第93章 绝境之下（1/2）

第二个计划，就更加复杂与庞大了。第二个计划，就是要把人类送到太空中，不论地球出现什么样的变化，人类只要有一艘生命之舟留下来，对于人类来说，生命就可以永远地留下来，而且我们会拥有无数的希望。”

林棋和张一晨同时哦了一声。

“所以，我们的计划就是一个让普通人都能懂的名字，生命之舟。当然，飞到宇宙中是一个非常复杂的工程，人类现在根本没有飞出太阳系。旅行者一号已经飞到距地球一光日远的距离（一光日指的是光在一天的时间飞行的距离为259亿公里，等于地球到海王星之间距离的575倍），他和旅行者二号，还有那艘新视野号探测器，同是人类派出的、已经飞得最远的探测器。”

“不论我们怎么说，旅行者一号其实距离太阳系的真正边缘还很远。因为太阳系的真正边缘是一堵由力量形成的墙，这面看不见的墙的一边，是太阳风吹来的粒子，另外一边，是宇宙里各种辐射形成的粒子。我们都把它们看作沙粒的了，两股力量形成的沙粒在一处力量均衡面形成了一面巨大的墙，这是我们想象出来的墙，要冲破这堵墙，人类需要花上很长的时间。”

林棋记得张一晨问了一下多长时间，唐女士好像没有给答案，其实他心里也有计算。

在一百多年前，俄罗斯有一位非常著名的物理学家，叫做齐奥尔科夫斯基。他通过计算得出了人类需要冲出地球时所需要的动力，他的一生都在计算如何使用液态汽油让人类在太空中飞行。当然，随着人类使用了放射性物质由衰变周期产生的力量，已经不会把液态汽油和液态煤油放在燃料的第一位。

但是，当你需要冲出地球时，液态汽油和液态煤油依然是首先的燃料。

但是齐奥尔科夫斯基有一段话始终是正确的，你需要准备飞行的动力，与你的飞行器的质量一定是有一定的比例，而且飞行器越大，你的动力准备就要越要充足。

这一点很容易理解。汽车越大，开起来的时候耗油量越大，你的油箱就要越大。这就是一个道理。

所以齐奥尔科夫斯基提出了“太空中的燃料火车”的概念，他认为可以把燃料送到地球在太空中的环形轨道上，在那里组成一个燃料的仓库。

此外，飞行器越大，他飞行得越慢，而且也越危险，因为在高速的太空飞行里，一块比拳头大的冰块或者石头，都会让飞行器完全解体。

你不可能像星球大战那样，在飞行的时候始终带着一层防护罩，那是不可能的。

所以，即使河川公司关于“生命之舟”的梦想完全实现，包括有人投资（这得放在第一位）、有人买生命之舟的船票（这比有人投资还重要）、至少能保证生命之舟在未来飞行的一百年里，能不断地传出好消息。

好消息是什么，比如在飞行器里的冷冻舱里，买票的舱员都是活着的，这一点当然很重要了。

但是最重要的事情是，你的飞行器能飞多远呢，不去讨论维护费用，简单地说，大概能飞到什么地方？

如果一百年之后，你的飞行器还没有飞到海王星，那一切就结束了。

而按照目前的科技，可能这艘被加入了很多商业因素的“生命之舟”，也就是上文提及的西奈山B计划，很有可能就结束了，以失败的方式结束，甚至还没有飞行海王星。

毕竟，走出第一步的所有人，都是以失败而告终的。飞出地球的时候是，飞向月球的时候，也出现过事故。

河川公司的科学家们的工作重心，是在生命领域方面，他们认为如果能把人类的生命在冷冻舱里不断地延长，最后的奇迹就一定会出现。

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