第322章 好嘞，完全没问题！（1/2）

这款88毫米高射炮是由世界著名火炮制造商德国克虏伯子公司设计并测试的中口径高射炮。

经过实际战场试验后，它于1933年正式开始服役，同时还具备极强的反坦克作战能力。

在第二次世界大战期间，这款高射炮可以说是最为成功的火炮系统之一，作为一款性能出色的中口径高射炮，它有着极高的发射频率。

当希特勒最终挣脱军备条约的限制后，88毫米高射炮立刻被德国空军采用，成为中口径高射炮的标准配置装备。

这款88毫米高射炮不仅能够承担防空任务，还拥有出众的反坦克效能。

当时，作为第一次世界大战的战败国，德国受到了严格的军备发展约束，所以该型火炮的设计与测试工作是在瑞士的克虏伯子公司开展的。

克虏伯公司的设计团队预料到，高射炮的主要作战对象——轰炸机，在未来会朝着飞行高度更高、飞行速度更快的方向发展。

因此，他们特意采用了在当时还不算普遍的88毫米大口径设计，使得炮弹能够获得较高的炮口初速，这一特点也为它日后成为高效反坦克武器奠定了坚实的基础。

除此之外，设计团队还为其配备了一套极其精巧的自动供弹系统。

88毫米高射炮的威力堪称惊人，直到第二次世界大战结束，也没有任何一款坦克能够从正面抵挡它的炮击。

它的作战能力实在是让人赞叹不已！

更让李云龙感到意外的是，这次系统还额外奖励了两辆虎式坦克！

虎式重型坦克是第二次世界大战期间德国军队装备的一款重型坦克。

按照原本的历史走向，从虎式坦克投入使用一直到德国投降，它始终活跃在战场的最前沿。

在战争过程中，虎式坦克击毁了大量敌方坦克以及其他火炮，成为了所有盟军坦克的头号强敌。

凡是在战斗中能够击毁、击伤虎式坦克并使其被遗弃的盟军坦克，都会被人们尊称为“驯虎者”。

而现在才是1940年，根据历史发展的时间脉络，虎式坦克在这个时候还没有诞生。

1935年3月，德国废除《凡尔赛条约》之后，军方的野心不断**，对正在定型阶段的3号和4号坦克不再满足。

因为这两款坦克的装甲防护相较于国外同类型坦克并没有优势，平均装甲厚度仅仅只有30毫米。

再看英、法两国的坦克，平均装甲厚度达到了40至60毫米，所以研发新型重型坦克的任务变得十分紧迫，刻不容缓。

1935年10月，用于重型坦克的小体积、大功率发动机率先启动了研制工作。陆军武器局委托亨舍尔父子公司负责相关研发事宜，该坦克的序号仍然定为VI号，但名称被确定为“突破战车”1型。

亨舍尔公司很快就拿出了具体的设计方案，其总体结构和外形与当时的3号A型坦克比较相似，但这个方案基本上就是4号A型坦克的现成设计。1937年末，公司只制造了1辆底盘，并没有安装炮塔。

1937年4月2日，亨舍尔公司接到了改进指令，除了对dw号C型的炮塔进行修改之外，还将车体装甲改为整体式结构，同时在行走装置和传动系统上做出了细微的调整。

不过，以上两种设计方案并没有突破当时3号和4号坦克的设计框架，但亨舍尔公司确实通过这些项目积累了重型坦克的制造经验，最终成功研发出了虎式坦克。

李云龙惊叹不已：“我的天，要是能拥有虎式坦克，对我们来说简直就是如虎添翼啊！”

虎式坦克！

它绝对可以称得上是二战时期的坦克王者！

作战能力极为强大！

李云龙再一次被震撼到了，完全没有预料到这次的奖励会是虎式坦克。

这可是一款性能顶尖的坦克。

虎式坦克搭载的88毫米KwK36L/56坦克炮，由克虏伯公司研发生产，炮塔底部采用圆形设计。主炮的支撑结构与发射机制，是在德国著名的88高射炮基础上发展而来的，它也是二战期间杀伤效率最高的几款坦克炮之一。

德国人还为其配备了精度极高的卡尔·蔡司TFZ9b瞄准器，精准度让人惊叹不已。在一次试射过程中，该坦克在1200码的距离之外开火，连续5发炮弹都命中了一个16英寸×18英寸的目标。

最为关键的一点是，虎式坦克的车体正面装甲厚度达到了102毫米，炮塔正前方的炮盾装甲厚度更是高达135至150毫米，虎I坦克的两侧和背部装甲也有82毫米厚。

这样的装甲厚度，在正常的交战距离下能够抵御绝大部分炮弹的攻击，尤其是来自正面的打击。

虎式坦克采用的是镍合金钢装甲，这是二战期间德国质量最优的装甲钢。

其装甲生产采用的是冷轧锻造工艺，而不是铸造工艺。

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