第155章（2/2）

蒙宇一边说，一边用笔在地图上勾勒出上郡道的大致走向。

“第二条，是出函谷关，沿黄河经山东定陶、临淄，一直到成山角的东方道。”

成山角，处于山东半岛最东端，也被人叫做天尽头、山东山嘴。

这条东方道，其实就是从咸阳通往山东半岛东海岸的道路，一旦修成，就可以从咸阳直达桑海城。

“第三条，是翻越秦岭，通往四川的栈道。”

“第四条，是从陇县出发，通向宁夏、甘肃的西方道。”

“第五条，是从九原沿着长城向东，一直到河北碣石的北方道。”

“第六条，是从云阳直达九原的秦直道。”

“第七条……”

“第八条……”

“第九条……”

蒙宇每说一条驰道的路线，就在地图上做出标记。

听完蒙宇的话，蒙恬整个人愣在那里，满脸震惊，久久说不出话来。

“这九条秦驰道，可是一项极其庞大的工程啊。”

等蒙恬缓过神来，他语气震撼地说道。

这九条秦驰道以咸阳为中心，贯通南北、连接东西，几乎覆盖了秦国的全部疆域，甚至延伸到了最南端的百越地区。

要完成这九条驰道的修建，绝对是一项浩大无比的工程，需要耗费难以计数的人力、物力和财力。

尤其是秦直道，从云阳到九原，全长九百多公里。

“没错，这的确是一项大工程，也许要很多年才能完成。

但修筑秦驰道，是利国利民的好事。”

“有些事，总要有人去做，去完成。”

“你愿不愿意接下这个艰巨的任务，和我一起完成这个壮举？”

蒙宇问道。

“愿意，当然愿意。”

蒙恬回答。

“修成秦驰道，功绩不输于消灭六国，历史会记住我们，百姓也会记住我们。”

蒙宇说。

听了蒙宇这番话，蒙恬也不由得心潮澎湃。

秦驰道，就相当于今天的国道。

在古代，尤其是战国时期，交通极其不便，很多地方没有像样的路可走，多为山路和土路。

秦驰道的建设将咸阳与秦国各地紧密相连，极大便利了人们的出行。

蒙宇与蒙恬商议了诸多具体细节，随后，蒙恬按照蒙宇的设计与构思着手实施。

蒙宇计划同时修建九条秦驰道，以此大幅缩短工程所需时间。

于是，蒙恬开始大规模招募工匠。

尽管招募了大量工匠，人手仍显不足，他又调动部分军中士兵参与秦驰道的修建。

一场规模浩大的秦驰道建设工程，就这样在秦国境内全面展开。

为这九条秦驰道，秦国投入了大量的人力、物力与财力，甚至动用了军队力量。

每条秦驰道的路线均由蒙宇亲自设计构思，再由蒙恬负责执行修建工作。

这是秦国首个如此宏大的工程，九条秦驰道全部完工，或许需要数年，甚至更长的时间。

然而，修建秦驰道意义重大，即便耗费更多时间也值得。

当时的秦人或许尚未完全意识到秦驰道的重要性，但这些道路深深影响了后世。

例如秦直道与栈道，后世一直沿用，其中秦直道使用时间最长，延续了两千多年。

这些秦驰道对中国古代产生了长达两千年的影响。

当王离灭燕归来，率军返回咸阳时，他望着咸阳城中的道路，不禁愣住。

“这是怎么回事？”

他离开咸阳不过数月，咸阳城却已焕然一新。

咸阳的道路完全变了模样，街道整齐有序，看起来十分整洁，整座城池仿佛焕发新生。

他立即入宫向嬴政复命，嬴政对他表彰一番，并赐下丰厚奖赏。

很快，王离听说了蒙宇修路以及计划修建秦驰道的事情。

得知这些，王离同样感到惊讶。

对蒙宇这位国婿，他深感敬佩——蒙宇总能不时做出令人惊叹的大事。

这一年，蒙宇一直忙于修路事务。

到了秋天，花生成熟，大秦油坊收购大量花生，重新开始榨制花生油。

大秦油坊再度开售花生油，生意依旧红火。

大秦棉纺厂也同样兴旺，所产棉布深受人们喜爱与欢迎。

而棉纺厂出品的棉衣、棉被与棉鞋，一到秋季便开始热销，许多人购置这些棉制品以备过冬。

入冬之后，修路工作暂停——因天气寒冷，水泥易结冰，已无法继续施工。

转眼之间，春节又至。

春节过后，蒙宇年满二十一岁。

嬴元曼二十，涟衣十九，田言十八。

蒙宇的女儿月儿，这时已经五岁。

她早已学会说话，也会叫父亲了。

开春后天气渐暖，冰雪消融。

修筑秦驰道的工程继续推进，工匠与士兵们忙碌不休。

随着春意渐浓，灭齐之战提上日程，秦王嬴政决定发兵攻齐。

齐、楚、秦、燕、赵、魏、韩并称战国七雄，为当时最强的诸侯。

如今五国已灭，唯余齐国。

一旦灭齐，秦国便将完成一统天下的大业。

秦王任命蒙宇为主帅，蒙恬、李信为副帅，率领数十万秦军自伐燕战场转向，直逼齐国。

齐王建在位四十余年，期间三晋、楚、燕与秦交战不断，齐国因不与秦接壤，始终未受战火波及。

朝野上下安于太平，不修武备，政治极度麻木。