第931章 包宇在燕京初谈合资车计划（2/2）

在老人看来，包宇不但吞掉香江两大英资洋行，更是直接吞掉Y国大部分汽车产业链，这确实是非常了不得。

特别是在商业上的成就，他还真的没有见过几个商人能够像包宇那样做到的。

“现在大陆汽车产业方面还是比较落后。但是，大陆是一个庞大的人口市场，等到大陆发展起来，大家都有钱了，一定会是购买汽车的。”

老人去过东洋，M国，甚至欧洲发达国家考察，知道那些发达国家的汽车已经是非常普遍。

无论是东洋，还是M国汽车普及率是非常高的。

但是，现在普通人还是没有多少钱，而且汽车依然还是属于非常奢侈的。

“其实汽车产业链是关乎到很多产业链的，像东洋单是丰田和本田汽车就养活了大量人口，而这些人都是属于高薪人士，而东洋也通过大量汽车出口到海外，为东洋赚取大量的外汇。”

东洋人口有限，再怎么样有钱，消费也是有限的，只能大量出口。

所以，东洋的电器，汽车等一系列工业产品都大量出口。

而包宇说的汽车产业链，其实是涉及到方方面面。

除了钢铁，各种各样的原材料，如果一个大国的汽车制造业能够发展起来，是可以养活很多人的。

像高丽在六十年代以前，也是很落后，但是，通过M国等外资技术，高丽的现代和起亚也就快速发展。

这如同高丽的造船业一样。

在包宇看来，如果现在Z国的汽车能够发展起来，其实不会输给高丽那两大汽车品牌。

但是，现在大陆缺的正是汽车技术。

如今，包宇已经买下利兰汽车集团，技术自然也就有了。

包宇在那详细和老先生说起东洋，M国，甚至高丽汽车产业的发展。

“M国那边各方面现在确实很发达，东洋和高丽也不错，如果现在Z国业能够像那样发展起来，家家户户都有小汽车，那真的确实不错。”

“我这次收购利兰汽车集团就是为了帮助大陆发展汽车产业。”

帮助大陆发展汽车产业？

包宇知道工业汽车，特别是烧油的汽车那三大件，大陆研究了很长时间，都无法研究出和海外相媲美的技术，不得已最终开辟了一条新道路，也就是新能源汽车技术。

在2010年之前，包宇觉得，主要还是燃油汽车为主。

“你的意思是？”

“利兰汽车集团有35个品牌，包括轿车，SUV，跑车，货车，三轮车，摩托车，巴士，甚至火车头等等技术，其实Y国汽车技术算是非常发达了，如果能够把劳斯莱斯和宾利的技术也拿过来，基本上不输给欧美和东洋任何国家的技术。只是，现在Y国市场太小，而且管理层太保守，才输给了欧美和东洋汽车品牌。”

“至于现在大陆方面，我知道大陆的汽车公司一直和海外汽车品牌谈合资，希望技术换市场，实际上，这条路根本行不通，东洋也好，欧美，包括M国，D国都好，它们看中就是大陆庞大汽车消费市场和人口，但是，绝对不可能真正拿技术来换大陆的市场的。”

也正是因为那样，从78年开始，M国就一直和燕京谈，但是，谈到现在，虽然开始合资，但是，技术依然掌控在M国人手上。

至于后来D国汽车，东洋汽车，虽然在Z国合资车卖得很火，但是，自始至终，技术还是掌控在他们手上，根本不可能拿技术换Z国市场的。

所以那条路，最多只能算是成功了一半。

“而我是希望大陆汽车产业链能够发展起来，甚至成为未来大陆核心产业链之一。当然，我是希望利兰汽车的那些品牌能够和大陆国企合资，并且把技术完全融入进来，这样利兰汽车能够发展起来，大陆汽车产业链也能够发展起来。”