能真正查出问题。”

翟洪军和苏楠听得格外认真，两人头凑在一起，把大家的建议一条条记下来，时不时还追问两句。

“老薛，你说的分工优化，具体怎么配人？高峰和平峰是不是得不一样？”

“小王，电子化系统有没有大概的预算方向？操作复杂不复杂，一线员工能不能快速上手？”

有时候为了一个优化细节，几个人还会争得面红耳赤。

比如聊到运维检修周期，老张坚持“按使用频率调整”，杭苏楠却担心“灵活调整容易出现遗漏”，两人你一言我一语吵了起来。

翟洪军没插嘴，等两人说完，才慢悠悠地说：“我觉得可以折中，先给设备分个类，核心设备固定每周查，辅助设备按使用频率定月度或季度查，每次检修都要扫码留痕，这样既灵活又不遗漏，你们觉得咋样？”

老张和杭苏楠对视一眼，都点了点头：“行，这个办法靠谱！”

这样的座谈会，一开就开到了凌晨一点。

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