第170章 泛亚大通道挑战赛（1/2）

吉隆坡，文华东方酒店。

窗外是双峰塔璀璨的夜景，刚刚拿下了petronas合作协议的昌明团队，本该在庆功宴上痛饮几杯。但此刻，总统套房里的气氛却有些微妙的凝重。

周致远坐在沙发上，手里拿着平板电脑，屏幕上是一张刚刚在全亚洲社交媒体上疯传的“战书”。

发布者是丰田亚洲总部和本田亚洲总部。

海报的设计极具挑衅意味：背景是一条蜿蜒在热带雨林中、看不到尽头的漫长公路，起点标着新加坡，终点标着曼谷大皇宫。

海报正中央，用粗大的黑体英文写着一行字：

【the Great pan-Asian（泛亚大挑战：谁才是真正的耐力之王？）】

而在海报的下方，是一段充满了火药味的“邀请函”：

“真正的汽车，不应只存在于短途的城市通勤，更应征服长途的未知。2000公里，跨越三国，穿越热带雨林与拥堵城市。没有充电桩，只有真实的路况。”

“丰田irai（氢能）、本田雅阁（i-d混动），正式邀请来自中国的挑战者——昌明汽车，参与这场关于未来的对话。”

“pS：我们将全程直播。如果昌明汽车担心电池不够用，我们可以提供救援车拖拽服务。”

“欺人太甚！”

孙晓峰把手机往沙发上一扔，气得解开了领口的扣子，“这哪是邀请？这分明就是羞辱！什么叫提供拖拽服务？这是明摆着说咱们的电车跑不完全程！”

钱有生也眉头紧锁，拿着地图在桌上比划：“周总，这绝对是个坑。我看过路线图了，这2000公里，除了新加坡和吉隆坡周边，剩下的全是‘充电荒漠’。尤其是在泰南那一带，几百公里连个像样的加油站都少，更别说充电桩了。”

“而且他们还搞全程直播。”钱有生擦了擦汗，“这要是咱们的车半路没电了，或者哪怕是停下来充个电，都会被他们无限放大。他们会说：看吧，电动车就是‘电动爹’，出不了远门！”

这就是日系车企的阳谋。

他们在政策上卡不住昌明，在曼谷的舆论战也输了，于是他们选择了自己最擅长的领域——长途耐力。

在那个年代，电动车的“里程焦虑”是全世界公认的痛点。而日系的混动和氢能，主打的就是“续航无忧”。

他们想用这2000公里的路，把昌明“高科技”的画皮给扒下来，让所有东南亚消费者看到，所谓的智能汽车，一旦离开了城市，就是一堆废铁。

“周总，咱们能不接吗？”孙晓峰试探着问，“就说咱们专注于城市出行，不跟他们玩这种拉力赛？”

“不接？”

周致远放下平板，站起身，走到落地窗前。

“如果不接，明天的新闻标题就是‘中国车企怯战’、‘昌明承认技术缺陷’。那我们在东南亚好不容易建立起来的势能，瞬间就会崩塌。”

“这封战书，我们不仅要接。”

周致远转过身，眼神里闪烁着猎人看到猎物踏入陷阱时的兴奋光芒。

“而且，要接得漂亮。”

“老钱。”周致远看向钱有生。

“咱们那台刚下线的‘探索者·超级增程版’，运过来了吗？”

“运过来了，就在楼下车库，还没揭幕呢。”钱有生回答。

“很好。”周致远嘴角勾起一抹冷笑，“日本人以为我们在第三层，其实我们在大气层。”

“他们以为我们要派纯电车去送死。”

“但他们不知道，我们要派去的，是一台——也不用充电的车。”

……

第二天，新加坡。

日系车企显然是想把事情搞大。他们包下了新加坡着名的滨海湾赛道作为新闻发布会现场，邀请了全亚洲上百家主流媒体。

丰田东南亚总裁中村一郎，正站在聚光灯下，意气风发。

“我们举办这次挑战赛，不是为了输赢。”

中村一郎对着镜头，用一种极其虚伪的谦逊语气说道，“我们只是想帮消费者验证，在现有的基础设施下，到底什么样的能源形式，才是最务实、最可靠的选择。”

“氢能，加氢只需3分钟，续航800公里，排放只有水。”

“混动，一箱油跑1000公里，不改变用车习惯。”

“至于纯电……”中村一郎耸了耸肩，引来台下一阵哄笑，“我们很佩服昌明汽车的勇气。希望他们的电池技术，真的像宣传片里那么神奇。”

就在这时，会场的大门被推开。

周致远带着孙晓峰和钱有生，大步流星地走了进来。

闪光灯瞬间疯狂闪烁，快门声响成一片。

“周先生来了！”

“他真的敢来应战？”

中村一郎看着周致远，脸上的笑容更加灿烂了，像是看着一只主动跳进锅里的青蛙。

“周先生，欢迎。”中村一郎伸出手，“我们还以为您会以‘行程冲突’为由拒绝呢。”

“中村先生说笑了。”

周致远握住他的手，力度很大，大到中村一郎的笑容僵了一下。

“既然是关于未来的对话，昌明怎么能缺席？”

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