第49章 甜蜜的烦恼，产能地狱开启（2/2）

一场史无前例的，轰轰烈烈的“大生产”运动，就此展开。

整个昌明公司，再次进入了那种熟悉的，比之前研发“拓荒星火”时还要疯狂十倍的，“不睡觉”的发烧模式。

周致远，更是以身作则，将“压榨自己”发挥到了极致。

他把自己的铺盖，直接从天海那个能看到天海江景的豪华总部，搬到了潭州工厂那个只能听到机器轰鸣声的车间办公室里，彻底变成了一个“睡在生产线上的老板”。

白天，他头戴黄色安全帽，穿着一身被汗水浸湿又风干的蓝色工装，和王浩然、钱有生一起，像个陀螺一样，泡在焊装车间和总装线上。

他亲自监督每一个生产环节，优化每一道工序流程。

为了将单车的组装时间，从原来的8个小时，一点点地压缩到7个半小时，再到7个小时，他可以带着一群头发乱得像鸟窝一样的工程师，对着一个给轮胎拧螺丝的动作。

反复用秒表掐着，研究上百遍，直到找到那个最高效、最省力的角度和力度。

晚上，他又摇身一变，成为“基建狂魔”的总指挥。

他办公室的灯，永远是整个工业园区里，最后一盏熄灭的。

他对着一张张比他人还高的工程图纸，和那些同样被他逼疯了的施工队负责人，一遍又一遍地，推敲着新厂房的建设方案，确保每一分钱，都花在刀刃上，确保工期，能再提前哪怕一天。

这种近乎于自虐的身先士卒，深深地感染了公司的每一个人。

工人们，主动放弃了所有的休息时间，三班倒变成了两班倒，每天工作十二个小时，却没有任何一句怨言。

因为他们知道，那个身价百亿的老板，正跟他们一起，在车间里吃着同样的十块钱一份的盒饭，熬着同样的夜，甚至比他们睡得更少。

管理层，更是人均“红牛当水喝，咖啡当饭吃”，每天只睡三四个小时，每个人都像上满了发条的陀螺，围绕着“产能”这两个字，疯狂地旋转着。

整个昌明公司，从上到下，都燃烧着一种近乎悲壮的，开疆拓土般的创业激情。

而这种不计代价的努力，也换来了肉眼可见的回报。

在全员“发烧”的状态下，潭州工厂的日产能，以一种让所有业内人士都感到不可思议的速度，向上攀升着。

三百五十台……

四百台……

五百台……

当一个月后，在无数塔吊的昼夜轰鸣中，第一座新建成的三期厂房，奇迹般地提前完工，并正式投产时，昌明汽车的日产能，历史性地，突破了一千台的大关！

虽然这个数字，距离消化完那五十多万的如山订单，依旧显得杯水车薪，遥遥无期。

但这已经是一个，足以让所有传统车企，都为之侧目的，恐怖的“昌明速度”。

而就在昌明公司，上下同心，埋头苦干，全力攀爬“产能地狱”这座陡峭山峰的时候。

一个他们最强大的，也是最尊敬的对手，在经历了短暂的震惊与沉默后，终于，出手了。