第171章 出发！谁是续航之王（2/2）

“这是在干嘛？”

钱有生看着那辆庞大的加氢车，忍不住笑了，“跑个长途还得带个加油站，这也太累了吧？”

“这就叫‘为了喝杯牛奶，养了一头奶牛’。”

周致远拧紧瓶盖，眼神戏谑。

好不容易把加氢车弄进来了，日本技师们立刻围着irai开始忙活。

接管子、测压力、预冷……

氢气加注是一个非常复杂且危险的过程。为了保证安全，加氢枪必须先进行密封性测试，然后通过红外通信协议与车辆握手，最后才能开始加注。

而且，由于外界气温太高，为了防止储氢罐过热，加氢速度被强制限制了。

原本号称“3分钟加满”的irai，足足折腾了二十分钟，才加进去一半的氢气。

而此时，周致远和钱有生已经吃完了一桶泡面，甚至还上了个厕所。

“怎么？还没好？”

周致远走到丰田的车队旁边，看着那个满头大汗的领队，故意问道。

“快了！马上就好！”领队是个日本人，脸色铁青，强撑着面子，“为了安全，我们需要更严谨的流程。”

“理解，理解。”

周致远点了点头，指了指自己的车。

“那我们先走了。”

“毕竟，我们的车不用加氢，也不用充电。”

说完，周致远转身上车。

“轰——”

增程器发出一声极其轻微的启动声。

这声音如果不仔细听根本听不见。

“咦？”钱有生看着中控屏，惊讶道，“周总，增程器启动了？”

“对。”周致远指了指屏幕上的能量流示意图。

“电池电量到了80%，系统自动启动增程器介入，保持电量恒定。”

“感觉怎么样？”

“太……太安静了！”钱有生难以置信地摸了摸方向盘，“一点震动都没有！要不是看屏幕，我根本不知道发动机在转！这NVh做得简直神了！这就是您说的‘全悬浮技术’？”

“不止。”

周致远一边开车驶出服务区，一边解释道。

“这台增程器，是专门为发电设计的。它的活塞行程、配气相位，甚至是曲轴的动平衡，都是为了在3500转这个特定的发电甜点区运行而优化的。”

“它不像普通发动机那样需要兼顾怠速、起步、急加速各种工况。它就像是一个穿着西装的绅士，永远只做那个最优雅的动作。”

“所以，它不仅效率高，而且极其平顺。”

听着周致远的解释，钱有生眼里的光越来越亮。

作为老工程师，他太知道这有多难了。这不仅仅是硬件的问题，更是控制策略的问题。如何让增程器在无感的情况下介入，如何平衡发电功率和电池充放电，这需要极其复杂的算法。

而昌明，居然做到了！

……

车队继续向北，进入了马来西亚北部的山区。

这里是真正的考验。

山路蜿蜒，坡度极大。而且因为刚刚下过雨，路面湿滑。

丰田irai开始掉队了。氢燃料电池的输出特性决定了它在频繁的急加速和爬坡中，电堆容易过热保护，动力会出现衰减。

而本田雅阁混动虽然省油，但在这种大负荷工况下，发动机不得不嘶吼着拉高转速直驱车轮，噪音大得像是在开拖拉机，而且油耗也直线上升。

只有昌明的“探索者”，依旧像个没事人一样。

它的动力完全由大功率电机提供，扭矩充沛，爬坡如履平地。而后端的增程器则始终保持在最高效的转速发电，不仅喂饱了电机，甚至还给电池充进去了不少电。

“周总，你看！”

钱有生指着油耗显示。

【当前平均油耗：5.8L\/100k】。

“这可是爬坡啊！满载爬坡！居然不到6个油？！”钱有生感觉自己的世界观被刷新了，“我那辆1.5t的燃油车，这种路况起码得10个油！”

“这就是增程的魅力。”

周致远淡定地把着方向盘。

“能量守恒定律告诉我们要省着花，但技术告诉我们——要会花。”

就在这时，对讲机里突然传来了后方摄制组惊慌的声音。

“呼叫昌明车队！呼叫昌明车队！”

“出事了！丰田的加氢车……在槟城路段趴窝了！”

“什么？”周致远一愣，“怎么回事？”

“好像是……加氢枪的接口结冰卡住了！拔不出来了！”

“而且因为系统报错，整个加氢模块锁死了！现在irai停在路边，动不了了！”

周致远和钱有生对视一眼。

“噗——”

钱有生没忍住，直接笑喷了。

“接口结冰？这可是热带啊！虽然液氢是低温的，但这防冻措施也太拉胯了吧？”

“这就是技术的‘娇气’。”

周致远摇了摇头，嘴角勾起一抹冷笑。

“在实验室里，它是完美的未来科技。”

“但在粗糙的现实里，它就是个需要时刻伺候的‘小祖宗’。”

“不用管他们。”

周致远一脚电门，车速再次提升。

“我们继续跑。”

“我要在天黑之前，赶到泰国边境。”

“我要让所有人都看到，当所谓的‘未来科技’还在路边等待救援的时候——”

“我们的‘过渡方案’，已经跑到了终点。”

夜幕降临。

当昌明的“探索者”像一头不知疲倦的怪兽，冲破马来西亚的雨雾，出现在泰国边境黑木山关口的时候。

那里早已等候多时的媒体和车迷们，爆发出了震耳欲聋的欢呼声。

而在他们身后几百公里的地方。

那辆代表着日本汽车工业最高骄傲的氢能车，依然孤零零地停在路边。

像一个被时代抛弃的弃子。