第102章 凛冬之夜（2/2）

就在林野盘算着结余物资时，手腕上的腕表突然震动了一下，是林浩发来的消息，还附带了一张模糊的照片。

照片里，小皮卡改造的Lv2基地车车窗结满了厚冰，仪表盘上的温度显示停留在-23c，座椅上堆着两件眼熟的兔毛大衣——正是之前从第四期代理商品中自费截留的。

“哥，冻死了！空调吹的风都带着冰碴子，还好之前留了两件兔毛大衣，不然今晚非得冻成冰棍不可！”

消息末尾还加了个发抖的表情，字里行间都透着难以掩饰的庆幸。

林野看着消息，紧绷的嘴角稍稍松弛了些。他指尖快速敲击回复：

“别只靠大衣，把车载暖风调到最大，再找块厚布把车窗缝堵上。低温下电池消耗快，记得随时查看电量，别等没电了才知道慌。”

发送完毕，又补充了一句：“要是遇到结冰路面，别猛踩油门，用低速档慢慢开，安全第一。”

收起腕表，林野低头看了眼怀中熟睡的白荼，兔毛斗篷上沾着的冰粒已经融化，留下细碎的湿痕，毛茸茸的爪子还无意识地攥着他的衣角，兔耳偶尔因外界的寒风轻轻颤动。

他轻轻褪下自己的烈焰斗篷，小心翼翼盖在白荼身上，又从储物格里取出一件加厚的兔毛大衣裹在身上。

这出自第四期代理商品的兔毛大衣虽无烈焰斗篷超凡效果，却能隔绝大部分寒气。他这才起身走向驾驶舱。

极寒天气里，载具的能源状况，才是真正的命根子。

刚握住方向盘，指尖就被刺骨的冰凉裹住，像是按在一块冻硬的铁块上，连指节都瞬间发麻。

低头看向仪表盘，玻璃表面凝着的白霜几乎遮住数值，他用袖口蹭了蹭，才看清那触目惊心的消耗：柴油从 250L 掉到 238L，两小时耗掉 12L—— 低温让柴油像凝固的猪油般难流动，引擎每一次运转都像在 “啃” 着能源，保温系统的嗡鸣在寂静车厢里格外刺耳；电量续航只剩 380k，锂电池在 -20c下像被冻僵的心脏，活性骤降了近四成。

好在他早有准备，提前囤积了 50 单位耐低温电池和 500 升抗凝柴油，且基地车的混动模式可灵活切换能源，即便后续一周得不到补充，也足够支撑当前里程的续航需求。

林野松了口气，转身往铺位走去，准备抓紧时间休息，毕竟极寒天灾才刚刚开始，谁也不知道后续还会遇到什么。

而在另一条被大雪覆盖的混凝土公路上，刘春丽的红色六轮商务车正缓缓行驶，车身已积起一层薄雪。

车内，她裹着从林野处购入的兔毛大衣，手边的恒温箱里还放着几包热乎的压缩饼干。

得益于总里程数较低，她遭遇的气温仅 - 10c左右，再加上小夜灯 “恒温防护” 削减 15c温差，车内虽无暖气，却也能勉强维持舒适，比林野所处的核心寒区要安稳得多。

她看着前方被雪覆盖的公路，指尖在腕表上快速敲击，对话框里跳着与其他旅行者的议价：

“一套保暖棉被要 800 求生币？太贵了！”

她咬了咬唇，最终还是放弃压价 —— 极寒来得猝不及防，保暖物资已成刚需。

上周找野哥批兔毛大衣时，他就提过 “极寒会缺生肉、更缺保暖品”，现在看来果然没错。

她得尽快囤货，既能自用，还能按林野说的 “分层定价”，转手卖给那些没提前准备的旅行者，说不定还能赚笔差价。

很显然，不同的旅行者，不同的总里程数，遭遇的极寒程度也是天差地别。

尤其是小夜灯削减15度低温的效果，也给这些里程数并不高的中低段旅行者带来了一阵难得的适应期。