240：共享电动车面世（2/2）

林溪凭借付氏的人脉迅速组建起了公司，开始步入正轨运行。

第一批共享电动车生产出来到位之后，她迅速展开推广，企图用共享电动车抢占自行车的市场。

每辆电动车的造价在一千多，其中还不包含后续人工的管理费用这些，因为成本相对高昂，他们经不起车辆丢失的损耗，每辆车还做了定位上牌这些措施。

而这些原本是不在付氏的项目规划中的，他们一开始打算的也是效仿共享自行车将押金定高，以抵消车辆损耗的成本，林溪却觉得这不现实。

高价的押金会导致付得起押金的不需要共享自行车，需要自行车的付不起押金的尴尬现象，不如多在成本上花功夫，将管理精细化，押金和原先的自行车做持平，不过相应的电动车行驶的里程数要比自行车的费用要高上一些。

林溪的这一想法经过开会讨论博得了付天宇的首肯，他越发觉得押宝在林溪身上是一个正确的选择，能这么快将项目付诸行动还能找出其中不足加以改良，是个好苗子。

“这样一来平均下来一辆电动车的成本也就增高了。”

光是一个付氏来承担会有点难受。

林溪却不担心，“舅舅，你要知道我们的最终目的是做出成绩拿这个项目当敲门砖进入林氏，只要做出了成绩，有林氏在背后撑腰，钱将会是最不是问题的问题。”

付天宇笑了，是他想岔了，“溪儿，放手去做吧。”

有了付天宇的这句话，林溪很快打响了共享电动车的第一枪。

有钱就是好办事，大量的钱砸进去，广告效果很快就出来了，同样的押金，使用价格上虽然稍微比自行车贵了一两块钱，但电动车更加省力方便，大多数人还是更偏向使用电动车的。

不仅如此，共享自行车的设计无法承载其他人，共享电动车虽然做的也是单人设计，但是留有的空间富裕，带一个人还是没有问题的，如此一来，电动车的使用率大大提高。

“小溪总我们的用户增长很快，第一批的电动车我们全部投入到京夏的写字楼大学城附近，新用户以每天千计的数量增长。”

“按照这个趋势下去，用不了多久，我们的日增新用户就能破万了。”

林溪不喜欢公司的人称呼自己林总，她现在做的这些事情已经是自己独立林家之外的结果，她，林溪，姓林，但也可以像叶桉一样不依靠林家做出一番天地来！

所以公司上下都统称她为小溪总，

“加大第二批的制作量，第二批的电动车按照第一批的统计数据进行集中投放，另外南沪那边的生产商也要开始联系起来了。”

他们初始瞄定的市场是南沪和京夏，但林溪稳扎稳打不打算两开花，以京夏试点，出效果了照搬照套打入南沪市场。

目前来看，她很成功。

共享电动车发展迅速，很快占领了原先属于自行车的大半市场，成功挤压了共享自行车的市场空间。

叶桉敏锐的察觉到市场的这一变化，她稍微有些惊讶，“做出这个项目的人，也是个聪明人。”

不过可惜的是，时机不算最好的。